Le 08/03/2007 à 15h40
Env. 40 message
Bonjour, voila je suis actuellement à la plomberie et je me demandais quel diamètre maxi peut-on avoir pour se raccorder aux sorties de la nourrice par le biais de tuyau PER?? diamètre 16 maxi? diamètre 20 maxi? Et l'alimentation de la nourrice, préférer diamètre 20 ou 25?? Merci
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Messages: Env. 40
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Le 08/03/2007 à 17h52
Membre utile
Env. Nourrice + mini vannes 5 sorties réf 003636 - SANITAIRE ET CHAUFFAGE. 20000 message
Toulouse (31)
il existe du per en 25 je crois mais c'est tres rare et cher
le 16 c'est tres bien pourquoi plus? pour l'eau chaude j'aime bien avoir une grosse nourice je pense que cela limite la douche ecossaise
A+
Linux? Y a moins bien mais c'est plus cher! Messages: Env.
Nourrice Plomberie 5 Sorties D
Nez sélecteur de circuits 2 sorties Ecrou mobile Ideal pour brancher un programmateur Réf / EAN:
b3252930-d2d5-4841-99a0-e1d4778c4ed1
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Nourrice Plomberie 5 Sorties Ciné
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Référence:
P005152300
Marque:
APRO OUEST
Tuyau Cristal ARME 16x22 ( Prix au mètre)
Tuyau cristal:
Taille: 16 x 22 mm
Couleur: bleu / blanc transparent
Vendu: au mètre linéaire (ex: 2 mètres vous recevrez une longueur de 2 mètres)
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27/10/2006, 07h58
#1
Quatre-Quatreux
Platine Treuil KZJ 90
Bonjour,
Je recherche les plans d'une platine de treuil pour mon KZJ 90 de 1998. Je recherche une platine pouvant s'installer entre les deux logerons. La société CEV en commercialise une à 270 euros. J'aimerai que cela me coute moins cher, et j'ai la possibilité de fabriquer. Merci d'avance
Only Série 9
Toyota KZJ 90 préparé pour la randonnée 4x4
Le bonheur est simple, boue, sable, neige, copains!!! 27/10/2006, 10h59
#2
Envoyé par bruno Toyota KZJ 90
Salut,
Et en plus, sauf s'ils ont modifié la fabrication, le système n'est pas parfaitement centré sur le véhicule, j'avais dû repercer et légèrement retailler celle que j'avais installée sur mon ex-KZJ90. Kzj 90 prépare la guerre. Bien qu'elle soit démontée, pour les plans c'est pas évident, ou plus exactement ça demande du temps que je n'ai pas en ce moment; mais je peux essayer de faire quelques photos si ça t'intéresse. Par ailleurs, ça dépend ce que tu entends par "moins cher" => contact en MP si tu veux.
Kzj 90 Préparé Prepare Your Trip
la difference est l'année de sortie je crois Re: KZJ 90 ou pajéro 3. 2 did? pierrot08 2013-03-30, 18:19 tiens regarde tu as ce genre de chose par exemple un peu préparé comme ca tu passe partout à la chasse et facile à revendre n'est pas peur des kilometres ca n'a pas d'importances si il est bien entretenu Re: KZJ 90 ou pajéro 3. 2 did? Invité 2013-03-30, 18:34 oui, jolie, mais je préfererai sans prépa, ou alors très soft. question, le pajéro est à chaine, n'est ce pas un avantage niveau fiabilité? le kdj devellope 165 cv? Re: KZJ 90 ou pajéro 3. 2 did? Kzj 90 prépare le lancement. pierrot08 2013-03-30, 19:24 je crois bien que le pajero est a chaine mais une distrib sur un TOY faite en temps et en heure ne pose aucun souci le moteur du KZJ doit développer 125 ch je crois le kdj quand à lui développe 163 ch Re: KZJ 90 ou pajéro 3. 2 did? Invité 2013-03-30, 19:44 ok, merci pour vos reponses, donc de votre coté TOY, c'est au dessus!! Si bon entretien, un engin acheter à 250 000 kms n'est pas un soucis. Pour infos, à combien peut on amener un TOY: 400, 500 000 kms??
Kzj 90 Prépare Le Lancement
apres quel est ton budjet? Re: KZJ 90 ou pajéro 3. 2 did? Invité 2013-03-30, 18:03 coté budjet entre 8000 et 10000 euros, j'ai regarder un peu les occasions et pense pouvoir trouver dans ses prix pour des 4x4 de 1998 à 2002. Après je ne vait pas faire du 4x4 pur et dur. Un bon compromis en fait, coté conduite se vale t'il sur route, car on ma dit que le pajéro sur route en 3. 2 did 165 cv était je fait 1h de route pour aller chasser et environ 200 kms par semaine pour le taf! Re: KZJ 90 ou pajéro 3. Rappel demi-arbre arrière. | KZJ95 LAND CRUISER TOYOTA. 2 did? pierrot08 2013-03-30, 18:13 salut laurent 66 pour ma part je te dirigerai vers le TOY aussi car au niveaux fiabilité y a pas photos de plus si tu trouve version VX tu aura un confort sur route en plus des capacités en 4x4 je suis moi aussi chasseur et j'ai possédé un KZJ90 dont j'étais super content en plus à la revente c'est du petit pain maintenant j'ai un KDJ pour la route et la chasse et là c'est royale, confort, puissance et capacité 4x4 Re: KZJ 90 ou pajéro 3. 2 did? pierrot08 2013-03-30, 18:14 laurent66 a écrit: quel est la différence entre le kzj90 et le kdj90?
Kzj 90 Préparé Prepare Fukushima Water Release
Turbo pour TOYOTA Landcruiser TD (KZJ90, 95) 125 CV Fabricant Mitsubishi Turbochargers Marque TOYOTA Modèle Landcruiser Motorisation TD (KZJ90, 95) Puissance 125 CV
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ressorts OME
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Kzj 90 Préparé Prepare The Toeic Test
faut regarder dans le manuel utilisateur pour etre certain d'avoir les bons fusibles. 23/08/2007, 14h16
#6
Bonjour,
J 'ai eu ce probleme sur mon KDJ120 il y a quelques semaines,
Le voyant air bag clignotait, mais pas toujours, (un mauvais sort peut etre!!!! ) Un passage chez mon bien aime concessionnaire, un coup de valise, il faut 2minutes, miracle.... c' est redevenu normal,
Sinon ca peut venir d'une connexion dans les portes ou ailleurs!!! Ceintures aussi...
Voila, si cela peut t aider. Bonne Journee. JP
Toy KDJ120 VX et Samourai 1300 ess prepare TT. Démontage des vitres latérales KZJ90. 23/08/2007, 17h33
#7
Je regarde les ceintures et les fusibles et je vous dis quoi
23/08/2007, 19h11
#8
Salut,
J'ai la même chose sur mon kzj95 gx modèle 99 fabriqué en 98, depuis le début j'ai vérifié les fusibles et les enrouleurs de portes et je n'ai rien trouvé. Chez toy ils m'ont proposé la valise pour la moitié d'un oeil + 1 h de MO, donc tant pis ça brille. si tu trouves je suis très intéressé. 23/08/2007, 20h48
#9
Modérateur
Envoyé par kzj95sc
Vires l'ampoule
ᓴᑳᐃᐧᔨᓂᐤ sakâwiyiniw
Team:" LES GORETS POETES"
Mercedes 300GD / Dodge Ram 1500 5.
Vous aurez ainsi un meilleur accès et une meilleure prise pour faire tourner le vilebrequin et aligner correctement les repères. Turbo pour TOYOTA Landcruiser TD (KZJ90,95) 125 CV › 17201-67020 - Mister Turbo. La première étape consiste à déposer le cache de la distribution (il est face à vous, on ne peut pas faire plus simple sur ce moteur! ) maintenu simplement par 6 boulons:
Il n'est pas nécessaire de déposer l'hélice du ventilateur, mais si vous souhaitez avoir plus de place, c'est possible elle est maintenue par 4 boulons (accessible sous le galet tendeur de la courroie accessoire). Une fois le cache déposé, vous avez accès à la totalité de la distribution: le pignon de la pompe à injection, le galet tendeur (et son vérin) et le pignon d'arbre à cames:
en bas le pignon de la PI, au centre le galet tendeur, en haut le pignon d'AC
Il est maintenant nécessaire et indispensable de bien aligner tous les repères avant de passer à l'étape suivante. Pour cela vous devez faire tourner le vilebrequin jusqu'à aligner le repère sur le pignon d'arbre à cames et le repère sur le carter: (l'opération sera un peu dure, c'est normal, il s'agit de la force opposée par la compression des cylindres).