Montage chargeur mx260 Bonjour Mon père vient d'acheter un chargeur mx260 pour sont 651. Je n'ai pas trouvé grand chose sur internet niveau hydraulique. J'aurai voulu savoir quelques renseignement. Il me manque tout l'hydraulique. Mais avant tout quel débit est fournis par la pompe du 651? Fiche technique chargeur mailleux mx 260 de. que j'ai changé il y a 1 moi, elle est neuve c'est une 14+8. J'ai trouvé un distributeur double effet mais il existe des 40 ou 80l/min? Sur la RT je n'ai rien trouvé sur le debit. Merci de vos conseil Marc Messages: 3 Date d'inscription: 18/12/2016 Re: Montage chargeur mx260 jb23 Dim 18 Déc 2016, 15:13 Bonjour, Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR). Si vous consultez le manuel de réparation hydraulique que l'ATR est en mesure de vous fournir vous auriez l'indication que le débit hydraulique au régime nominal du moteur du Renault 651 est de 24, 9 litres/minute avec sa pompe d'origine de cylindrée 11, 5 cm3 Avec la pompe hydraulique de remplacement de 14 cm3 le débit serait de 30, 3 l/mn sans tenir compte des pertes de charges provoquées par l'augmentation de débit.
Fiche Technique Chargeur Mailleux Mx 260 De
L'ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR. Pour le branchement hydraulique tout dépendra de la composition du bloc distributeur que vous adapterez. Re: Montage chargeur mx260 Marc Lun 19 Déc 2016, 17:17 Merci pour la doc je ferai le nécessaire prochainement. Pour le bloc hydraulique il veut mettre: Donc distributeur 2 élément 40l/min, un simple effet et un double effet. Caracteristique mailleux - Les Tracteurs Rouges. Marc Messages: 3 Date d'inscription: 18/12/2016 Re: Montage chargeur mx260 jb23 Lun 19 Déc 2016, 19:07 Bonjour, Sauf erreur ce bloc distributeur comporte un clapet de sécurité intégré ce qui est indispensable si le piquage se fait entre le filtre et la plaque d'alimentation hydraulique. Ce clapet de sécurité doit être taré à 165 bars mini, 180 bars maxi. Il faudra prévoir un retour d'huile au réservoir pour le cas d'ouverture du clapet de sécurité.
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21/07/2016
C'est une aventure de 5 mois dans laquelle s'est engagée Philippe Delaporte et ses deux fils, Thibault et Baudoin. Depuis le 28 mai, ils sont partis de Paris pour un périple de 30 000 kilomètres en Porsche 928. Faire le tour du monde au volant d'une voiture. Quelle idée! Quel périple! Un rêve pour beaucoup. Notamment pour Philippe Delaporte. Ce passionné de Porsche a mis au point un tour du monde à bord d'une 928 en compagnie, alternativement, de ses deux fils (Thibault et Baudoin). La Porsche 928 Expedition s'est élancée le 28 mai depuis la place de la Concorde, à Paris. Depuis elle a traversé l'Europe de l'Est, puis la Russie, la Sibérie avant de débarquer récemment en Corée du Sud et au Japon. Actuellement, l'expédition est à Tokyo, à l'heure où j'écris ces lignes selon la balise SPOT fixée à la voiture. Reste l'Alaska et l'Amérique du Nord avant de rentrer au terme d'une aventure qui aura duré 5 mois! À la rencontre des routes, des voitures et des gens d'ailleurs. Soutenu par Porsche France (qui partage quelques photos de l'expédition sur son compte Instagram), Philippe Delaporte a dernièrement partagé une photo prise à quelques encablures du Mont Fuji.
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Il a fait le tour du monde en porsche 928
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Rainsound003
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03 février 2022 à 14:25:08
ecoutez ce podcast c'est hyper interessant
Schwarzlose
03 février 2022 à 15:13:23
Format radio
Pas d'images, peut s'écouter en conduisant. Pratique
Je garde ça pour plus tard
YoLaPistache
03 février 2022 à 15:36:28
On fait le tour du monde en V8 Porsche, on se sent proche du peuple. Nouveau sujet Liste des sujets
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Tout se passe bien, comme nous l'a écrit Philippe:
Après 16. 000 km parcourus et 2 jours de bateau entre Vladivostok et le Japon, nous sommes arrivés à Tokyo, terme de la première partie du voyage. La voiture a été réexpédiée en conteneur depuis le Japon vers l'Alaska, elle se trouve actuellement au milieu du pacifique et doit arriver en Alaska fin Août. Nous retournerons à Anchorage début septembre et poursuivrons le périple pour rallier Anchorage à New York. Voyage extraordinaire avec un mélange d'aventure et de rencontres au quotidien, du Kremlin au lac Baikal, l'intégralité de la route transsibérienne puis les yourtes mongoles, la fin de la route à Vladivostok (9 400 km depuis Moscou), la traversée en ferry avant de rouler dans Hiroshima. Conduire au Japon en arrivant de Paris par la route était surréaliste…
La 928 a été magistrale malgré une route longue et parfois en mauvais état. C'est vraiment une auto qui mérite l'enthousiasme qu'elle suscite tout au long du parcours. Bonne route à Philippe, qui nous a par ailleurs envoyé le suivi de son itinéraire enregistré par le tracker embarqué dans sa voiture.
Les mecs en 928 sont courageux! Là, j'suis en train de lire des blogs et des forums... Oui dès qu'on sort un peu des sentiers battus d'Europe de l'Ouest ça devient vite le Far West (ou Far East, selon le sens dans lequel on fait le tour). Les règles (non écrites) ne sont pas les mêmes
starving trolls one at a time - not playing chess with pigeons, for obvious reasons
j'y mettrais pas les pieds, ni les roues
Mégane1 1998/103SP 1983 Ex:924'81/951'89/944S2'91/924'83
Ça peut s'avérer un peu rock'n'roll, faut connaitre la musique mais en restant zen ça se passe plutôt bien en général
Bah, j'suis en étroit contact avec le Maroc depuis 10 ans, et tout se passe bien si on reste dans les clous, d'après ce qu'on veut bien m'en dire... Un peu comme partout. Le Maroc c'est assez "cool" pour le tourisme tant que tu ne t'aventures pas dans certaines zones éloignées et bien spécifiques
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