Ce tableau de bord sur le Scooter Satelis 500 est vraiment très complet, bravo! Sensation de conduite sur le Satelis 500 (scooter Peugeot) Le Maxi-scooter Satelis 500 de chez Peugeot est un bon utilitaire. Loin d'être sportif, il saura le faire remarquer dès lors que l'on cherche à le titiller un peu. Les petites roues n'offrent pas de tranquillité et l'empattement long joue sur le niveau de confiance relativement bas qu'on peu lui accorder à la moindre prise d'angle. Pièces et données: PEUGEOT SATELIS 500 | Louis moto : vêtements et articles techniques. En dehors de ce point précis, le Satelis 500 offre de bonnes reprises, de bon démarrage aux feux rouges et ce dans un confort relativement agréable. Le guidon n'est ni trop haut, ni trop bas et la conduite est plutôt agréable. Du haut de mes 183cm, j'ai un peu tendance à m'affaisser sur les reins pour « cruiser » tranquillement. Les 500cc sont vraiment agréable en milieu urbain et extra urbain. Il permet de se dégager de n'importe quelle mauvaise situation, les reprises au dessus de 70km sont tout à fait correct dès lors que l'on est seul à bord.
Moteur Satelis 500 Index
Avec un mètre soixante dix, on pose au moins un pied à plat au sol à l'arrêt, voilà qui donne confiance sur les pavés inégaux. La distance selle-guidon permet à tous de saisir les commandes, sans tendre exagérément les bras pour les plus petits, ni buter les genoux contre le tablier pour les plus grands. Les pieds, en appui contre le tablier incliné ou à plat sur la plancher, sont largement protégés des intempéries. Si le large tunnel central empêche de se servir au mieux du crochet accroche sac, il permet de serrer le scooter entre les pieds lors des freinages appuyés. Pieces détachées moto pour PEUGEOT 500 SATELIS 500. Une fois en route, le « poum poum » caractéristique du moteur reste discret, presque plus que sur les modèles Piaggio qui possèdent la même mécanique. Les vibrations à l'arrêt font trembler le bout du guidon et trahissent son architecture mécanique à un seul piston (monocylindre), moins discrète que celle du bicylindre Honda Silverwing par exemple, plus onctueuse. Dés les premiers tours de roues, l'équilibre du Satelis 500 RS confirme ses aptitudes urbaines.
Moteur Satelis 500 M
Chaque modèle de chaque gamme sera disponible en 3 versions: PREMIUM, CITY, (Premium + chaîne antivol intégrée ABUS), EXECUTIVE (City + ABS / PBS). ABS et répartiteur de freinage pour le niveau d'équipement Exécutive. 1 ou deux disques à l'avant selon les versions. Coffre pouvant accueillir deux casques intégraux. Modèle 125 à compresseur plus coupleux qu'un 125 classique. Hauteur de selle basse 784 mm. Moteur satelis 500 m. Une chaîne ABUS 140cm homologuée NF-FFMC fixée au châssis est disponible à partir du niveau d'équipement City. Double optique à phares halogènes H7, à éclairage simultané des feux de croisement / feux de route (en "plein-phares"). Nez de selle contenant une housse de selle. Coffre à hayon de type "automobile", avec ouverture assistée par vérins hydrauliques. Rangements (dont un fermant à clef avec prise 12V) sur le tablier. Accroche sac à l'avant. Réservoir de 13, 5 L offrant une autonomie en 125 de près de 400 kms (selon Peugeot). Répondent à la norme Euro III. Commercialisation début 2006, sauf le 500 en 2007.
Moteur Satelis 500 Cm
Warnings et appels de phare sont faciles d'accès. Le guidon dissimule un petit coffre, pratique pour y glisser un ticket de péage ou un badge de parking. Les béquilles sont aisées à déployer. La clé dispose d'un transpondeur à code. Le tablier présente un vide poche de taille conséquente et un crochet accroche sac. Dommage, l'absence de frein de parking interdit de se garer en pente. Pièces Moteur pour scooter PEUGEOT 500 SATELIS - Surplus Scooters, n°1 de la pièce scooter d'occasion. Le coffre de selle à ouverture électrique (une sécurité bloque l'action du vérin), permet de loger deux intégraux selon le constructeur. Il faut bien les choisir, mais un intégral et un jet rentrent sans problème. Juste devant ce coffre se trouve une petite trappe qui dissimule une housse de selle. Un astucieux accessoire qui permet de protéger sa selle des intempéries… et des pigeons insouciants! Les rétroviseurs, dits « grand angle et asphériques », proposent une excellente rétrovision. Au point d'inciter à négliger les contrôles de tête. Duo
La selle du passager est surélevée par rapport à celle du pilote.
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