Les traceurs GPS (aussi connus sous le nom de balise, mouchard ou tracker) se sont largement démocratisés au cours de la dernière décennie grâce, notamment, à une plus grande miniaturisation, une connectivité améliorée et une baisse des coûts des solutions de tracking dans leur globalité. Pour les professionnels, il s'agit d'avoir une idée précise de l'état de leur flotte de véhicule en temps réel. Nous allons détailler dans cet article le fonctionnement d'un traceur GPS avec carte SIM, ainsi que les éléments à prendre en compte lors de l'achat de votre équipement. A quoi sert une carte SIM pour traceur GPS? Un traceur GPS est mobile par définition. Afin de connaître sa position de manière instantanée, fiable et permanente, le réseau cellulaire est donc la meilleure option. Grâce à sa carte SIM, le traceur peut communiquer avec n'importe quel terminal (téléphone, tablette, ordinateur), et ce dans les deux sens, à savoir envoi et réception de données. Le handover, soit le fait de se connecter d'une antenne à une autre lorsque le traceur se déplace, est une technologie intrinsèque du réseau cellulaire, beaucoup plus limitée sur d'autres types de connectivité (notamment LPWAN).
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Mais voilà, contrairement à l'idée reçue, on ne peut pas, en France, utiliser une carte SIM prépayée ou non de façon anonyme. Il faudra décliner votre identité soit au moment de l'achat de la carte SIM soit au moment de son activation. 2ème grande idée fausse
Les personnes qui envisagent de s'équiper d'une carte SIM prépayée pour traceur GPS pensent réaliser des économies. En effet, ces personnes croient qu'ils pourront utiliser leur carte prépayée de mois en mois tant qu'il reste un solde de crédit positif. Ils pensent qu'ils ne devront effectuer et payer leur rechargement que lorsque leur carte n'aura plus d'unité. Cette croyance encore très répandue est complètement fausse! Les crédits d'heures d'appel, de SMS/MMS, de data internet doivent être utilisés dans la période de validité de la carte SIM prépayée sinon ils sont généralement définitivement perdus. Une carte SIM prépayée pour traceur GPS n'est donc pas du tout économique! En réalité les carte SIM prépayée ne sont pas du tout adaptées aux traceurs GPS
Hormis le fait que se servir d'une carte SIM dans un traceur GPS constitue un usage détourné de l'usage « normal » prévu par les opérateurs, les cartes SIM prépayées ne répondent pas aux besoins d'un suivi par traceur GPS.
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Si vous souhaitez éviter les soucis lors du choix de la bonne carte SIM, optez pour un traceur GPS sans carte SIM. Ils sont moins efficaces, mais permettent malgré tout de suivre tous les déplacements de vos véhicules.
La carte M2M Matooma vous permet de suivre votre traceur dans 180 pays grâce aux contrats signés avec 540 opérateurs du monde entier. Quel réseau cellulaire adapté pour un traceur GPS (2G, 3G, 4G, LTE-M)? Comme pour tout objet connecté, le choix de la connectivité repose sur un compromis entre la couverture réseau, la fréquence et la rapidité de transfert des données ou l'autonomie de la batterie. Les traceurs GPS peuvent être alimentés via la batterie du véhicule et l'importance de la qualité du suivi fait du réseau cellulaire la première intention. 2G/3G
Le réseau 2G/3G propose la couverture la plus large dans le monde. Il est d'une fiabilité sans pareil pour émettre et recevoir des SMS de positionnement. LTE-M Toutefois, ils sont en train d'être fermés et remplacés par une nouvelle technologie de connectivité appelée LTE-M. Si les dates diffèrent selon les pays, certains ont déjà déconnecté leur réseau 2G et les Etats-Unis commencent à fermer la 3G. 4G
Si votre traceur assume d'autres fonctions (informations sur l'état du véhicule, voire même transmission vidéo de dashcams en cas d'accident), vous risquez d'être à l'étroit et le réseau 4G sera le plus à même de répondre à ces usages gourmands en bande passante.
PERFORMANCE: La trottinette électrique Inokim OXO possède DEUX moteurs brushless de 1000W nominal. Son couple d'accélération vous permet d'affronter toute sorte de pentes en ville comme en ballade sur chemin. Si elle peut facilement atteindre les 45km/h, (bridée électroniquement), nous vous rappelons que cette vitesse est uniquement réservée aux voies privées et circuits. La vitesse tolérée est de 25km/h sur les pistes cyclables, et la chaussé. On peut choisir de ne faire fonctionner qu'un seul de ses moteurs ou bien les deux à la fois pour affronter les situation les plus critiques. Pour alimenter la bête, il fallait bien une batterie Lithium de haute capacité en 60V de 25. 6Ah, là où la plus part de ses concurrentes fonctionnent avec une batterie avec un voltage de 48 voir 52V. WEPED CTD | DOUBLE MOTEUR 3500W | PUISSANTE | GS. Coté autonomie, elle peut ainsi vous emmener jusqu'à 70 km en une seule charge. CONFORT: quoi rêver de mieux pour le confort que cette trottinette électrique OXO double moteur INOKIM?! Elle est équipée de deux grandes roues gonflables de 10 pouces de diamètre.
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Trottinette électrique avec batterie de 18Ah, 800W Note 0 sur 5
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Nous vous conseillons de porter des protections, notamment un casque. Nous vous recommandons de vérifier vos serrages et réglages avant chaque sortie. *Version EDPM bridée à 25km/h selon la législation en vigueur Art. 6. Trottinette Electrique Speedway 5 Double Moteurs - 10 Pouces. 13 R. 311. 1
*Version LOISIR non bridée et non homologuée pour la voie publique et doit se pratiquer exclusivement sur un terrain adapté ( circuits, terrains ou parcours définis à l'article R 331-21 du code du sport) ou terrains privés à des fins professionnelles par les propriétaires des terrains (activités agricoles, pastorales ou forestières).
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