Base ⇒ LO(U)VE TWIST SOCK
Poids / Weight ⇒ Fingering, 2ply
Composition ⇒ 80% mérinos SW / 20% nylon
Métrage ⇒ 365m
Poids / Weight ⇒ 100g +2x20g
Origine ⇒ Teint à la main en France / Hand dyed in France
Aiguille / needle n° 2, 5 à 3, 5 mm
Soin ⇒ Lavage à la main recommandé, pour préserver les couleurs. Séchage à plat. Care ⇒ Hand Wash recommended, to preserve colors. Dry flat. ——————————————————
Chaque écheveau est teint à la main, en petit nombre par bain ce qui le rend unique. Il est recommandé d'alterner les écheveaux au fil du projet. Une Louve Dans Les Bois Louve Sock Collection- épave en mer d'Iroise - Coccifil. Le plus grand soin est apporté au rendu des couleurs sur chaque photo, au plus près de la réalité. Malgré cela, la couleur peut varier d'un écran à un autre. Crédit photo: Une Louve Dans Les Bois
Une Louvre Dans Les Bois Video
2) La Marinière
Ensuite, je vous présente ma marinière qui est aussi tirée de la classe Mon Pull Idéal. J'ai choisi tout simplement de faire une marinière classique. Pour le fil, il s'agit de la Méri DK de Madelaine et Filibert. C'est un fil que j'aime beaucoup, qui dure très bien dans le temps. Ici, ce sont les coloris: Liège pour le blanc et Nancy pour le marine. Je la voulais assez flottante, donc j'ai fait un corps plutôt large qui s'évase vers le bas. Et même chose pour les manches. J'ai choisi de les réaliser relativement larges. LO(U)VE FINE SOCK - Une Louve dans Les Bois - Laines teintes main. Les finitions sont faites en côtes 2/2 pour le col, le bas des manches et le bas du buste. Il y a une bande de boutonnage avec des boutons en bois. Elle se situe au niveau d'un des raglans. Ce sont de vraies boutonnières, ce qui lui donne un aspect plus authentique. 3) Le Pull Vert Printemps
Ici, il s'agit de mon pull Vert Printemps. C'est un pull que j'ai encore réalisé avec de la laine Méri DK de Madelaine et Filibert, ici, c'est le coloris New Dublin.
Rien de mieux que de tricoter du rose pour voir la vie en Rose! Il s'agit du fil Touring de Lang qui est un fil de laine tout simple. Mais j'avais vraiment aimé cette couleur. La finition en bas du buste est en côtes 1/1 pour resserrer un peu le bas du petit pull sous la poitrine. J'ai d'ailleurs réalisé quelques diminutions sous la poitrine pour éviter qu'il ne soit trop large à ce niveau. Les finitions des manches et du col sont en côtes 1/1 également. Conclusion
J'ouvre la Classe « Mon Pull Idéal » environ tous les trois mois. Elle s'adresse aux grands débutants comme aux tricoteuses plus expertes. L'avantage de cette classe est de vous enseigner à vous tricoter des pulls sur mesure comme vous aimez. Une louvre dans les bois video. Ce sont toujours vos goûts qui prévalent. Vous choisissez simplement quelques détails comme la forme du col, l'aisance et les longueurs. Vous allez donc pouvoir en faire plusieurs selon vos envies. Le but, ce n'est pas de se tricoter qu'un seul pull, mais de se tricoter toute une garde robe avec des pulls qui vous font vraiment plaisir et que vous aimez autant que j'aime les miens.
De plus nous avons un technicien support usine prêt à se déplacer au sein des ateliers de chaque concession en cas de nécessité. L'objectif de ces déplacements est double, d'une part aider sur un cas précis mais aussi assurer la formation des techniciens réseaux. L'usine n'a pas besoin de recevoir physiquement un véhicule pour accompagner le concessionnaire. Nous venons de créer le "Manuel des modes opératoires" qui recouvre 80% des interventions courantes demandées aux concessionnaires, ainsi qu'un CD Rom des pièces détachées permettant au concessionnaire de passer des commandes plus précises. À cheval entre les contraintes de nos fournisseurs et les impératifs de l'usine, nous avons, avant tout, l'ambition de satisfaire un client devenu très pointu et soucieux, à juste titre, de la qualité d'intervention et des solutions apportées.
Pièces Détachées Rapido France
Premier constructeur français de camping-cars
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Après 5 ans au Service Après Vente de la société Brandt à Paris, Philippe Perrin est entré chez Rapido en suivant son épouse mutée en Mayenne. Depuis, toute la famille, les 2 enfants en tête, partage la passion du camping-car. En quoi consiste votre rôle de responsable du Service Après Vente RAPIDO? J'ai trois principales missions: "Hot line" pour répondre aux sollicitations d'informations techniques du réseau Rapido mais aussi quelquefois des clients propriétaires,
Traitement des commandes de pièces sur demande exclusive du réseau, "organisation du colisage et expédition des pièces détachées" et enfin la gestion de l'atelier Rapido réservé aux véhicules des clients. Les réparations "atelier usine" Rapido viennent en support du réseau. Un client ne peut venir à l'usine que s'il est expressément mandaté par sa concession qui prendra elle-même le rendez-vous avec nos services. La volonté est d'être proche du client mais jamais de se substituer au concessionnaire. Dans plus de 80% des cas, hors grosses réparations, le concessionnaire sait traiter les problèmes d'électricité, d'aménagement intérieur, de mobilier et même de carrosserie.