BMW X4 xDrive M40d Steptronic 09. 2019 22'200 km Conseil en ligne Service de livraison Visionnage par appel vidéo +2 +1 BMW X4 xDrive 30i M Sport X Steptronic 01. 2019 27'000 km Emil Frey Münsingen Select Center Conseil en ligne Service de livraison Visionnage par appel vidéo +2 +1 BMW X4 xDrive M40d 4x4 (CH) 06. 2020 55'702 km Conseil en ligne Service de livraison Essai de conduite +1 BMW X4 xDrive 30d Steptronic 06. 2016 45'198 km BMW X4M M Competition Steptronic 01. 2020 72'000 km BMW X4 xDrive 20d M Sport Steptronic 03. 2018 93'000 km Conseil en ligne Service de livraison Visionnage par appel vidéo +2 +1 BMW X4M M Competition RED & BLACK EDITION 01. 2020 22'456 km CHF 79'990. – CHF 83'490. BMW occasion : importation d'Allemagne avec le mandataire Gaillard Auto. – Conseil en ligne Service de livraison Visionnage par appel vidéo +2 +1 BMW X4 xDrive 30i Steptronic 10. 2019 53'000 km BMW X4 xDrive 30i M Sport Steptronic 04. 2019 38'000 km Wasserschloss Automobile GmbH Conseil en ligne Service de livraison Visionnage par appel vidéo +2 +1 BMW X4M M Competition Steptronic 03.
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Le X indique une transmission intégrale 4X4. Le 4, quant à lui, se réfère à la gamme des coupés. Le concept X4 a donc repris le design du profil de coupé à l'arrière, un centre de gravité un peu plus bas et des motorisations très sportives. X4 occasion allemagne http. L'inclinaison du toit, entièrement revue, offre à la voiture un très beau profil de coupé sportif. L'aspect et le dessin des fenêtres ont été repensés et rétrécis, et les entourages des vitres ont été amincis pour donner à l'ensemble une apparence plus sophistiquée et légère par rapport au X6. Deux traits de gouges confèrent à la carrosserie une ligne plus aérodynamique et une impression de puissance et de vitesse. La BMW X4, une qualité d'exception Le confort intérieur ne ressemble pas à celui d'un 4X4, mais à celui d'une berline ou d'un coupé. La position de conduite a été rabaissée de 20 millimètres à l'avant et de 30 millimètres à l'arrière, ce qui apporte un confort d'habitabilité certain par rapport à la fuite de toit façon coupé. Beaucoup de rangements sont proposés à l'intérieur de l'habitacle, dont le coffre d'une capacité de 500 litres, voire même 1400 litres en rabattant les sièges.
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Mais comment bien choisir une BMW? Tout d'abord, le marché des voitures d'occasion en Allemagne est très abondant. Il y a en moyenne trois fois plus d'offres de voitures d'occasion en Allemagne qu'en France. La raison de cette abondance est que les Allemands sont connus pour changer régulièrement de voitures. Ils n'hésitent pas à vendre leur ancienne voiture qui est encore généralement en bon état et avec un faible kilométrage afin d'acquérir une nouvelle. De plus, ils sont aussi réputés pour prendre soin de leurs voitures. Grâce à un meilleur suivi de l'entretien des véhicules, il est plus facile de trouver des modèles de BMW d'occasion de très bonne qualité en Allemagne avec un plus grand choix de motorisations, de finitions et d'équipements. Bmw x4 occasion allemagne. Vous y trouverez plus facilement le modèle BMW d'occasion que vous recherchez. L'import de celui-ci est facilité en faisant appel à un mandataire BMW qui achète en Allemagne comme Stallion Motors. Une autre raison d'acheter une BMW d'occasion en Allemagne est son tarif moins cher qu'en France.
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Cette option vous donne la possibilité d'acheter une BMW d'occasion en Allemagne en ayant la garantie d'une automobile de qualité premium sans avoir à vous rendre sur place. Votre mandataire s'occupe de toute la procédure d'importation de A à Z.
Pour garantir la qualité d'une voiture BMW d'occasion achetée en Allemagne, plusieurs points sont à vérifier. Tout d'abord, il s'agit d'un véhicule acheté auprès d'un concessionnaire allemand pour bénéficier de la garantie constructeur. Elle doit aussi être une voiture avec un TUV de moins de 6 mois. Le TUV est l'équivalent du contrôle technique français. Ceci est une condition pour pouvoir importer une voiture d'Allemagne et l'immatriculer. Bien sûr, qui dit voiture de qualité, dit aussi voiture fiable. Une BMW d'occasion importée d'Allemagne est souvent proposée avec une garantie pouvant aller jusqu'à 24 mois. Celle-ci est valable partout, que ce soit en Italie, en Allemagne ou en France. BMW X4 Occasion en Allemagne | Bolidem. Un autre moyen de s'assurer de la qualité et de la fiabilité d'une voiture d'occasion achetée en Allemagne auprès du groupe BMW est de vérifier les entretiens effectués dans le carnet ou les rapports d'entretiens, les réparations effectuées ou les pièces remplacées, mais aussi le kilométrage.
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Son bord postérieur se prolonge en dehors et en avant par l'acromion. Bords [ modifier | modifier le code]
Le bord médial donne insertion de haut en bas: au muscle élévateur de la scapula, au muscle petit rhomboïde et au muscle grand rhomboïde. Sur la partie antérieure du bord s'insère le muscle dentelé antérieur. Le bord latéral, très renforcé, forme l'un des piliers de la scapula. Il donne insertion sur la partie postérieure au muscle petit rond en haut et au muscle grand rond en bas, suivi par l'insertion du muscle grand dorsal tout en bas au niveau de l'angle inférieur. Le bord supérieur qui se prolonge par l'échancrure coracoïdienne en dehors, porte l'incisure scapulaire, dépression où passe le nerf et les vaisseaux sus-scapulaires qui innerve et vascularisent le muscle sus-épineux. Le muscle omo-hyoïdien s'insère sur les deux berges du bord. Angles [ modifier | modifier le code]
L'angle inférieur donne insertion au muscle grand dorsal. L'angle supéro-médial donne insertion au muscle élévateur de la scapula
L'angle supéro-latéral est centré sur la cavité glénoïde qui fait partie de l'articulation scapulo-humérale, articulation sphéroïde ( énarthrose).
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Nouveau!! : Muscle élévateur de la scapula et Omoplate · Voir plus » Vertèbre Une vertèbre est un os constituant la colonne vertébrale chez les animaux vertébrés. Nouveau!! : Muscle élévateur de la scapula et Vertèbre · Voir plus »
Redirections ici:
Levator scapulae, Muscle angulaire de l'omoplate, Muscle elevateur de la scapula, Muscle Élévateur De La Scapula.
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Muscle élévateur de la scapula. Le muscle élévateur de la scapula ( musculus levator scapulae en latin) ou muscle angulaire de l'omoplate est un muscle de l' épaule et du plan profond du groupe musculaire dorsal. Il relie la scapula (omoplate) à la partie apicale postérieure du rachis. Description
Insertions crâniales: il prend son origine sur les tubercules dorsaux des processus transverses de trois ou quatre premières vertèbres cervicales en arrière du muscle scalène postérieur. Trajet: il est globalement oblique en bas et en dehors; en réalité il est spiralé puisque les fibres apicales se dirigent plutôt en dedans, assez verticales; et les caudales en dehors plus horizontales. Il nait par trois ou quatre tendons qui se transforment rapidement en faisceaux musculaires qui vont fusionner
Insertion caudale: il se termine par un court tendon sur l'angle apico-médial (ou supéro-medial) de la scapula et sur son bord interne. Innervation
L'innervation se fait par le nerf dorsal de la scapula et par les racines rachidiennes cervicales C4 et C5.
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On lui décrit 3 parties: une partie centrale, une partie médiale et une partie latérale. Entre le quart supérieur et les 3/4 inférieurs de la partie centrale, on note une ligne de dépression latéro médiale correspondant à l'insertion du bord antérieur de l'épine de la scapula. La partie basse de cette partie centrale est parcourues par des crêtes correspondant à l'insertion des lames tendineuses du muscle subscapulaire. Parallèle au bord latéral, la partie latérale est épaisse et constitue l'un des piliers de la scapula. La partie médiale est élargie à ses extrémités. Elle donne insertion au muscle dentelé antérieur. Face postérieure [ modifier | modifier le code]
La face postérieure est partagée en deux par l'épine de la scapula, une lame osseuse dirigée perpendiculairement à la surface. Elle sépare une fosse supra-épineuse donnant insertion au muscle supra-épineux, et une fosse infra-épineuse donnant insertion au muscle infra-épineux. L'épine scapulaire, de forme triangulaire, reçoit l'insertion de la partie postérieure du muscle deltoïde sur son bord inférieur et du muscle trapèze sur son bord supérieur.
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Schéma des os de la ceinture et des membres supérieurs (vue antérieure). Schéma de l'articulation de l'épaule (vue antérieure). Schéma de l'articulation de l'épaule (vue postérieure). Les artères, (vue postérieure). Voir aussi [ modifier | modifier le code]
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Article connexe [ modifier | modifier le code]
Acromioplastie
Lien externe [ modifier | modifier le code]
Cours d'anatomie de la faculté de médecine de Bordeaux
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Scapula
La scapula (du latin scapula « épaule ») ou omoplate (en ancienne nomenclature, du grec ωμος « épaule » et πλάτη « objet plat ») est un os plat, pair et symétrique, de forme triangulaire, situé à la partie postéro-supérieure du thorax. Plaquée contre le gril costal, elle s'articule en dehors avec l' humérus et en avant avec la clavicule. La scapula glisse sur le muscle dentelé antérieur mais ne s'articule pas avec la cage thoracique. Avec la clavicule, elle forme la ceinture scapulaire. Description [ modifier | modifier le code]
On lui distingue: deux faces, antérieure et postérieure; trois bords, médial (ou interne, ou spinal), latéral (ou externe, ou axillaire) et supérieur (ou cervical); trois angles, inférieur (ou pointe), supéro-médial (ou supéro-interne) et supéro-latéral (ou supéro-externe). Faces [ modifier | modifier le code]
Face antérieure [ modifier | modifier le code]
La face antérieure ou costale est lisse. Elle est globalement concave et regarde en avant, en bas et en dedans.