L'AFPPCD IDF existe depuis le 17/01/1989, c'est un organisme de formation exclusivement dédié à la formation professionnelle du personnel des cabinets dentaires au niveau de la formation initiale. La formation des aides dentaires ou assistants dentaires se déroule sur nos trois sites: Paris- Lille -Marseille dans le cadre de contrat de professionnalisation, de période de professionnalisation ou de validation des acquis de l'expérience conformément à la législation en vigueur. Notre expertise dans le domaine dentaire, depuis toutes ces années, en fait une valeur ajoutée indispensable pour la qualité des formations. Formation aide dentaire toulouse. Vous bénéficiez d'une équipe de formateurs assistants dentaires et chirurgiens-dentistes impliquée dans la pédagogie active et innovante aussi bien sur PARIS, que LILLE ou MARSEILLE. L'équipe administrative vous accompagne tout au long de vos démarches et montages des dossiers de prise en charge.
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Vous serez également suivi personnellement par un professeur tuteur. Cette formation vous aidera à acquérir les connaissances indispensables tant dans le domaine de l'hygiène (désinfection, stérilisation…), que du secrétariat (notions d'informatique, prise de rendez-vous, accueil des patients…).
Vous devez être organisé, avoir le contact facile et un intérêt pour le monde médical. Quelles qualités développerez-vous pendant votre formation? Vous allez développer des compétences techniques et un sens de la précision.
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Posté le: 2015-10-13 18:13:08
Utilisation du véhicule: 50% ville - 50% route
Qualités:
Conduite agréable et souple
Sièges confortables
Moteur silencieux
Défauts:
5000 km: niveau d'huile du maxi au Mini, renault me dit que c'est un moteur qui consomme de l'huile. Je veux bien mais du maxi au Mini en 5000 km je trouve que cela fait beaucoup. Moins problématique mais:
Plus d'indication du niveau d'huile.... obligé de tirer la jauge, comme au bon vieux temps. Ce qui veut dire que si vous oubliez de controler, quand le temoin s'allume, il est trop tard. Clio tce 120 boite automatique 1. Coffre pas facile d'acces. Sur la Clio 3 il était possible d'enlever la banquette arrière en 1/3 ou 2/3 très facilement, ce qui laissait une coffre "plat" et
spacieux. Sur la Clio 4, il faut "demonter" la banquette complète. Affichage de la T° exterieure sur le tableau de bord en changeant les indications conso/km/etc.. et non pas sur r-link
R-link illisible si soleil ou par temps clair à cause des reflets. GPS pas à jour.
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