Viscosité: 75W90 API Standard: API GL- 5 Réf Motul: 105778 SAE: 75W90 L' huile de transmission - 75W90 Gear 300 LS est un lubrifiant 100% synthétique développé spécialement pour les véhicules hautes performances et de compétition (circuit, rallye, drift, course de côte, etc). Elle est destiné aux boites de vitesses et ponts hypoïdes à glissement limité (LSD - autobloquant), aux transmissions mécaniques, aux boites de vitesses synchronisées ou non et aux boîtes de transfert. Contient un modificateur de friction permettant un fonctionnement sans bruit et sans accoups. Lubrifiant « Extrême pression » afin d'offrir une bonne protection contre l'usure, une réduction des frottements et une meilleure tenue à haute température. Facilite le passage des vitesses même à froid. Anticorrosion et anti-mousse, compatible avec tout type de joint. Télécharger la fiche technique Réf. Huiles pour transmissions manuelles Huile de Boîte et Pont Fuchs T.... Motul 105778 D'origine française, Motul est présente partout à travers le monde grâce à ses huiles de haute qualité pour les moteurs, boîtes de vitesses, et autres fluides.
Huile De Pont 75W90 100
fab75
Messages: 200 Inscription: ven. févr. 22, 2013 8:01 pm
Pour Le Pont Quel Huille 80-90 Ou 75-90
Salut
Pour le pont il y a deux types t'huile, 75-90 et 80 -90, c'est un peu confus tout ca....., alors vous mettez quoi? Dans le commerce il y a trois types d'huiles, pour boite 75-90 et pour pont et boite 75-90 et pour pont et boite on perd un peu son latin avec ca.... de plus 80-90 c'est pas pareil, alors quelqu'un sait il qu'est ce qui est préconisé par BMW? Merci
325ix86
Président
Messages: 10662 Inscription: dim. sept. Huile Boite de Vitesse et Pont Huile de Boîte Motul Motyl Gear 75W90. 01, 2002 7:51 pm
Localisation: TOULOUSE (31)
Contact:
Re: Pour Le Pont Quel Huille 80-90 Ou 75-90
Message
par 325ix86 » lun. juin 17, 2019 5:25 am
Huile extrème pression pour engrenages hypoïde de type API-GL5 75W90 pour les ponts "standards" ou 75W140 pour les ponts à glissement limité. manuz1
Messages: 29547 Inscription: mar. mars 04, 2003 8:27 am
Localisation: toulouse (31)
par manuz1 » lun. juin 17, 2019 6:20 am
fab75 a écrit: Salut
Quel modèle de pont? de voiture?
Huile De Pont 75W90 Color
Sa renommée a fait du fabricant le principal partenaires dans des compétitions comme les 24 heures du Mans ou le Paris-Dakar.
Huile De Pont 75W90 50
Produit acheté le 10/01/2016 par alexandre b.
Bon produit
Produit acheté le 31/12/2015 par Raphael F. Huile de pont 75w90 50. Le top
Produit acheté le 24/12/2015 par VINET M. Produit de très bonne qualité. Produit acheté le 09/08/2015 par Yannick R.
Une des meilleures huiles de boite qui existe a un tres bon prix
Produit acheté le 21/07/2015 par eric w.
Excellent sur mon véhicule. Produit acheté le 23/06/2015 par Nicolas t.
Sa formulation comprend des propriétés anticorrosion et anti-mousse. SPÉCIFICATIONS:
API GL4 et API GL5, MIL L 2105D.
Huile De Pont 75W90 Au
Propriétés: Grande protection contre l'usure et la corrosion - Très grande stabilité thermique - Pouvoir anti-oxydant très élevé - Bonnes propriétés de friction - Très bas point d'écoulement. Performances: API GL4et GL5 - API MT-1 - SAE J2360 (MIL-PRF-2105E / MIL-L-2105D) -MAN3343TypeS - MB p235. 8 -Man341typeE3 - Scania STO 1:0 - IVECO- DAF - ZF TE-ML-02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B et 19C
* Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde). Référence
TRANS BV PONTS SYNT 75w90 208 L
Fiche technique
Viscosité
SAE 75W90
Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... A partir de 2. 14 € le litre HT
Soit 2. 57 € le litre TTC
REFROIDISSEMENT PRO NG -37°C
Le REFROIDISSEMENT PRO NG -37° est un Liquide de Refroidissement de Nouvelle... A partir de 3. 98 € le litre HT
Soit 4. 78 € le litre TTC
Huile ATF Dexron III - AUTO BVA D3
L'AUTO BVA D3 est un Fluide "AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID" (A. T. F) de type G. M.... A partir de 3. 25 € le litre HT
Soit 3. Huile de pont 75w90. 9 € le litre TTC
TRANS BV PONTS GL5 80w90
Huile Multigrade de hautes performances générales, sulfophosphorée, pour boîtes de...
star
Produit acheté le 02/04/2022 par Vincent Z.
Bidons pratiques, produit qui fait son travail. Produit acheté le 27/02/2022 par Seb T.
top sur toute la ligne
Produit acheté le 22/02/2022 par CLAUDE N. J'ai toujours utilise des lubrifiants Motul. toujours satisfait. Produit acheté le 07/12/2021 par Luc F. Il n'y a pas mieux que motul
Produit acheté le 23/09/2021 par Valéry K.
Conforme a mes attentes
Produit acheté le 31/08/2021 par Adrien L. Le must de chez motul. Recemment vidange un pont court MFactory post rodage sur ma GT86, parfait. Produit acheté le 28/07/2021 par Michel V.
Produit conforme. Produit acheté le 10/05/2021 par Matthieu R.
Bonne qualite
Produit acheté le 08/03/2021 par Anthony D. Bonne huile
Produit acheté le 29/09/2020 par Stephane B.
Rien de notable apr? s 300 kms. Je voulais rest? ds la pr? co Porsche en terme de viscosit?. Peut? tre un l? ger mieux sur le synchro 1-2. Huile de pont 75w90 paris. A voir durant les 1ers kms hivernaux en RP. La prochaine fois je prendrai s? rement de la FF. Produit acheté le 17/08/2020 par mathieu l.
Trophee-avantages est classé 2 920 664 en France. 'Trophée Avantages 2011. ' 2 920 664 Classement en France -- Classement Mondial Pages visionnées mensuellement < 300 Total de Visitas Mensais < 300 Valeur par visiteur -- Valeur estimée 423, 64 € Liens externes 2 Nombre de pages 15 Dernière mise à jour: 20-04-2018. Données estimées, lire la décharge. Serveur Localisation du serveur Thales Service Elancourt France 48. 78, 1. 95 Il est écrit en langages. Ses 2 serveurs DNS sont, et. Son serveur web se trouve à Thales Service Elancourt. IP: 192. 93. 167. 105 Propulsé par: Encodage: utf-8 PING (192. 105) 56(84) bytes of data. 64 bytes from 192. Le Groupe Renault : lauréat du Trophée de l'équipe digitale RH avec son projet "Employee-centric" - Renault Group. 105: icmp_req=1 ttl=236 287 ms 64 bytes from 192. 105: icmp_req=2 ttl=236 136 ms 64 bytes from 192. 105: icmp_req=3 ttl=236 137 ms --- ping statistics --- 3 packets transmitted, 3 received, 0% packet loss, time 2002ms rtt min/avg/max/mdev = 136. 219/186. 999/287. 371/70. 976 ms rtt min/avg/max/mdev = 136. 976 ms Un temps de 287 ms est enregistré dans un test ping, et son temps de chargement complet d'une page est de 1274 milliseconds.
Trophée Avantage Renault France
" Après avoir eu le privilège de remporter la première course électrique à Val-Thorens en décembre 2009, je salue l'initiative de Max Mamers et du Trophée Andros d'être dans l'air du temps en organisant la première course au monde qui oppose les voitures thermiques et électriques. Je suis vraiment impatient de me battre face aux voitures Andros électriques avec ma Renault Captur Silhouette. Le charme du Trophée Andros est la remise en question permanente avec une piste en constante évolution. Les courses ne sont jamais les mêmes et demandent une stratégie parfaite pour s'imposer ", ajoute-t-il. Cette nouvelle campagne, la 30e édition du Trophée Andros, propose un calendrier de sept rendez-vous s'étalant jusqu'au 9 février prochain. Trophée avantage renault france. La finale sera organisée à Paris, au Stade de France.
Trophée Avantage Renault.Com
En parallèle, Fabrice Bect maintenait Grégory Fontalba sous pression en se montrant le plus rapide dans l'ES11. Fort d'une avance égale à 1'29''3 avant d'aborder la boucle décisive, Cyril Raymond continuait d'attaquer avec un grand chelem sur les cinq dernières spéciales et cinq tops dix au scratch. Trophée avantage renault.com. Le Français scellait alors son succès avec 2'27''5 d'avance sur Grégory Fontalba, qui conservait 28''1 de marge sur Fabrice Bect, victorieux chez les Gentlemen. Invité après son triomphe en Michelin Rallye Tour l'an passé, Raphaël Marry terminait au pied du podium, suivi de loin par Guy Bertrand après les abandons de Romuald Lamboley et Hugo Bonfils. Alpine brillait aussi sous l'impulsion de Cédric Robert et Julien Saunier, qui remportaient trois spéciales à eux deux avec leurs A110 Rally. Exploitant pleinement toutes les qualités du modèle conçu par Signatech, les deux hommes évitaient les pièges du parcours dans leur bataille pour la victoire en Championnat de France deux-roues motrices et la troisième place de l'épreuve.
Vainqueurs des trois dernières éditions du Trophée Andros, par deux fois avec une Renault Clio III puis l'an passé avec le nouveau Captur, DA Racing et Jean-Baptiste Dubourg s'apprêtent ce week-end à reprendre le chemin des pistes enneigées pour défendre leur statut de numéro un. La campagne 2018-2019 débute en effet ce samedi 8 décembre à Val Thorens et le Renault Captur sera de la partie pour jouer la victoire. Trophée avantage renault.fr. Nouvelle saison, nouveaux enjeux et… dispositif inchangé pour le DA Racing! Le trio gagnant Dubourg-DA Racing-Captur se reforme pour affronter une concurrence déterminée à faire tomber celui qui domine le Trophée Andros depuis plusieurs années. La principale nouveauté cette saison, c'est la diversité des technologies, avec des moteurs thermiques côtoyant des blocs électriques au sein d'une même catégorie. Cette confrontation est l'une des grandes attractions de ce millésime 2018-2019, et symbolise à elle seule la montée en puissance de l'électrification dans le monde du sport automobile.