Un simple petit trou peut être bouché par une soudure adéquate. Mais dites-vous bien que cette solution ne peut être que temporaire. S'il s'est percé à un endroit, il y a de fortes chances pour qu'il se perce à nouveau ailleurs, et rapidement. La ligne d'échappement entière est soumise à la corrosion, souvent du fait des conditions météorologiques ou de la zone d'habitation. Le sel du bord de mer ou les produits de déneigement des routes sont très corrosifs. De fait, le changement d'un silencieux peut intervenir bien avant les 80 000 kms de sa durée de vie prévisionnelle. Changer un silencieux d'échappement Bien sûr, il est possible de procéder à ce changement en mettant la voiture sur chandelles. Mais vous travaillerez dans de bien meilleures conditions si vous pouvez avoir accès à un pont. Essayez les garages coopératifs. Sous la voiture, vous aurez facilement accès à tous les éléments. Petite précision utile: attendez que la voiture soit froide avant de vous lancer. Selon les modèles, il se peut que vous soyez obligés de découper la ligne d'échappement entre le silencieux central et le silencieux arrière.
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Le silencieux échappement central, comme son compère situé à l'arrière de la ligne d' échappement, est une pièce dont le but est de réduire considérablement les bruits dus aux gaz d'échappement. Une ligne d'échappement est constituée de plusieurs éléments, avec plusieurs silencieux, même si de nos jours, il arrive qu'un véhicule ne dispose que d'un seul silencieux. Quelle est la fonction d'un silencieux central? Comment savoir quand le changer? Quel est le rôle d'un silencieux échappement central? Un silencieux d'échappement central est l'un des éléments de la ligne d'échappement. Situé au milieu de la voiture, il a pour but de ralentir l'effusion des gaz d'échappement. De cette façon, il contribue à diminuer considérablement les bruits liés à ces gaz. Comme c'est le cas pour un silencieux arrière, appelé aussi pot d'échappement, il est constitué de tubes percés enveloppés dans de la laine de roche. Ces tubes en chicane à l'intérieur de la chambre constituent le silencieux central, obligeant le gaz à faire quelques distances supplémentaires.
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Le silencieux échappement, ou plutôt les silencieux d'échappement sont des pièces constitutives de la ligne d' échappement. Selon les voitures, cette ligne est composée d'un ou de plusieurs silencieux. Le silencieux central, le silencieux arrière voire le silencieux avant. Toutefois, ce dernier a été remplacé de manière automatique par le catalyseur, directement branché sur le collecteur, depuis 1994. Quelle est l'utilité d'un silencieux? Comment se rendre compte de sa défectuosité et comment le changer? A quoi sert un silencieux échappement arrière? Le but d'un silencieux, c'est de réduire le bruit du aux émissions de gaz. Le silencieux est donc construit de telle façon que les gaz mettent plus de temps à sortir. Leur circulation étant ralentie, ils font donc moins de bruit. Dans sa conception, le silencieux arrière est une chambre à l'intérieur de laquelle on trouve des tubes percés, appelés mitraillettes. Le gaz pénètre par ces tubes percés, montés en chicane (pour ralentir l'écoulement des gaz), et ressort sur la ligne.
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De cette façon, vous vérifiez qu'elle est bien fixée par ses caoutchoucs. Profitez-en pour jeter un œil averti sur l'état des caoutchoucs. S'ils sont craquelés, changez-les. Ensuite, cherchez la rouille, ou les trous éventuels sur les silencieux. Enfin, toquez sur le silencieux et écoutez quel est le bruit rendu. Si vous sentez comme un son de sable à l'intérieur, c'est que la laine de roche entourant les tubes percés s'est totalement désagrégée. Le silencieux est donc à changer. Maintenant que vous savez où vous devez effectuer le remplacement de pièce, détachez les fixations en caoutchoucs. Selon les modèles, il n'est pas forcément nécessaire de décrocher l'intégralité de la ligne pour changer le silencieux arrière. Le tout est de parvenir à bien sortir les différents éléments de leurs raccords et, surtout, de bien pouvoir les remettre, avec 100% d'étanchéité. La manipulation est assez courte (entre 30 minutes et 2 heures en moyenne selon les véhicules et le niveau d'expertise), et très simple à réaliser.
La laine de roche étouffe les bruits. Grâce à ce dispositif, nos voitures font moins de bruit que par le passé. Et si un bruit violent sortait, surtout à l'accélération, c'est que ce dernier est défectueux. Soit il est percé par la rouille, soit la laine de roche s'est désagrégée. Dans les deux cas, il est impératif de le changer. La réglementation sur le bruit des échappements auto est stricte, et de toute façon, un pot percé entraîne une surconsommation de carburant. Ce qui doit être une raison suffisante pour le remplacer. Diagnostiquer un silencieux central d'échappement Après avoir diagnostiqué le problème, il est nécessaire d'opérer au remplacement de la pièce défectueuse. Rien ne vous oblige à remplacer la ligne complète si le seul silencieux central est percé. Et le diagnostique se fait simplement, à l'oreille dans un premier temps. Ensuite, il passe par une inspection méticuleuse des caoutchoucs, des raccords, des tubes et silencieux. Repérez les traces de rouille et vérifiez s'ils ne sont pas percés.
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