Ma consommation d'huile me semble relativement élevée pendant la période de rodage, est-ce normal? Comment remplacer les piles de ma télécommande? Quelque soit la question concernant l'entretien de votre Porsche 911 Carrera et Carrera 4S, Modèle 996 Phase 1: téléchargez gratuitement votre manuel d'utilisation. Autres manuels techniques de Porsche 911 Type 996:
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Vous recherchez le manuel technique d'utilisation de votre Porsche 911 Carrera Modèle 996 Phase 1 (ou MK1) de 1998, 1999, 2000 et 2001. Parcourez cette notice d'utilisation technique pour retrouvez l'ensemble des informations nécessaires pour entretenir votre Porsche 911 Carrera 996. Cette Porsche 996 des plus mythique a été une véritable réussite commerciale puisque vendu à près de 175. 000 exemplaires entre 1998 et 2005! Première Porsche à moteur refroidi par eau, avec une vitesse maximum de 280 km/h et un à 0 à 100 dévoré en 5, 4 secondes, un poids allégé à 1320 kg, la 996 a véritablement fait entré la 911 dans le monde des GT tout en conservant un incroyable confort. La version papier de ce manuel technique peut s'acheter dans n'importe lequel des garages du réseau Porsche. Dans ce manuel d'utilisation de la Porsche 911 type 996 Carrera Phase 1, recherchez-y l'ensemble des informations nécessaires à son bon entretien:
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Sur, télécharger un très grand choix de mode d'emploi Porsche. Toutes nos notices sont la propriété exclusive des marques auxquelles elles appartiennent. Reperauto est un site participatif. Si vous avez en votre possession un manuel utilisateur non référencé sur notre plateforme, n'hésitez pas à nous le faire parvenir en utilisant la rubrique Contact en bas de page. Manuel de la Porsche Cayenne, Copyright© 2011 - 2017 reperauto. Tous droits réservés
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Ne cherchez plus, vous avez trouvé le manuel technique d'utilisation de votre Porsche 911 Carrera Modèle 996 Phase 2 (ou MK2) de 2002, 2003 et 2004. Dans cette notice d'utilisation technique téléchargeable au format pdf retrouvez toutes les infos indispensables pour assurer le bon entretien de votre Porsche 911 Carrera 996. Cette phase 2 de la 996 a subit a sa motorisation passer de 3, 4l à 3, 6 l. Couplé à l'adoption du système VarioCam de la 911 Turbo, la 996 a gagné 20 chevaux pour atteindre les 320 chevaux mais aussi 20 Nm au niveau du couple. Le couple est non seulement meilleur mais bénéficie également d'une meilleure répartition sur la plage de régime moteur. Concernant l'esthétique, le restylage se visualise à l'avant par des optiques revus et un nouveau bouclier avant intégrant des prises d'air élargies en s'inspirant fortement de sa soeur la 911 Turbo. A l'arrière, légère modification et passage à deux sorties d'échappement ovale. Ces modifications esthétique ne sont pas anodines au niveau de l'aérodynamisme puisque ce restylage a permet de diminuer la portance de 25% à l'avant et de 40% à l'arrière.
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Pour la petite histoire:
La célèbre marque allemande a vu le jour grâce à son fondateur, Ferdinand Porsche, passionné d'automobile. A seulement 25 ans, il présente son premier véhicule à moteur dotées de 4 roues motrices, au Salon de Paris en 1900. Il sera également le premier créateur du moteur hybride essence. Après une carrière en tant que Directeur Général de Daimler, Ferdinand Porsche se voit écarté suite à sa collaboration avec le régime nazi durant la Seconde Guerre Mondiale. C'est Ferry Porsche (son 2ème fils) qui reprendra les rênes de l'entreprise familiale, en repartant de zéro dans une usine autrichienne. La première voiture de série de la marque, la Porsche 356, sera produite dans les années 1950s où elle rencontre un franc succès. L'année 1963 marque un tournant dans l'histoire de la marque avec l'arrivée de l'indémodable Porsche 911, reconnaissable entre toutes avec ses optiques et ses lignes toutes en rondeur. Les modèles suivants (la 328 et 368) sont vites arrêtés suite à leur manque de rentabilité et aux difficultés économiques du constructeur, qui rationnalise sa production en proposant une nouvelle édition de la Porsche 911.
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