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Le long de la rue Laure-Fiot, la résidence est implantée en retrait du domaine public derrière une élégante clôture barreaudée dévoilant de charmantes terrasses. Habillant l'angle avec la rue du Révérend Père Christian-Gilbert, cette réalisation en L joue sur la luminosité pour affirmer sa personnalité contemporaine. Le soubassement et le corps principal, ornés d'un parement en terre cuite de nuances crème et ivoire, sont rythmés par de larges baies vitrées. Programme neuf asnieres sur seine banque de france 2013. Mises en valeur par des garde-corps transparents laissant filtrer la lumière dans les intérieurs, elles célèbrent la clarté au service de votre bien-être. Distinguée par une magnifique lucarne d'angle conférant toute sa singularité à cet ensemble de caractère, EDEN s'impose comme une résidence aérienne et gracieuse au coeur de la ville! Lire la suite
DOUCEUR DE VIVRE À DEUX PAS DE LA CAPITALE
Située sur la rive gauche de la Seine, aux portes de Paris et à 6 km de La Défense*, Asnières-sur-Seine conjugue effervescence et qualité de vie.
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Merci à Monsieur Simon qui a toute notre confiance, ses conseils sont précieux et nous sommes ravis... Second investissement réalisé avec Plusimmo et toujours ravi de l'accompagnement professionnel et sympathique de l'équipe. Merci;)
Une devanture claire et lisible, mettant en valeur de beaux programmes immobiliers,
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Et une signature... J'ai rencontré plusieurs fois Julien SIMON et grâce à ses conseils nous avons signés pour une résidence étudiante. Je conseille à 100%. Programme immobilier neuf ASNIERES SUR SEINE 92600, 145682. Un accompagnement sans faille tout au long du projet. Ludovic Mazet a su répondre à chacune de nos demandes, éclaircir tous les points d'ombre, et réagir efficacement même sur un changement de dernière minute. Une agence très professionnelle. Une...
Société immobilière très sérieuse avec un commercial Mr MAZET Ludovic très professionnel, de très bon contact, sachant être toujours disponible et disposant d'explications claires et précises avec une approche pédagogique très simple.
L'équipe de PlusImmo est très gentille, et à l'écoute de vos besoins. Ils m'ont permis de trouver le bien idéal que je recherchais. Merci à eux, je vous recommande PlusImmo! Voir tous les commentaires
Oh, pas les 125 kilomètres du réseau de l'époque! Il a déjà fallu une quinzaine d'années d'efforts et de recherche de subventions et mécènes pour parvenir à une restitution historique bluffante pour mettre sur les rails (des vestiges qu'on est allé déterrer dans le Toulois) un train des forts représentant un voyage dans le temps de moins de 2 km entre les deux ouvrages ursiniens. Un train dans lequel on peut monter chaque jour jusqu'à ce dimanche depuis le fort d'Uxegney, avec départ à 14 h 30, 15 h 30, 16 h 30 et 17 h 30 pour une participation modeste. Train de construction en bois Pure & Nature (22 pièces). Dans un premier temps, car Simonne et sa collègue le plus fréquemment possible à l'avenir, les prochains rendez-vous étant fixés aux 12 et 26 juin.
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Pour mlkjh., 'nb
Je recommande ce produit, suite à une commande du 18/10/2021
Un bel objet aussi décoratif que ludique et pédagogique. Le jouet est encore plus beau que je ne l'avais imaginé en le commandant! Je recommande ce produit, suite à une commande du 25/11/2020
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Bien qu'indépendante, la République de Djibouti reçoit une aide économique de la France, qui a participé à la construction de nombreuses infrastructures, dont le lycée français Joseph-Kessel, en 1991. Cet établissement fait actuellement l'objet d'une extension-reconstruction, sous la maîtrise d'œuvre de l'agence parisienne Richard + Schoeller Architectures. « Les travaux démarrent tout juste, explique l'architecte Frédéric Schoeller. Et de poursuivre: « Mais c'est une autre opération qui nous occupe aujourd'hui. Celle du Centre de ressources et de compétences dédié aux métiers portuaires de Djibouti. Le bâtiment Transform en est la composante principale. » Le projet est financé par l'Union européenne, dont la gestion des fonds a été déléguée à l'Agence française de développement. Chantier à l'international - Djibouti : L’immaculé et soigné centre de formation. Cet article est réservé aux abonnés
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Des voyageurs heureux de se sentir des privilégiés car faisant partie des premiers à monter à bord d'une émouvante machine à remonter le temps. Train de construction en bois. Des conducteurs, chefs de train, « mécanos » ou contrôleurs en habits d'époque tout sourire, de toute évidence émus, mais n'explosant pas de joie alors qu'ils seraient en droit de le faire… C'est un moment historique, tout en retenue, qui a été vécu ce jeudi de l'Ascension du côté du fort d'Uxegney, à deux pas d'Épinal. En voiture Simonne! Une locomotive à vapeur 030 Decauville de 1915 nommée Simonne, une autre, militaire également mais de fabrication allemande, un autotracteur diesel Diema de 1964 tirant chacune deux wagons pouvant accueillir 40 voyageurs, ont relié pour la première fois sur une « voie de 60 » (l'espacement entre les rails et en centimètres dans le domaine ferroviaire militaire) les forts d'Uxegney et de Bois-l'Abbé qui faisaient partie des 18 ayant constitué la place forte (on parle aussi de camp retranché) d'Épinal au lendemain de la défaite de 1871 face aux Prussiens.
Inspiré des modèles à vapeur avec sifflet, ce petit train se compose de pièces de bois provenant en majorité de chutes de sapin ou de hêtre, un bois dur, facile à couper et sans échardes. De conception simple, le jouet comprend une locomotive qui tracte un wagon chargé de bois et un wagon-tombereau (ouvert). Difficulté: 1/4
Coût: 30 € environ
Temps: 2 jours
Équipement: mètre, crayon, réglet, serre-joints, marteau, trusquin, tournevis, râpe, cale à poncer, pinceau, établi avec étau, scie électrique radiale ou scie d'encadreur, scie égoïne, perceuse à colonne ou montée sur support, forets divers, mèche à bois Ø 18, scie cloche Ø 40 mm