Pièce essentielle dans l'équipement d'une porte, la serrure permet l'ouverture et la fermeture ainsi que le verrouillage. Cette double fonction marque la différence avec le verrou de porte qui ne possède que la fonction de verrouillage. Le Comptoir de Fernand vous propose une large gamme de modèles encastrable ou en applique, à tirage, monopoint ou multipoint, etc pour répondre à vos besoins de sécurité. En acier, en laiton ou en zinc, la serrure est le système qui verrouille une porte par une clé ou un bouton de condamnation qui vont entraîner le pêne. Serrure encastrable sans poignée photo. Ce dernier va s'insérer dans la gâche située sur le montant de la porte, et ainsi bloquer l'ouverture pour assurer votre sûreté. Différents types de serrure existent:
Les serrures peuvent prendre différentes formes et s'adaptent à tous les types de portes. Il est ainsi possible de trouver des serrures pour:
les portes d'entrée,
les portes d'intérieur,
les portes de garage,
les portes coulissantes,
les portes vitrées,
les grilles et les portails,
les boîtes aux lettres
etc.
- Serrure encastrable sans poignée photo
- Bloc moteur xu10j4rs 2.0
- Bloc moteur xu10j4rs mini
- Bloc moteur xu10j4rs 3
- Bloc moteur xu10j4rs d
Serrure Encastrable Sans Poignée Photo
3 l'Axe: l'axe de la serrure est la distance séparant la tranche de votre porte (le bord) jusqu'à l'axe central du cylindre, du trou de clé ou du bouton de condamnation, selon le modèle choisi. La plupart du temps, les axes de serrures sont de 40 ou 50 mm. 4 l'Entraxe: L'entraxe désigne la distance entre l'axe central de la poignée et l'axe central du cylindre, du trou de clé ou du bouton de condamnation. 5 & 6 Mesures de points à points: Cette mesure ne s'applique que pour les serrures multipoints. Il faut mesurer la distance entre le centre du point de verrouillage haut et le centre du point de verrouillage central. L'opération est à effectuer pour chacun des points de verrouillage. Attention, la distance séparant le point haut du point central n'est pas forcémment identique à la distance séparant le point bas du point central. Serrure encastrable sans poignée pour. Le carré et le fouillot Lorsque vous choisissez une serrure encastrée sur, le fouillot et la taille du carré seront indiqués. Le carré désigne la tige carrée qui permet de relier les poignées intérieure et exterieure de la porte.
N'hésitez pas à vous reporter aux Tutos de Fernand pour bénéficier de conseils et de vidéo tuto pour bien choisir, installer et remplacer vos éléments de serrurerie. Catégorie: Serrure
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Rappel du demi-tour par la clé
Les deux blocs moteurs sont dans la même matirèe? Westland Super Pro Genre: Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 1993 Localisation: exilé à Nice Voiture: S16
julien86 Nouveau Statut: Absent Inscrit le: 09 Jan 2005 Messages: 73
david_84 Nouveau Statut: Absent Inscrit le: 17 Aoû 2005 Messages: 20 Localisation: avignon
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Bloc Moteur Xu10J4Rs 2.0
1 ± 0. 2; Poser l'outil [5]. Figure: B3EK0HGD
Serrer les vis (27) à 4 ± 0. 2. Déposer les outils [2], [3], [5]. Effectuer 10 tours moteur dans le sens normal de rotation. 4. Tension finale de pose
Figure: B3EK0FJD
Après les 10 tours de rotation vilebrequin, amener le point de pigeage vilebrequin (H) en alignement avec les vis (F) et (G). Figure: B3EK0HFD
IMPERATIF: Maintenir le galet tendeur (17) dans sa position à l'aide d'une clé 6 pans; Desserrer la vis (2 du galet tendeur. IMPERATIF: Amener à l'aide de la clé six pans creux l'index (E) (dans le sens de la flèche) en regard de l'encoche (I). Serrer la vis (2 du galet tendeur à 2. 2
4. Peugeot XU10J4RS maxi F2014. Contrôle calage et tension de courroie de distribution
Effectuer à nouveau 2 tours de vilebrequin dans le sens de rotation moteur. Piger:
• Les arbres à cames ( outil [2])
• Le vilebrequin (/) ( outil [3])
IMPERATIF: Vérifier que l'index (E) est toujours en regard de l'encoche (I). IMPERATIF: Si la position de l'index n'est pas bonne, recommencer l'opération de réglage.
Bloc Moteur Xu10J4Rs Mini
Déposer les piges de calage [ 2] - [3]. 4. 4. Repose (Suite)
• La vis (25)
• Le carter inférieur de distribution (/)
• La vis (25): Serrer la vis (25) à 13 ± 1
Déposer l'outil [4]. • Le carter de distribution (11)
• Les écrous (21)
Serrer les vis [/] (22). Clipper les durits d'arrivée et de retour carburant. Reposer la courroie d'entraînement des accessoires. Replacer le véhicule sur le sol. Bloc moteur xu10j4rs mini. Brancher la borne négative de la batterie. ps: si besoin du shéma avec photo tu passes en mp.
Bloc Moteur Xu10J4Rs 3
Non pas avec le xu10j4rs mais il y a une 106 avec le xu10j4te! Et le xu10j4te a le même encombrement au niveau bloc et culasse que le xu10j4rs. Il y a aussi des 106 avec le xu10j2, xu10j2te...
Donc rien d'impossible, mais tu auras peut-être donc à faire un collecteur d'échap sur mesure ainsi que raccourcir le collecteur d'admi.
Bloc Moteur Xu10J4Rs D
Une rumeur semble dire que les bielles du XU10J4R on un traitement du mtal different et sont plus fragiles, mais confirmer
Les sources sont la RTA ETAI de la 306, une notice de rparation PSA sur les moteurs XU et mon exprience personnelle. En esperant que a puisse aidez du monde, pour info je monte actuellement un moteur hybride avec bas moteur de XU10J2, une culasse de XU10J4R, AAC de XU10J4RS ainsi que les bielles et les pistons. Peugeot XU10J4 Maxi F2014 306 Moteur. Je prsise, ce montage est pour du circuit loisir. Tous complment d'info m'interesse. Il est possible que je me soit tromp, mais je suis relativement sur de mes sources. Alex.
Déclipper et écarter:
• Les durits d'arrivée et de retour carburant (à proximité du carter de distribution)
• La durit du circuit de refroidissement ( côté droit)
Figure: B3EK0H7D
Desserrer les vis (22). Déposer:
• Les écrous (21), ou tirer l'agrafe suivant montage
• Le couvercle de carter de distribution (1) ou (11), suivant montage
Figure: B3EK0H8D
Piger les poulies d'arbres à cames à l'aide des outils [2]. Piger le vilebrequin à l'aide de la pige [3]. IMPERATIF: Vérifier le bon état de la poulie de vilebrequin Dampers; si les repères moyeu/poulie ne coïncident pas, l'échange de la poulie de vilebrequin est obligatoire. Bloquer le volant moteur à l'aide de l'arrêtoir [4]. • La pige [3]
• La vis (25) de poulie de vilebrequin
Brosser le filetage de la vis (25). • La poulie (26)
• Le carter inférieur de distribution (23)
Reposer:
• La vis (25) de poulie de vilebrequin (Serrer modérément)
• L'outil [4]
• La vis colonnette (24)
Figure: B3EK0H9D
Poser l'outil [5]. Bloc moteur xu10j4rs d. Desserrer les vis (27). Déposer l'outil [5].
il irai a merveille sur une xsi! ça monte sur S16 ACAV donc ph1???? si oui, conbien avec FDP??? me semble que j'avas lu sur un post qu il se montait pas _________________ Toyota Mr2 swap 3SGTE 250ch pour s'amuser
306 1. 9d phase 2. Moteur 306 RS....XU10J4RS....bielle coulée. 2 pour la semaine
larry s16 Amateur Statut: Absent Inscrit le: 12 Juin 2004 Messages: 411 Localisation: 08 ardennes en 306 qui rame
fastboy974 Novice Statut: Absent Inscrit le: 19 Juil 2005 Messages: 156 Localisation: Tarmac City 974
romainmi16 SAC A M E R D E Statut: Absent Inscrit le: 13 Juil 2004 Messages: 137 Localisation: ardennes
Posté le: 09 08 2005 21:49 Sujet du message: Re: Diiférences entre le XU10J4 et le XU10J4RS
larry s16 a écrit: cassidy a écrit: Je me pose la question quels sont les changements entre ces 2 moulins? La culasse et les collecteurs doivent etre différents mais le bas moteur reste le meme non?