MOTEUR PILOTE monophasé 230v / triphasé 230v Bien que dépassé par les prix en baisse des convertisseurs statiques, si on aime l'électromécanique et faire du " soi même", pour avoir du 230v triphasé dans un atelier alimenté en 230v monophasé, il est un montage extrêmement facile à mettre en œuvre, peu onéreux, et à la portée de n'importe quel bon bricoleur pour peu qu'il ait de légères notions en électricité, c'est celui du «MOTEUR PILOTE» ou appelé dans l'industrie "Convertisseur de phase rotatif". Ce montage, à peine plus onéreux que le système a simple condensateur, a tout de même un avantage supplémentaire et fondamental de permettre d'avoir un couple de démarrage beaucoup plus fort proche du triphasé. Synoptique du montage "Moteur pilote" Choix du Moteur Pilote En premier lieu il faut disposer d'un moteur triphasé aussi puissant ou + que le moteur de la (ou, les) machine(s) à faire fonctionner. Schéma convertisseur de phase (machine tournante). L'idéal est un moteur assez ancien, en 1500trs/mn, avec un gros rotor qui sert d'inertie, au besoin même mettre une grosse poulie qui sert de volant d'inertie, mais tout aussi bien un moteur à 3.
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Cela fait plus de 5 ans, ce moteur "mort" tourne toujours tous les jours, en travail professionnel. Mon moteur était carrément grillé, il a fallu le rebobiner, ce qui coûte plus cher qu'un neuf car c'est fait à la main et s'il y avait eu la place et la disposition pour un moteur normalisé, j'aurais mis un moteur plus fort. Lurem est réputé sur ses très anciennes machines, mais c'est le passé. Il n'y a même plus de fabricant de dégau artisanale en France! La "dégau-rabo" est une erreur technique. Aujourd'hui 07/06/2009, 09h01
#7
A l'Ami Ibtihel,. est super-magnifique, ta photo des trois condos! Merci d'avoir complété mon "cours", c'était nécessaire. Convertisseur de phase rotatif - PolyTech Forum. 07/06/2009, 09h32
#8
Merci a vous tous, je ne savais pas que l'on pouvait exiger le tri chez sois, je croyais qu'un fois que l'on avait le mono chez sois, EDF ne "redonnait" plus le tri. Comment faut il que je fasse dans ce cas la? un lettre recommandé? Pour info ma machine est une Lurem 260ci assez ancienne mais elle marche très bien. 07/06/2009, 11h24
#9
La seule option serieuse est l'utilisation d'un convertisseur statique monophasé vers triphasé.
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Schema Convertisseur De Phase Rotatif 220V 380V 4
Le petit moteur ne sert qu'au lancement du gros. Si vous n'avez pas besoin de vitesse variable, cette solution est très valable car, pour un petit prix, vous pouvez entraîner tout ce que vous souhaitez, dans la limite de la puissance de votre abonnement. cordialement Marco Post by Frederic Salach Bonjour, mon père possède un karcher tri 380 V et aimerai le faire fonctionner en 220 V mono (puissance moteur 2 cv). Transformateur de 220V mono en 380V tri :sos:. Il possède aussi plusieurs moteur............
Post by Frederic Salach Bonjour, ayant été confronté au même problème il y a un certain temps, j'ai préféré une solution un peu vieillotte, certes, mais d'un fonctionnement - un moteur 20 kVa tri à la casse (80 euros), en bon état, 120 Kg quand même, - un moteur de machine à laver, (gratuit... cordialement Marco Bonjour, cette solution m'interesse mais sans le moteur de machine à laver, je préfère en effet faire un démarrage du moteur 'pilote' par condensateurs. Par contre un point reste confu c'est celui de la puissance du moteur pilote.
Merci de vos contributions, Ce soir j'arrête de résonner pour raisonner un peu... là aussi il faut être en phase! Ce n'est pas la 3eme phase qui me pose un pb la seconde, celle de l'alim en monophasé, même si elle "n'existe pas" au départ... C'est la construction vectorielle qui me pertube: je m'explique avec les "anciennes" tensions j'ai 220V entre un point neutre et chacune des 3 phases et elles sont déphasées de 120°... j'arrive à retrouver le calcul vectoriel qui me ramene un "racine de 3" et donc du 380V! Avec mon convertisseur rotatif et mon "neutre" tranformé en phase quelle est la construction vectorielle? Je suis paumé! Schema convertisseur de phase rotatif 220v 380v adapter. Merci encore de vos éclaicissements Yves
Post by ylc Ce n'est pas la 3eme phase qui me pose un pb la seconde, celle de l'alim en monophasé, même si elle "n'existe pas" au départ... je m'explique avec les "anciennes" tensions j'ai 220V entre un point neutre et chacune des 3 phases et elles sont déphasées de 120°... j'arrive à retrouver le calcul vectoriel qui me ramene un "racine de 3" et donc du 380V!
Variateur altivar 11... pour mon moteur 0. 75 kW et 1CV, entrée... 8. Avis équilibrage phase en triphasé
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