Pour que le service soit fiable et performant, les données officielles du gouvernement concernant les accidents de la route des sept dernières années, ont été répertoriées avec leur géolocalisation précise. Ont été pris en compte tous les accidents ayant occasionnés des dommages corporels entrainants l'intervention conjointe de la police et des pompiers. Sur cette base, un algorithme a été mis au point permettant de déterminer de manière statistique les routes les moins accidentogènes sans dépasser 20% en moyenne de temps de trajet supplémentaire sur les trajets du quotidien. Le site est collaboratif, chaque utilisateur est encouragé à sauvegarder son trajet et à le partager sur les différentes plateformes de réseaux sociaux. Plus les automobilistes seront nombreux à emprunter le trajet le plus sûr, plus la sécurité de chacun se verra renforcée. Le site, disponible sur ordinateur et mobile (et sur le site), a été développé pour une utilisation pratique. Il suffit de renseigner le point de départ et le point d'arrivée pour obtenir 2 trajets: le plus sûr et le plus rapide.
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Les compagnies d'assurance se sont emparées très tôt des nouvelles opportunités de l' analyse de données pour mieux évaluer les risques qu'elles couvrent. Elles commencent maintenant aussi à en explorer les usages possibles en matière de prévention, à l'instar du service « le trajet le plus sûr » que propose depuis peu Groupama. Adapté aussi bien aux grands écrans d'ordinateurs qu'au format des smartphones et ouvert à tous les internautes se déplaçant en France, le site web de l'initiative a une seule fonction: le calcul de trajet (en voiture). Il présente toutefois une particularité par rapport à celui que vous connaissez (et utilisez probablement) déjà, car, une fois vos points de départ et d'arrivée sélectionnés, il vous présente deux options distinctes: le (classique) parcours le plus rapide et celui sur lequel le risque d'accident est le moins élevé. Sur la base des données publiques des accidents enregistrés au cours des 7 dernières années en France (disponibles sur le portail « open data » du gouvernement), le moteur de calcul recherche systématiquement le nombre de sinistres corporels observés sur les trajets possibles.
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Notre test entre Lyon et Saint-Étienne montre que ce n'est pas toujours le cas. Pour relier ces deux grandes villes, il faut au minimum 55 minutes, en empruntant l'autoroute A47, réputée dangereuse. Le site évite donc cet axe mais son parcours le plus sûr prend 1h36! De son côté, Groupama donne un exemple urbain, dans Paris entre la Tour Eiffel et la Gare de Lyon: "le trajet le plus rapide serait de 19 minutes et comptabiliserait 129 accidents de plus que sur la route la moins dangereuse (24 minutes)". L'auto des voisins
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Groupama, groupe d'assurance mutualiste français, lance aujourd'hui avec son agence Marcel, première plateforme gratuite de prévention routière basée sur les données gouvernementales d'accidentologie désormais en open data. À partir de ces données, le site permet de générer et de comparer en quelques clics deux itinéraires: le trajet le plus rapide, traditionnellement proposé par les GPS et le trajet le plus sûr, celui qui statistiquement est considéré comme le moins dangereux. Je suis heureux du lancement de la plateforme Cet outil novateur est l'illustration très concrète de l'esprit pionnier et mutualiste de Groupama. Nous sommes continuellement à l'écoute de nos sociétaires, cherchant des solutions pour faciliter leur quotidien. répond à une attente identifiée sur la sécurité routière. Un sujet de la vie quotidienne qui concerne beaucoup de monde! Notre ambition aujourd'hui est que ce service soit à la disposition de tous, sociétaires ou non de Groupama et qu'il puisse être recommandé par les professionnels de la route, intégré dans les futures mises à jour des grandes marques GPS... au profit de la sécurité routière de l'ensemble des français.
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Le conducteur peut voir la différence de temps entre les deux trajets et faire son choix en toute connaissance de cause. Au fur et à mesure du déploiement du dispositif, des bornes digitales spécifiques seront mises à disposition dans les agences Groupama participant à l'opération, pour permettre aux assurés de tester ce nouveau service.
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Alors que le sujet des données est hautement sensible, surtout quand elles sont manipulées par les assureurs, Groupama précise qu'il ne tracera pas les itinéraires des utilisateurs et de ses clients. Cette utilisation des « données ouvertes » est sans nul doute annonciatrice d' une ère nouvelle pour les assureurs, bien décidés à tirer le meilleur parti de la profusion de datas à leur disposition. « C'est la première fois que nous nous servons de l'open data pour mettre un service à la disposition de la population », indique Thierry Martel. « Il est évident que l'open data ouvre beaucoup de possibilités et nous serons opportunistes en la matière », déclare-t-il
Autrement dit, vos proches préféreront vous voir prendre votre temps en arrivant prudemment, plutôt qu'un trajet plus court qui relève un nombre important d'accidents. Groupama nous offre une vision différente, à l'encontre des moeurs, mais qui pourrait être la bonne solution en terme de sécurité routière, ou pas 😉. On pourrait s'interroger de la sécurité si tous les automobilistes venaient à emprunter les routes plus sûres (on vous l'accorde, la personne qui écrit cet article est assez rabat-joie 😏). Chez Hypee, nous aimons ces campagnes qui restent inspirantes, d'autant plus que la campagne d'affichage bouscule nos pensées. L'initiative pourrait inspirer à l'échelle nationale afin de concevoir une nouvelle approche de nos trajets quotidiens. Néanmoins et dans la pratique, l'équipe pourra difficilement se passer de Google Map qui offre des informations forcément plus complètes et comme vous le savez, en agence, il faut que ça aille vite! Crédits: La Réclame
Auteur: Guillaume
Serial Entrepreneur, j'imagine, crée et lance de nouveaux business innovants, c'est mon quotidien vitaminé.
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Published mai 31, 2022
· Updated mai 31, 2022
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Salut les gars
Le moment est enfin venu, le Deutz Fahr Series 7 des LS 17 et 19iger est maintenant prêt. Il a fallu un certain temps avant qu'il ait terminé, mais maintenant tout est comme il se doit,
Le journal ne montre également aucune erreur et est donc propre à jouer et vous souhaite à tous beaucoup de plaisir avec. Contenu Mod Deutz Series 7 ancien (LS 19 Deutz)
Tous les boutons du véhicule sont maintenant éclairés. Vous avez toutes les lumières clignotantes disponibles dans le jeu. Le logo Deutz à l'avant est illuminé.
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