Une batterie au repos trop longtemps risque de perdre ses performances, voire de ne plus fonctionner du tout. Ne laisser jamais descendre votre batterie Lithium ion en dessous de 20% de capacité avant de la recharger
La batterie pour SONY NP FH60 est livrée avec un reliquat de charge. Il est nécessaire de la charger avant son utilisation. Il est également recommandé de charger et décharger votre nouvelle batterie pour SONY NP FH60 2 à 5 fois pour obtenir sa capacité maximale. Un doute? Notre service client bienveillant est à votre écoute par téléphone:
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Très bonne réactivité. Le produit reçu super rapidement. Batterie SONY NP-FH60. Merci
Huisseau sur Cosson le 11/06/2012 à 00h00
Livraison rapide. Produits à dire. Maintenant reste à voir la fiabilité à l'usage. ESBLY le 22/07/2012 à 00h00
commande et livraison rapides, aucune critique
CHÂTEAURENARD le 21/08/2012 à 00h00
Achat livré dans les temps impartis. Avec la documentation adéquate, les bons emballages.
Batterie Sony Np-Fh60
félicitations. STRASBOURG le 05/06/2013 à 00h00
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Le moteur est poussé à 50 ch, toujours à 4500
rpm, justifiant ainsi le logo "S"
1960: L'apparition du mélangeur d'huile automatique
Lubrimat est fêté comme une révolution qui facilitera
la tâche du conducteur lors des remplissages d'essence et
diminuera les fumées à l'échappement. Malheureusement, le système est mis sur le marché
prématurément, sans avoir été testé
dans toutes les conditions. Or, l'hiver suivant particulièrement
froid sera fatal à de nombreux moteurs insuffisamment lubrifiés
par la pompe à huile. Dkw f93 coupe used. La réputation (et la trésorerie)
d'Auto-Union en prend un sérieux coup alors même que
le public devient plus difficile à convaincre avec des moteurs
2 temps
1962: En parallèle avec la 1000 Sp, la 1000 S se
voit équipée de freins à disques ATE à
l'avant. Quelques aménagements mineurs de carrosserie et
une nouvelle grille de calandre tentent de rajeunir une carrosserie
dont la forme de base remonte avant-guerre. La production décline et se terminera en 1963. Aujourd'hui: L'Auto-Union 1000 représente pour beaucoup
l'archétype de la DKW.
Dkw F93 Coupe D'europe
1958: L'Auto-Union 1000 (*) vient épauler la F93. C'est l'époque où Mercedes-Benz a pris le contrôle
de la marque et il entend faire évoluer la DKW vers la classe
moyenne. Donc changement d'appellation, pare-chocs entièrement
chromés et portières s'ouvrant désormais dans
le "bon sens" caractérisent maintenant le nouveau
modèle. Le capot arrière perd ses moulures en aluminium
poli. En outre, le moteur porté à 1000 cc développe
44 ch à 4500 rpm. La F93 900 reste produite en parallèle et adopte elle aussi
les nouvelles portières (*). Dkw f93 coupe horsepower. 1959: L'influence de Mercedes-Benz sur l'Auto-Union est
matérialisée sur le nouveau modèle 1000S par
le montage d'un pare-brise "panoramique" garni d'essuie-glaces
à mouvement symétrique (*). De plus, le tableau de
bord est désormais recouvert d'un carton bouilli censé
absorber les chocs éventuels. Le tachymètre quant à lui présente une échelle
verticale semblable à un thermomètre et il regroupe
de part et d'autre les jauges de température d'eau et de
niveau d'essence (*).
Dkw F93 Coupe Horsepower
Il est vrai que sa forme modelée
par le vent la rend intemporelle et tout simplement élégante. Si l'on ajoute l'agrément de conduite dû à son
habitabilité, ses performances et son excellente visibilité
périphérique, on comprend que ce modèle attise
les convoitises du collectionneur, qu'il soit novice ou non de la
marque. Pour l'heure, son évaluation à la cote la maintient
accessible à la plupart. DKW Auto union F 93 3=6 Coupé De Luxe de 1956 à vendre - Automobiles de collection Classic Number. Il vaut mieux privilégier
un exemplaire en bon état car les frais de rénovation
peuvent facilement dépasser la différence de prix
d'achat avec une voiture à restaurer.
Description!!! VENDU!!! DKW AUTO UNION 3=6 F93 Coupé de Luxe, dite AUDI NSU, 0. 9l, 900cm3, 38 ch, Coupé, 2 portes, 4 places, bi-color noire métallisée, toit blanc avec intérieur Simili Cuir couleur blanc et noir, 05 cv fiscaux, première mise en circulation le 01/01/1956
Véhicule de Collection
100% d'origine
77 300 km, moteur refait (Vilebrequin + bielles NEUF), seulement 1 000 km
Moteur 2 temps, 3 cylindres
L'appellation 3=6 signifie qu'un 3 cylindres 2 temps possède la même régularité cyclique qu'un 6 cylindres 4 temps. Dkw 3=6 F93 Coupé de Luxe de 1956 à vendre - voiture ancienne de collection. (3 explosions par tour)
Alésage: 71 mm
Course: 76 mm
Cylindrée: 896 cm3
Puissance: 38 ch à 4 250 tours par minute
Avance à l'allumage: 4 mm avant PMH
Taux de compression: 7:1
Ordre d'allumage vu du côté du volant: 1-2-3
Bougie d'allumage: BOSCH M 175 T 1 (M 225 T1)
BERU 175/18 u 2 (225/18 u 2)
Consommation: 7. 81l au 100km (mélange)
Carburateur: SOLEX inversé 40JCB
Voie avant: 1 290 mm
Voie arrière: 1 350 mm
Empattement: 2 350 mm
Longueur: 4 225 mm
Largeur: 1 695 mm
Hauteur: 1 465 mm
Rayon de braquage: 5.
Dkw F93 Coupe De France
Alors que la conception de la carrosserie et du châssis
sont à l'avant-garde, le moteur 3 cylindres "gonflé"
à 1200 cc a dépassé les limites du 2 temps
pour ce qui est de la cylindrée unitaire. Il le manifeste
par une consommation supérieure et des qualités
de marche en régression par rapport à ses petits
frères.
PRODUCTION AUTO UNION DKW 1953 -
1968
TYPE
ANNEES
NB. EX. F91
1953-1955
72'600
Junior + Luxe
1959-1963
237'605
F93
1955-1959
114'921
F11
1963-1965
30'738
F94
1956-1959
22'546
F12
79'722
F94 Universal
19'526
F12 roadster
1964
2'794
1000+1000S
1958-1963
171'349
F102
1964-1966
53'053
1000 Uni. LesAnciennes.com - Annonces voitures et motos de collection (anciennes.net). 1958-1962
16'421
Munga
1956-1968
46'750
1000 Sp Cp. 1000 Sp Cab. 1958-1965
1961-1965
5'004
1'640
Schnellaster
(3 cylindres)
1957-1962
30'529
Dkw F93 Coupe Du Monde
Pour les historiens de l'automobile, il sera intéressant
de savoir que ces modèles disposent d'un bouton poussoir
pour actionner le démarreur, ainsi que d'un volant dont la
jante est aplatie vers le bas afin de libérer plus d'espace
pour les jambes (*). Ces particularités font l'objet de tous
les éloges sur certains modèles 2009 qui se veulent
à la pointe du progrès! 1956: Bien que de diffusion fort restreinte, nous citerons
les versions cabriolet (*) 2 places et 4 places fort élégantes
réalisées par Karmann. 1957: La F93 adopte une nouvelle calandre de forme inchangée,
mais dont les barres horizontales sont remplacées par un
grillage rectangulaire fin (*). La puissance du moteur passe à
40 ch. Dkw f93 coupe d'europe. En outre, on notera l'apparition du modèle break nommé
F94-U pour Universal. Sur le châssis allongé de la
F94, on dispose alors d'un compartiment arrière parfaitement
modulable, desservi par une portière pivotante latéralement
Enfin, ce millésime voit l'apparition optionelle de l'embrayage
automatique Saxomat qui permet la conduite à deux pédales
tout en conservant le choix manuel des rapports au levier de vitesses.
Un petit moteur auxiliaire adaptable sur toute bicyclette inspira
cette désignation
1928) Das kleine Wunder, soit La petite merveille
Les petites voitures à moteur 2 temps grimpaient la colline
à la même allure que les autres la descendait! Nous vous invitons à découvrir les différents
modèles, classés ci-dessous par groupe, en consultant
les pages liées et les diaporamas. Les "avant-guerre"
Dès 1928, DKW monta des groupes motopropulseurs 2 cylindres
issus de sa production motocycliste sur des châssis de voiture
nouvellement créés. La première traction-avant vit le jour en 1931 sous la
dénomination F1, pour Frontantriebwagen, et possède
déjà la roue libre déclenchable. Cette lettre F accompagna toutes les versions successives
de DKW. lire la suite... Les F89, F91,
carrosseries aérodynamiques dérivées d'une
étude d'avant-guerre, le type F9. Elles disposent d'un châssis particulièrement robuste
et de ressorts à lames transversaux. La traction avant
en fait des précurseurs, au même titre que le dispositif
"roue libre" intégré à la boîte de
vitesses.