Puerto Aventuras
Puerto Aventuras, qui selon la légende était le lieu où les rois Maya venaient passer leurs vacances, est située entre Playa del Carmen et Tulúm, au cœur de la Riviera Maya. Vous y trouverez des kilomètres de plages de sable blanc, des récifs coralliens colorés et des dauphins. Dans un environnement luxueux, vous passez de belles vacances à la plage ou sur l'eau, en suivant la trace de la civilisation Maya. à p. de CHF 1'664. -
Puerto Morelos
Puerto Morelos est un village de pêcheurs situé à 36 km au sud de Cancún, il dispose de quelques restaurants et commerces. Depuis quelques années, Puerto Morelos et les deux villages voisins Bahia Petempich et Playa Paraiso, sont devenus des destinations prisées par les touristes qui viennent sur la Riviera Maya essentiellement pour profiter de sa nature époustouflante et des superbes sites de plongée et de plongée tuba, et ne cherchent pas l'animation à tout prix. à p. de CHF 1'499. Mexique presqu île du yucatan playa. -
Punta Maroma
Punta Maroma est situé dans une baie abritée du vent, à 20 km au nord-est du centre de Playa del Carmen et à 15 km au sud de Puerto Morelos.
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Légende:
destination
coup de cœur
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Cancún ville
Cancún est à la fois une station balnéaire chic et jeune connue dans le monde entier et une métropole en pleine expansion de 1 million d'habitants. La zone touristique de la péninsule de Cancún de 20 km de long sur 500 m de large est située à la pointe nord-est du Yucatan, nichée entre la lagune Nicupté et la mer des Caraïbes. La plage calme de Playa Mujeres se trouve à quelques kilomètres de la ville. à p. de CHF 1'477. -
Playa del Carmen / Playacar
Située sur la Riviera Maya, côté mer des Caraïbes, Playa del Carmen possède des plages de rêve, blanches et courant sur des kilomètres, de nombreux bars, restaurants, commerces et discothèques. Playacar, une zone touristique exclusive avec un terrain de golf et un joli parc ornithologique, est situé au sud. Circulation en voiture dans la presqu'île du Yucatan : Forum Mexique - Routard.com. Dans ces deux endroits, vous passerez vos plus belles vacances! Playa Paraiso
Playa Paraiso offre un refuge à l'abri de l'agitation urbaine, idéal pour se reposer au soleil et apprécier le panorama pittoresque du golfe du Mexique.
Dimensions
Empattement:
2, 39 m Poids à vide:
905 kg
Consommation
Réservoir:
45 L Consommation urbaine:
6. 8 L / 100 km Consommation mixte:
5. 2 L / 100 km
Consommation extra-urbaine:
4. 3 L / 100 km CO2:
NC
Moteur
Nombre de cylindres:
4 Nombre de soupapes par cylindre:
2 Cylindrée:
1527 cc
Puissance din:
58 ch au régime de 5000 tr/min
Couple moteur:
95 Nm au régime de 2250 tr/min
Puissance fiscale:
4 CV Position du moteur:
Avant Alimentation:
NC Suralimentation/type:
Performances
Vitesse maximum:
158 km/h Accéleration 0/100km/h:
15. 7 sec
Transmission
Transmission:
Avant Boite:
Mécanique Nb. Schema moteur saxo 1.5 d ecran. vitesses:
5
Distribution:
simple arbre cames en tte Position du moteur:
Avant
Chassis
Direction assistée:
NC Carrosserie:
berline bicorps (3/5 portes) Diamètre braquage trottoirs:
Diamètre braquage murs:
NC Suspension avant:
NC Suspension arrière:
NC Freins:
Largeur pneu avant:
165 mm Largeur pneu arrière:
165 mm Rapport h/L pneu avant:
70 Rapport h/L pneu arrière:
70 Diamètre des jantes avant:
13 pouces Diamètre des jantes arrière:
13 pouces
Autres
Intervalle entretien:
NC Garantie mois:
12 mois Nationalité du constructeur:
Début commercialisation:
06/09/99 Fin commercialisation:
02/11/01
Schema Moteur Saxo 1.5 Décembre
5D 1997 210000KM,
joint de culasse et distribution...
Bonsoir,
Suite problème electrique (refus de passer en mode gpl) sur clio 2 1. 2i GPL (07/99 SB0A0F) quelqu'un aurait il la possibilité de m'envoyer...
Bonjour depuis le temps que j'hésite à présenter Notre saxo à ma mère et moi (15ans) je me lance enfin! Donc c'est une saxo commerciale qui date de...
Bonsoir à tous je viens d'acheter une ford sierra GT 2. 0 DOHC à carburateur de 1989 et elle ne démarre pas Bon je l'est acheter dans l'état donc je sa...
bonjour,
je dois changer mon radiateur de chauffage sur une saxo1. 5d, 1997, comment faire?. merci
Bonjour,
Je vous invites à sélectionner la motorisation de votre Saxo et à poster un message indiquant son kilométrage, le tout afin de voir... Une fois de plus je fais appel à ce super forum pour m'aider un peu. Fiche technique CITROEN SAXO (2) 1.5 d 5p 2001 - La Centrale ®. Voilà, j'ai acheté une Saxo SX 1 1. 5D de mars 98. Seulement j...
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Et avant que ça déconne complètement comme chépuqui à la chatres l'année dernière (le dépannage, la réparation et tout lui avait couté un bras! ), je préfère le débrancher. sauvageon93
NetClubber Officiel 2011-2012
Messages: 408 Enregistré le: dim. 02 sept. 2007, 19:46
Voiture: saxo vts 16V
par sauvageon93 » mar. 19 mai 2009, 09:31
ha ok merci. Donc si je débranche les transpondeur je peux intervertir les boitiers sans problème? Je pense notamment au kilométrage enregistré sur le boitier. Schema moteur saxo 1.5 décembre. J'avais entendu dire qu'entre le boitier et le compteur il y avait communication et que le plus grand kilométrage était inscrit dans les deux. Tu as des infos sur ça? En faite un pote ça acheté une sax reprog et on voudrais savoir ce que donnais la carto réellement et rien ne vaut un vrai test. Présentation de ma sax"
admission dynamique | 4 PTS et -30 eibach | ligne Grp N | disques avant 266" + DS2500 | disques grpN arr + DS2500 | quickshift+double rotule | cuir/alcantara | compteur blanc | barre sup et inf
N!
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Date d'inscription: 23/09/2012 nonox88 a écrit: sur la prise noir de la saxo? oui je te rassure, moi aussi je suis fâché avec l'électricité... c'est pour ça que je préfère faire mon propre montage plutôt que de reprendre un câblage dont je ne suis pas sûr + apc = alimentation après contact si tu remets la photo des prises de la saxo je pourrais te montrer as tu un multimètre? as tu la revue technique de la voiture? ou le manuel d'utilisation de l'autoradio (pour voir où sont les alimentations) ___________________________________________ Il y a deux jours où on ne peut rien faire, c'est hier et demain. Alors c'est maintenant ou jamais. Date d'inscription: 27/09/2011 par contre je n'ai pas ce que tu me demande solé... Schema moteur saxo 1.5 d aspirateur. Date d'inscription: 23/09/2012 même sur l'autoradio tu n'as pas un schéma des prises? ___________________________________________ Il y a deux jours où on ne peut rien faire, c'est hier et demain. Date d'inscription: 27/09/2011 c un ancien. non... j'ai trouvé sur internet j'ai pris 2 photos j'espere que c ca que tu voulais voir c la ref de mon poste c un kenwood KDC-W5541U sinon voila le lien ou on peut la lire les connection c page 19 ___________________________________________ Allez L'OM DiaboloEtSatanas Technicien Nombre de messages: 2096 Age: 59 Localisation: Périgord Noir Emploi: facteur ( aggravant) Niveau technique automobile: 3.
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Elles unissent les parties supérieure et inférieure du radiateur au moteur
La pompe
La pompe permet la circulation du liquide dans le circuit de refroidissement et dans le bloc moteur. Le plus souvent, elle est mise en action par une courroie installée sur la poulie du bras de manivelle, ou alors par une courroie de distribution tournant au même régime que le moteur. Le radiateur de chauffage Citroën Saxo 1. 5D
Le radiateur de chauffage correspond au petit appareil situé sous le panneau de bord du véhicule. Sur le tableau de bord, le bouton sélecteur de température gère la vanne de régulation de la température située dans le compartiment moteur. [TUTO] Débrancher l'antidémarrage d'origine à transpondeur - NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com. En position « chaud », la vanne de régulation de température s'ouvre, ce qui permet au liquide de refroidissement du moteur de circuler dans le radiateur de chauffage et donc de permettre de chauffer l'intérieur de la voiture. En position « froid », la vanne se referme, ce qui permet à l'air frais du système de climatisation de circuler à travers le radiateur de chauffage et donc de refroidir l'habitacle.
On voit la prise là
On peut le dé-clipser et le sortir par les pédales. Donc voila les deux trucs à débrancher. Maintenant pour que cela marche il faut:
- démarrer la voiture et attendre 1-2 min. - ensuite moteur tournant on débranche le transpondeur
Puis le boitier
Ensuite j'ai laissé tourner un peu puis j'ai coupé le contact. J'ai attendu 10-15 min et j'ai essayé de redémarrer. La voiture démarre sans problème (le voyant d'antidémarrage au TDB ne s'allume plus du tout). Et le calculo est débloqué. Modifié en dernier par Manu_VTS le lun. 13 janv. 2020, 12:50, modifié 1 fois. Système de Refroidissement - Citroën Saxo 1.5D Diesel. Re: [TUTO] Débrancher l'antidémarrage d'origine à transpondeur
Message
par Manu_VTS » mar. 19 mai 2009, 06:03
ça sert à débloquer ton calculo. AU moins tu peux le mettre sur une autre saxo en y débranchant aussi le transpondeur et le boitier
Mais pour moi, c'est surtout pour ne pas me retrouver en rade car de temps en temps (une fois par mois), j'ai la clé qui clignote et donc je suis obligé d'enlever plusieurs fois la clé du neiman pour démarrer.