Ce châssis est fabriqué en bois Moabi. Amenée d'air de Désenfumage Naturel
Le châssis d'Amenée d'air de Désenfumage Naturel de type Excellence est un dispositif d'évacuation naturelle de fumée et de chaleur (DENFC) en façade. Ce système dont les équipements sont intégrés en feuillure (vérins, verrou, contact de position) est en ouverture seule à déclenchement pneumatique ou électrique. L'ouverture se déclenche pneumatiquement ou électriquement et la fermeture se fait manuellement. Ce qui en fait le châssis de désenfumage idéal pour les entrées d'air basses dans les circulations. > Certificat NF
> Descriptif cctp
Châssis De Désenfumage Velux
Châssis de désenfumage simple battant, pouvant se positionner en façade, suivant la pente de toiture ou à plat. Différentes motorisations, visibles ou non, peuvent automatiser l'ouverture de ces systèmes de désenfumage. Châssis de désenfumage – Simple ouvrant
Châssis de désenfumage à double battant permettent également une intégration esthétique dans toutes les réalisations tout en augmentant la surface de désenfumage. Les motorisations sont, tout comme pour les simples ouvrants, visibles ou cachées. Châssis de désenfumage – Double ouvrant
Toutes les motorisations suivantes peuvent être apparentes ou intégrées dans les profils dormants des châssis. Moteurs pneumatiques fail safe (sécurité positive)
Alimenté par un compresseur, cette installation s'ouvre automatiquement en cas d'absence ou de diminution de pression dans le réseau de cuivre qui alimente les exutoires. Moteurs électriques 24V ouverture / fermeture
Motorisation électrique permettant l'ouverture et la fermeture des exutoires, afin de permettre de la ventilation quotidienne.
Chassis De Désenfumage Francais
La Manœuvre se fait électriquement en ouverture fermeture de type B.
L'étanchéité est assurée entre les lames et sur tout le pourtour du cadre par des joints brosse et à recouvrement. Les lames sont d'une hauteur fixe ce qui conditionne la hauteur du châssis suivant le nombre de lames. Ainsi en version DENFC, le FLL ne peut excéder 1. 30m². > Fiche technique FLL
> Certificat CE
Châssis à ventelles vitrées FLM – Désenfumage Naturel et Ventilation Naturelle
Le châssis à ventelles vitrées de type FLM est un dispositif d'évacuation naturelle de fumée et de chaleur (DENFC) en façade. les lames en verre simple vitrage peuvent se superposer ou bien s'encastrer et la tenue de la lame s'effectue par pince ou perçage. Ce châssis est idéal pour le désenfumage et la ventilation des doubles peaux ou des jardins intérieurs…
> Fiche technique
Châssis de Façade Bois Désenfumage Naturel et Aération
Le châssis de façade Bois type Standard est un dispositif d'évacuation naturelle de fumée et de chaleur (DENFC) en façade.
Chassis De Désenfumage 1
FACILITE DE POSE
En option, pré-raccordement des vérins et des verrous par cuivres et flexibles pour les châssis ouverture intérieur.
C, les ouvrants de la marque COMTRA FRANCE destinés au désenfumage naturel des sont des produits dûment certifiés. Profils PVC:
REHAU S 729
REHAU Rénovation
Vérin Electrique
PVC plaxé 1 ou 2 faces
RAL Spécifique
Français
Dansk
Appelez-nous au: 02 41 81 01 00
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Référence
554xavier k9k 732
État
Utilisé
Moteur k9k732 k9k 732 megane 2 1. 5 DCI 106 CV 84850 kilometres AVEC DISTRIBUTION NEUVE injection siemens
Plus de détails
Attention: dernières pièces disponibles! Indice moteur compatible sur un k9k 732 - Megane - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Envoyer à un ami
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Fiche technique
Marque véhicule
Renault
Modèle véhicule
1. 5 DCI 65 CV
Motorisation
65 CV
En savoir plus
Moteur k9k732 k9k 732 megane 2 1. 5 DCI 106 CV 84850 kilometres AVEC DISTRIBUTION NEUVE injection siemens
Moteur K9K 732 Mini
Dooooonc j'arrive à ma demande:
Avec le numéro d'identifcaiton de la carte grise, quelqu'un est capable de me dire quel moteur est dessus? Je sais que c'est gravé sur le bas moteur en principe (en suivant la jauge) mais je n'ai pas reussi à trouver quand j'ai essayé la voiture! voilà! Carte grise:
E. VF1JMSE0639121123
au fait j'ai essayé de trouver par moi même avant! sur pas mal de sites mais pas trouvé l'info! Moteur k9k 732 mini. Merci d'avance!! _________________ toute bonne chose a une fin sauf le saucisson qui en a 2
Couples de serrage
vis du capteur de position
d'arbre à cames
8 N. m
vis du couvre-culasse
(Presserrage)
5 N. m
vis du couvre-culasse 11 N. m
IMPORTANT
Mettre des gants de protection thermique pendant
l'opération. Mettre des gants en latex pendant l'opération. DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
Déposer:
le cache moteur,
la grille d'auvent (voir Grille d'auvent: Dépose -
Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures). les vis (1) de l'écran d'accès du filtre à air,
l'écran d'accès du filtre à air,
la vis (2) de la cloison de la boîte à eau. les vis (3) de la cloison de la boîte à eau,
la cloison de la boîte à eau. Moteur k9k732 k9k 732 megane 2 1.5 DCI 106 CV 84850 kilometres AVEC DISTRIBUTION NEUVE injection siemens. Tirer l'agrafe du tuyau d'air sortie du turbocompresseur. Réaliser un marquage (4) entre le tuyau d'air sortie
turbocompresseur et le tuyau d'air entrée échangeur
air-air. Décoller le tuyau d'air entrée échangeur air-air du
tuyau d'air sortie turbocompresseur. Déposer la vis (5) du tuyau d'air sortie turbocompresseur. Débrancher le tuyau d'air sortie turbocompresseur
(6).