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Rallye Mouzon Frézelle
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Liste Des Engages Rallye Mouzon Frizelle 2018 Full
Admi C-20
4 848 messages
Posté mercredi 31 mai 2017 à 13:27
résultat des plateaux de plus en plus désuets...
#20
kitcarwrc
Pilote de Challenge
437 messages
Posté mercredi 31 mai 2017 à 15:56
Éternel débat, et pour être proche des animateurs des réunions calendrier: c'est un vrai cirque (même si des changements sont en cours... ), et comme chacun défend son épreuve, c'est on va dire "compliqué"... Mais il faut savoir par exemple que dans le règlement l'ex-comité Lorraine-Alsace (devenu ligue Grand Est avec la Champagne-Ardennes): les régionaux sont forcement séparés de 2 semaines et les nationaux d'1 mois. Mais par contre cela fait des discussions entre national et régional, sans même parler des autres disciplines (cote, slalom... ) pour la dispo des officiels, et encore moins des rallyes avec les autres ligues voisines qui ne nous concertent pas forcement... On ne choisit donc pas forcement les dates, soit on prend ce qui est dispo, soit on garde la date historique, soit on subit les autres événements autour: pas le choix
Mais bon avec le Lorraine avant le la Luronne en même temps: je pense que 90 engagés est déjà un très beau résultat, merci à tous!
#1
VSrallye
Localisation Epinal
Posté mercredi 06 mars 2019 à 19:02
16 ème Rallye Mouzon Frézelle
Accueillie par la ville de CHATENOIS dans le département des Vosges pendant le mois d'avril, ce rallye qui est devenu en 16 ans un rendez vous incontournable des pilotes du Comité Lorraine Alsace mais également des Comités voisins,
Il rassemble sur les terres de Quentin Gilbert ( champion du monde junior et WRC3 2015), toujours un beau plateau avec des parcours qui ne cessent d'évoluer chaque année. Il emprunte des routes étroites et parfois piégeuses dans ces belles plaines des Vosges. Nous vous donnons donc, rendez-vous les 13 et 14 Avril 2019,
Site Web: Rallye Mouzon Frezelle
Facebook: Rallye Mouzon Frezelle
Parcours:
Le Rallye de Mouzon Frézelle représente un parcours de chrono de 38. 07 km pour un Total de 149. 4km. Il comporte 2 ES à parcourir 3 fois:
ES 1-3 -5 « La Vraine » 3. 63 km
ES 2 -4 -6 « L'autruche » 9.
S'ensuivent alors quelques heures de pétole absolue, pendant lesquelles plus rien ne bouge sous un soleil parfois de plomb et une mer d'huile; la température monte et c'est généralement vers midi que les zones littorales connaissent leur température maximale de la journée (jusqu'à 26 à 30° en été). Puis, dès que la brise de mer prend le relais, entre 11 h et 13 h, la température se rafraîchit tandis que l'intérieur des terres va cuire pendant tout l'après-midi. À quoi servent les catégories de conception des bateaux ?. C'est le cas de certaines villes côtières telles que Nice, qui enregistrent généralement 4 à 5 degrés de moins l'après-midi qu'à midi, au contraire de toutes les normes statistiques où les maximales sont atteintes vers 16h en été. Alors, vous avez dit " brise de Nice"?...
Naviguer Avec Vent Force 4 Inch
Avec une règle on mesure alors le cap (ici le 51) et avec une pointe sèche on mesure la distance parcourue (ici 3 milles). Naviguer avec vent force 4 schedule. Sachant que notre bateau se déplace à 4 nœuds, on eut en déduire qu'il arrivera au point B en 3/4 en suivant le cap 51. Il est amusant de noter que le bateau se déplacera en crabe tout le long de son parcours afin d'atteindre le point B, mais que ce parcours sera en ligne droite. Plus d'articles sur les chaînes:
J'aime
Force 7 28 à 33 nœuds Grand frais La mer grossit et les vagues déferlent. Beaucoup d'embruns. On reste à terre (risque de casse). Force 8 34 à 40 nœuds Coup de vent Lames de hauteur moyenne et plus allongées. Il n'est plus possible de sortir en dériveur. Naviguer avec vent force 4 inch. Il faut les attacher solidement à terre. Force 9 41 à 47 nœuds Fort coup de vent Grosses lames. La navigation en dériveur n'est pas possible. Force 10 à 12 plus de 48 nœuds Tempête à ouragan Très grosses lames. La visibilité est mauvaise. Les flèches noires indiquent si vent de face, de près, de travers, largue, grande largue, arrière