Parmi toutes les marques de produit d'entretien pour l'automobile, certaines proposent des composés chimiques destinées au nettoyage des filtres à particules. Ils sont présentés sous formes d' additifs liquides à mélanger au contenu du réservoir de carburant. Le principe est de rendre les suies qui bouchent les pores du filtre capables de brûler plus rapidement. Produit pour nettoyer le cap d agde. Cette régénération chimique doit être accompagnée d'une régénération forcée; pour cela il suffit monter les gaz d'échappement en température jusqu'à ce que celle-ci soit assez haute pour provoquer la combustion des impuretés. Concrètement, sur une portion d'autoroute par exemple, il faut rouler pendant une bonne trentaine de minutes à un régime moteur suffisamment haut, autour de 3000 tours. La conjugaison de l'additif et de la régénération forcée doit, en toute logique, être suffisante pour débarrasser la structure nid d'abeille en céramique poreuse du colmatage. En réalité, ce n'est pas toujours suffisant, car le nettoyage n'est jamais complet et le colmatage progresse imperceptiblement au fil des kilomètre.
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Comment? Avec une régénération passive, c'est-à-dire en utilisant, un catalyseur qui abaissera la température d'oxydation de la suie afin qu'elle puisse être brûlée par le Fap, même sur de courts trajets à faible vitesse. Problème de FAP sur Volkswagen Caddy, que faire ?. Des sprays et des additifs pour carburant ont été mis sur le marché pour aider à prolonger la durée de vie du filtre à particules, mais aussi pour maintenir le moteur en bonne santé, ce qui permet de réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes. Ces produits doivent être appliqués dans le cadre de l'entretien du véhicule. L'additif peut tout simplement être ajouté par le conducteur lors du ravitaillement en carburant.
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Une consommation de carburant plus élevée qu'à la normale: Les problèmes d'évacuation de gaz peuvent fortement faire varier la consommation de votre Volkswagen Caddy
Comment résoudre un problème de filtre à particules sur Volkswagen Caddy? Produit pour nettoyer le fap allure. Désormais que vous avez réussi à diagnostiquer la panne de votre Volkswagen Caddy et que vous êtes sûr que c'est votre FAP qui est la source de votre problème, c'est le moment d'essayer de corriger le tir et résoudre ce problème. Il n'est pas certain que vous pourrez régler votre problème de manière autonome parce que le FAP d'une Volkswagen Caddy a une durée de vie de 80 000 à 120 000km en moyenne. Mais dans l'hypothèse où c'est la première fois que vous distinguez un de ces symptômes vous pouvez tenter deux procédures:
Régénérez de manière forcée le FAP de votre Volkswagen Caddy: Pour ce faire, faîtes bien chauffer votre moteur et roulez à haut régime 10 à 20 minutes pour que le FAP élimine toutes les suies stockées. Dans l'idée, il vous faut impérativement faire rouler votre automobile sur de longs trajets à température élevée assez fréquemment pour éviter ce type de soucis
Utilisez un additif spécifique carburant: C'est un produit que vous allez pouvoir acheter dans les centres automobiles et qui va avoir pour objectif de nettoyer votre FAP, il vous faudra quoi qu'il advienne le coupler à une conduite à haut régime pour régénérer votre filtre à particules.
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Il existe d'autres solutions pour le nettoyer avant d'envisager un changement de cette pièce, cependant celles ci doivent être mises en oeuvre par des mécaniciens, il s'agira par exemple de tremper votre FAP dans de l'acide, le soumettre à des températures très élevées, ou de le nettoyer au karcher. Dans tous les cas, un réparateur auto, à l'aide d'une valise diagnostic sera beaucoup plus à même de diagnostiquer l'état de votre FAP en checkant les valeurs des émissions de votre Volkswagen Caddy, n'hésitez par conséquant pas à faire appel à lui dans le cas où votre problème persiste. Il va falloir compter entre 400 et 700 € hors main d'œuvre pour changer votre FAP.
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Alors, pour avoir tester différtent trucs... Pour tout ceux qui vont prendre pour leur tuture leur gazoil au supermarché... Faites bien gaffe et faites vos calculs! Pour rouler avec des grosses berlibes diesel, je peux vous faire ce retour:
Gazoil de supermarché, plus de fumée, moins de pêche et lors des entretiens FAP encrassé ect...
Avec des gazoil à additifs: plus de pêche, moiuns de fumée, et surtout moindre consommation! Et lors des entretiens, pour le FAP par exemple, c'est le jour et la nuit! Bilan cout: je gagne des kilométres, finalement entre le prix du gazoil de supérette et celui avec additif, même cout au kilométre. Mais pas même avantages! Quels produits pour nettoyer le FAP (filtre à particules) ? - Re-Fap. L'effet, si vous roulez depuis longtemps avec des gazoil bas de gamme, se fera sentir dès la fin d'un premier plein, et pleinement après le troisiéme je dirauis. Pour nos bateaux... J'ai fait un plein à Port de Bouc: pas de fumée, pas d'odeur. Un autre à saint Raph, après 1/2 heures de route, odeur...
replien avec du gazoil en bidon pri en station: plus d'odeur ni de fumée...
On va à présent veiller à ce que votre problème soit bien du à votre filtre à particules. C'est particulièrement les Volkswagen Caddy équipées de FAP passifs qui sont concernées par des pannes, les modèles actifs se régulent beaucoup mieux sur la durée. C'est en règle générale l'utilisation de la voiture qui est à l'origine de ce colmatage. Et oui, des trajets trop courts ou une conduite trop souvent en sous régime peuvent provoquer son colmatage. Dans l'hypothèse où votre bloc moteur ne monte pas suffisamment en température le filtre va avoir du mal à se nettoyer. Différentes manières pour faire son nettoyage fap - filtre à particule - Mecarun Performance. Il y a trois signes particuliers à un filtre à particules colmaté:
Le voyant FAP allumé sur votre tableau de bord: C'est le signe le plus évident, dans l'hypothèse où le voyant du filtre à particules est allumé c'est que votre filtre a besoin d'être regénéré. Dans le cas où le voyant ceinture de votre Volkswagen Caddy reste allumé, n'hésitez pas à lire notre tutoriel sur ce thème
Une perte de puissance moteur: Le colmatage du FAP peut gêner l'évacuation des gaz d'échappement et par conséquant réduire drastiquement la puissance de votre moteur.
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