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Bibliographie [ modifier | modifier le code]
Fiat - Tutti i modelli del Novecento - RuoteClassiche Quattroruote 2010. Tutte le Fiat - Ed Domus
Liens externes [ modifier | modifier le code], le plein de Fiat 850... en bandes dessinées, dans la documentation et sous forme d'objets de collection, Site très complet sur la Fiat 850 et ses dérivés
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Fiat 850 Sport Coupe Abarth
FIAT 850 × 850 COUPE × Distance des véhicules: Trier Trier par Filtrer 1 ** Sous déduction de la durée de garantie accordée à l'annonceur avant la vente
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Elle sera produite de 1964 à 1972 en Italie. Les différentes variantes de la Fiat 850 seront produites à près de 2 250 000 d'exemplaires uniquement en Italie: 1 780 000 berlines, 342 873 coupés et 124 600 cabriolets ou spiders. Histoire [ modifier | modifier le code]
En plein miracle économique italien, Fiat détenait plus de 70% du marché automobile italien. La direction commerciale avait obtenu la réalisation d'un nouveau modèle de berline destinée à occuper le créneau entre la Fiat 600 (produite de 1955 à 1969) et la familiale Fiat 1100. Le nom commercial aurait dû être Fiat 850 puisque 850 est justement la moyenne arithmétique entre 600 et 1100. Dante Giacosa lança l'étude du projet 122. C'était une berline à 4 portes avec le moteur placé à l'arrière, vu le refus de la direction turinoise d'adopter la traction avant, déjà mise au point en 1931 pour la 500 Topolino. Les études furent menées tambour battant mais c'était sans compter sur le caractère très persuasif d' Enrico Pigozzi, directeur général de Simca, la filiale française de Fiat, qui découvrit la première maquette lors d'une visite à Turin et réussit à convaincre les dirigeants de Fiat de lui céder ces études pour en faire la Simca 1000.
Fiat 850 Coupé Abarth 1300
Fiat - 850 Sport Coupè Evocation Abarth "NO RESERVE" - 1969 - Catawiki
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Fiat 850 Coupe Abarth 500
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Fiat 850 Coupe Abarth
Elle est plus longue de 29 cm et plus large de 5 cm que la 600 afin de proposer quatre vraies places. Abarth ne perd pas de temps et lance rapidement plusieurs versions préparées par ses soins. Les deux premières sont les Abarth OT 850/135 et OT 850/150 qui reprennent le moteur de la 850 Super porté à 44 ch et 52 ch. Esthétiquement, peu de changement puisque ces deux versions adoptent juste des écussons Abarth au lieu de ceux de Fiat et ne seront produites que deux ans. Un tableau de bord plus complet, des jantes en alu et un échappement à double sortie pouvaient être ajoutés en option. Les Fiat-Abarth 850 inaugurent le sigle OT (Omologata Turismo) utilisé par Abarth pour ses préparations. Le prix passe de 798000 à 870000 Lires. Sur la même période est aussi commercialisée l'OT 1000 de 54 ch, elle se distingue par sa calandre avant dissimulant un radiateur et des ailes légèrement élargies. Avec l'Abarth OT 1600 le niveau est relevé encore un peu, elle est la première à recevoir un moteur Abarth.
Dante Giacosa dut bien malgré lui, se résoudre à étudier en catastrophe un nouveau modèle très étroitement dérivé de la Fiat 600 qui portera le code projet 100G, 100 comme la Fiat 600 et G pour "grande". Le projet 122 sera porté à son terme pour créer la Simca 1000 sous le nom de projet 122-950, comme la cylindrée du nouveau moteur Fiat destiné à Simca. L'habitacle de la 850 reprenait le concept éprouvé de celui de la 600 avec des cotes intérieures augmentées pour améliorer le volume et le confort des passagers. Elle disposait d'un radiateur indépendant pour chauffer l'habitacle ce qui évitait les retours d'odeurs du compartiment moteur comme sur la 600. Le moteur, bien que dérivant de celui de la 600, fut entièrement réétudié. La cylindrée fut portée de 767 cm 3 à 843 cm 3 développant 34 Ch DIN ce qui garantissait une vitesse de 125 km/h à la version 850 Super. Lors de sa commercialisation en mai 1964, Fiat proposa deux versions:
850 Normale avec un moteur fonctionnant à l'essence "normale",
850 Super qui nécessitait du carburant Super (taux d'octane supérieur).
Ces 3 modes permettent de CHOISIR soi-même le couple d'exposition le plus adapté à ce que vous voulez faire en fonction de critères créatifs
Le lien vers la page du blog de Xavier Navarro
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Objectif D Une Exposition Du
Parmi ces motivations, on pourrait distinguer:
le médium
le lieu d'exposition, la manifestation
le nom du commissaire de l'exposition ou de l'artiste
la thématique de l'exposition
sans oublier l'action des nombreux prescripteurs (la couverture médiatique, l'amie spécialiste qui nous a recommandé l'expo, etc). Ces motivations sont à la base de notre engagement qui sera vécu différemment selon que nous serons novice, passionné ou spécialiste. Photo Pascaline Peretti, exposition Berdaguer et Pejus au Palais de Tokyo
Mettons-nous maintenant dans la peau des différentes typologies de visiteur. Le critique
Je vais dans une exposition dans le but d'être capable d'en faire la critique, de penser quelque chose, non pas de l'artiste présenté ou des oeuvres, mais de l'exposition elle-même. Afin de communiquer avec mon entourage (et de l'impressionner), j'en ferai une analyse, je souleverai ce qui est réussi ou moins réussi dans l'exposition. Comment réussir une exposition thématique ou pédagogique ? - Deléage. Je la comparerai à d'autres expositions sur le même sujet (de préférence vues à l'étranger et il y a quelques années, car je suis un érudit).
La « Liberté éclairant le monde » est le plus célèbre monument des États-Unis. À savoir Si les innovations technologiques sont toujours présentes, la raison d'être des expositions universelles a évolué aujourd'hui vers la coopération internationale et sur la recherche de solutions aux grands défis de l'humanité. Après l'exposition universelle organisée en Chine par la ville de Shanghai, en 2010, la dernière exposition universelle, à Milan, en 2015, avait pour thème: « Nourrir la planète, énergie pour la vie ». La prochaine se tiendra en 2020 à Dubaï, avec pour thème « Connecter les esprits, construire le futur ». Une combinaison de facteurs, dont l'organisation des Jeux Olympiques en 2024, à Paris, compromet la candidature de la capitale française à l'exposition universelle de 2025. Objectif d une exposition et. Notons cependant que Paris est la ville qui a accueilli le plus d'expositions universelles: neuf dont cinq au XIX e siècle. Ce qu'il faut retenir Les expositions universelles sont organisées depuis 1851, dans le but de promouvoir les progrès technologiques au service de l'humanité.