eviter de perdre votre temps
Série addictive au possible avec un enchainement des scènes en parallèle qui vous tient en haleine, à tel point qu'un épisode de 50 minutes en parait seulement dix, tellement le temps passe vite. Et on ne peut s'empêcher de continuer encore et encore. Et rares sont les séries qui m'avaient donné cette impression; la plupart me donnent envie de faire une pause après deux episodes. Le reste un peu plus sorte de SOPRANO ou... Lire plus
Mon coup de coeur pour une série made in Europe, allemande en l'occurrence. Dans la veine d'un Gomorra, 4 Blocks commence lorsque l'aîné (Toni Hamady) d'une famille/clan libanaise, oeuvrant à grosse échelle dans le trafic de stups à Berlin, souhaite se ranger, se retirer de ce business. Mais, des rencontres, de la famille et autres situations, vont faire qu'il va devoir se battre pour réaliser son envie de "rentrer dans le... C'est clairement pas Gomorra on en est quand même loin. Et j'étais super perplexe du fait que ce soit une série Allemande, mais depuis 2019 ils ont fait de gros progrès et ce 4Blocks en est un exemple.
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4 Blocks Saison 3 Streaming
4 Blocks
Données clés
Genre
Drame
Création
Richard Kropf Bob Konrad Hanno Hackfort Marvin Kren Benjamin Hessler
Production
Marvin Kren
Musique
Stefan Will Marco Dreckkötter
Pays d'origine
Allemagne
Chaîne d'origine
TNT Serie
Nb. de saisons
3
Nb. d'épisodes
19
Durée
51-59 minutes
Diff. originale
8 mai 2017 – 12 décembre 2019
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4 Blocks est une série télévisée allemande créée et réalisée par Marvin Kren (de). Les deux premiers épisodes ont été diffusés à la Berlinale le 15 février 2017 [ 1]
La première saison est diffusée en Allemagne sur la chaîne TNT Serie entre le 8 mai et le 12 juin 2017 puis est apparue en France sur Warner TV le 9 novembre 2017. Elle est constituée de 6 épisodes d'une durée de 55 minutes chacun. La série a été récompensée au festival Séries Mania. Tout de suite après sa sortie, elle est surnommée la Gomorra allemande [ 2] au vu de sa forte similitude avec la série originale Gomorra. La troisième saison est diffusée à partir du 25 juin 2020 sur Warner TV [ 3].
3 saisons Nouveaux épisodes S3 E6 - Frères à la vie à la mort S3 E5 - Pacte avec le diable Genres Drame, Crime & Thriller, Made in Europe Résumé Présentée comme la "Gomorra' allemande", "4 Blocks" est présentée sur la nouvelle chaîne Warner TV. Elle met en scène la mafia libanaise de Berlin. Toni prépare en cachette sa réorientation professionnelle pour sortir du trafic de drogues, de la prostitution et du blanchiment d'argent. Mais quand son beau-frère est arrêté lors d'un raid, impossible de quitter la tête du clan de Berlin-Neukölln. C'est une question d'honneur. Regarder 4 Blocks streaming - toutes les offres VoD, SVoD et Replay En ce moment, vous pouvez regarder "4 Blocks" en streaming sur Amazon Prime Video, Canal+ ou l`acheter en téléchargement sur Apple iTunes. Ca pourrait aussi vous intéresser Prochaines séries populaires Prochaines séries de Drame
Vous pouvez rouler sans craintes, gardez votre argent. Bonne journée. Joël. par Jgodard » 04 Août 2020, 23:00
Parce que lobbying... Il y a combien de temps que je pose des mèches? 20, 30 ans? 1 seule fois j'ai une mèche dont l'étanchéité fut imparfaite et elle ne pouvait créer d'éclatement, la perte était extrêmement faible. Statistiquement? Maintenant interdire les mèches sur les flancs me semble être du bon sens, les flancs sont fragiles et travaillent beaucoup. Sur la bande de roulement il n'y a pas grand chose à craindre. Et le type du contrôle technique serait bien incapable de trouver une réparation déjà ancienne et arasée. Déjà qu'il a du mal à comprendre que les pneus sont autorisés jusqu'à 1. 6 mm de rainure... Mais bon, des pneus quasi neufs d'un an avec 1 mèche bien placée sur la bande de roulement, c'est bien, notre ami peut rouler tranquille. Qu'il vienne voir mon Scenic, nos Michelin n'ont pas un an, et il y a déjà une mèche. Et il serait totalement hors de question que je remplace un pneu pour ça.
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Rouler avec un pneu crevé: les bons réflexes à adopter
Les constructeurs de pneumatiques n'ont jamais cessé d'innover pour garantir une sécurité optimale aux conducteurs et à leurs passagers. La solidité des pneumatiques, comme leur capacité à continuer à rouler malgré une crevaison, sont des évolutions majeures. Comment réagir lorsque l'on constate une crevaison et est-il possible de continuer à rouler avec un pneu crevé? Avoir un pneu crevé: les différents types de crevaison
Un pneu peut crever en raison de deux principaux motifs. Le premier est tout simplement dû à une pression insuffisante du pneumatique qui entraîne, en cours de conduite, une forte résistance au roulement et une dégradation structurelle de l'équipement. L'autre cause majeure est l'introduction d'un corps étranger, comme un clou, à l'intérieur du pneu. Avoir la bonne attitude sur la route
Lorsque l'automobiliste se rend compte, notamment lorsqu'il conduit, d'un pneu crevé sur autoroute, en ville ou en campagne, la première préoccupation doit être d'éviter à tout prix un accident.
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Elle servira uniquement à rejoindre votre domicile ou le garage le plus proche. Elle ne permet pas de rouler à plus de 80 km/h! Les pneus Runflat Développés par Michelin à l'origine, ils sont aujourd'hui vendus par tous les grands manufacturiers. Avec son flanc rigide et renforcé, il soutient le poids du véhicule en cas de crevaison. Cela permet de continuer à rouler à vitesse modérée jusqu'au garage le plus proche en cas de crevaison. Faire intervenir le dépanneur? Une fois sur le bord de la chaussée, le remplacement peut s'avérer compliqué voire impossible. Absence de roue de secours, pneu entaillé, flanc ou structure du pneu abîmés, roue trop serrée, ou tout simplement peur de mal faire, les raisons d'appeler l'assistance comprise dans l'assurance sont nombreuses. Le numéro d'assistance est en général visible sur votre carte verte d'assurance. La prise en charge d'une crevaison n'est pas systématique. Certains contrats imposent une distance minimale à partir du domicile, ou ne prennent pas en charge les crevaisons.
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Suffisamment de puissance sous le pied pour dépasser en toute sécurité. Habitabilité parfaite quand il faut transporter du monde. Autonomie d'environ 1200 km avec un réservoir de 72l de gasoil et avec du diesel premium dedans. Défauts Peugeot 508: Présence de bruits d'air sur l'autoroute quand il y a beaucoup de vent latéral. Les joints de portière sont peut-être un peu fins. Bruits de mobilier si vous roulez sur un obstacle ( fixation d'un pont par exemple) à haute vitesse. Freinage un peu "lourd", pas très mordant, il faut toujours bien anticiper. Pas de frein moteur en mode D, je dois alors rétrograder manuellement avec les palettes au volant pou ne pas trop solliciter les freins. Les plaquettes de freins arrières ont déjà été changés à 50000km. Temps de réaction de la boite de vitesse auto pour accélérer brusquement, par exemple en entrée de rond-point. Suspensions un peu fermes à basse vitesse (j'étais aussi habitué à rouler en Citroën Hydro-Pneumatique, ça doit jouer;))
De l'eau s'écoule à l'intérieur du coffre quand il est ouvert sous la pluie.
par Jgodard » 04 Août 2020, 07:48
Bonjour, Votre garagiste se moque de vous. La réparation par l'extérieur est la norme. Plus personne ne démonte des pneus pour y placer une rustine (oui, c'est possible, avant tous les tubeless étaient réparés ainsi) ou bien un champignon (sorte de rustine qui possède une tige et colmate la perforation). Le souci d'une réparation par mèche et (ou) champignon est qu'il est nécessaire d'agrandir très légèrement la perforation avec un outil, se faisant on dégrade légèrement la structure du pneumatique mais si c'est bien fait vous pourrez allez sans problème jusqu'au bout de l'usure de votre pneu. Je vis à la campagne, ici on roule sur des vis, des clous etc.. heureusement que l'on ne remplace pas les pneus à chaque fois. La seule exception concerne les motos, la réparation avec une mèche pour ce qui me concerne ne pourrait être que provisoire. Mais les pneus de motos chauffent énormément et de toutes les façons se remplacent entre 5 et 10000 kms, il n'y a donc pas de mal.