:scratch: Bébelracing, lorsqu'il a réglé la RS500 ne t'as pas demandé d'en mettre au moins 1 T°c devant le turbo? Pour en revenir sur la couleur des bougies: La couleur de la bougie n'indiquera jamais la valeur d'AFR on est d'accord là-dessus. Cependant, c'est un très bonne indicateur de niveau thermique dans la chambre à combustion, peu importe le type de moteur. Les traces de suie, d'humidité... indique d'autre paramètre. Couleur bougie éthanol. DAR a écrit: Si vraiment vous souhaitez connaitre votre ratio air/essence alors une seule solution, installez un AFR avec sonde large bande (pas un truc qui se branche sur lambda d'origine) et vous remarquerez les évolutions de lambda et donc des passages de riche à pauvre en permanence. Ce changement d'état de richesse n'est là que pour fonctionner à Richesse 1 pour les stratégies de dépollution dont tu parles (traitement catalytique opti au alentour de richesse 1 environ), et ça n'engendre pas des bougies noires ou blanche mais des bougies légèrement brunie. pour changer une bougie de couleur, il faut plusieurs minutes (voir beaucoup plus).
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Couleur Bougie Éthanol
Pas la peine de les démonter toutes les semaines. Tant que le ressenti de puissance, de couple et de souplesse ne change pas, il y a de fortes chances que le mélange soit assez riche.
Couleur Bougie Ethanol
Véhicule roulant pauvre à l'E85
Couleur comme au SP, un peu plus blanchâtre avec moins de conséquences destructrices qu'au SP. Et en final??? Pour enfoncer un peu le clou, couleur des pistons entre un moteur neuf d'origine constructeur (Brésil), un moteur fonctionnant à l'E20 durant 450 heures et un moteur fonctionnant à l'E100 aussi durant 450 heures. Il me semble que la messe est dite en regardant la photo ci dessous tirée de cette étude universitaire Effects of ethanol content on cast iron cylinder wear in a flex-fuel internal combustion engine–A case study
La couleur provient essentiellement des résidus de combustions et des imbrûlés...
Que peut-on comparer entre essence et éthanol en se basant sur la couleur des bougies??? Brésil - Ford - a) Piston neuf b) SP Gasolina E25 c) Ethanol E100
Ce post est destiné à évoluer en fonction des recherches et des commentaires. OPEL Tigra : etat des bougies ??? : Vos tests et expériences avec l'éthanol E85. (A suivre... )
Couleur Bougie Ethanol 1
Bonjour, Si vous voulez parler de technique, il n'y a pas de souci, je suis en apprentissage perpétuel en technologie moteur, j'adore ça. Cependant, je vous ai posé une question technique sur votre topic de "droit de réponse" (petit lien:): jun a écrit: En fait, je pense que ce graph explique surtout qu'il y a surement un souci côté gestion et non moteur. Entre Nuts400 et Brunors34, la courbe de richesse a la même forme, l'écart se justifie par la dispersion entre les moteurs (usure moteur, dispersion de fabrication... ) Comment expliquez-vous la forme similaire entre les 2 courbes? Et surtout pourquoi cette forme (sur-enrichissement de 3000 à 4500tr/min)? Bougies 2015: Bio-Ethanol Cheminee / Modele Celin Deluxe / Couleur: Argent / Import Allemagne. Je suis prêt à parier que l'ensemble de vos stages 2 ont également ce profil. Je peux me tromper, 2-3 courbes de richesse supplémentaire de Stage 2 soi-disant OK (ex Loulou su ce fourm) pourrait infirmer ou confirmer mes dires. Cependant, dans les exemples de préparation que tu cites dont celle de la RS500, il semble n'y avoir aucune instrumentation.
par Diaminos » dim. 2022 18:15
dr. M a écrit: ↑ dim. 2022 17:00 Diaminos a écrit: ↑ dim. 2022 15:55
Même pas changé de bougies mais j'ai regardé comment elles étaient, propres comme les résidues de l'éthanole sont moindre. Je réponds également à Ludo123 qui mélange tout égqlement, notamment le rapport stoechiometrique qui permet la combution la plus optimale, mais comment le moteur sait que ce rapport est respécté? Grâce au sondes lambda et Nox, et il effectue les corrections nécessaires! et donc ce rapport est modifiable via l'injection de plus ou moins de carburant en fonction de l'air admis. Le moteur n'injecte pas la même quantité d'éthanol que le SP pour la même quantité d'air, parce que là on parlerait d'un mélange pauvre et l'usure des cylindre et tout!! Je vais continuer à rouler ainsi pendant encore des années et je vous tiendrai informés! Maïco
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