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Cale thermique de carburateur double corps
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Cale Thermique Carburateur Est
Modérateurs: Le Dissident, jln51390
Patrice-Alsace
Messages: 446 Enregistré le: 22 juil. 2016 23:21
Cale thermique pour carbu 26
Je souhaiterais attirer votre attention sur un phénomène qui revient de plus en plus et qui concerne la cale thermique. J'ai noté deux problèmes qui peuvent survenir suivant certaines situations:
On observe que, lors d'une dépose du carburateur et de l'inspection de la cale thermique, on découvre une fissure au niveau des logements des écrous de la culasse. Lorsque vous retournez la cale thermique, vous observez deux logements où viendront s'encastrer les écrous de serrage de la culasse et à chaque logement, il y a un petit plat. Cale thermique carburateur simple. Il arrive que si pour l'écrou de serrage de la culasse, une des pointes des facettes de l'écrou se trouve face à ce plat, ça doit certainement toucher. Alors bien sûr, lors du remplacement de la cale thermique, on ne se doute pas un instant que ça peut toucher car la cale semble libre mais une fois le carburateur en place et après serrage, on ne voit plus ce qui se passe et la dilatation de l'écrou aidant, je suis persuadé que la paroi très fine à cet emplacement, finit par céder.
Cale Thermique Carburateur Les
CARBURATEUR
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Description
Fiche technique
Attribution véhicule(s)
CITROEN (2cv), RENAULT (4cv), RENAULT (Juva 4), RENAULT (R4)
Cale Thermique Carburateur Weber
Le tuyau n'est pas relié au logement des écrous…
Il y aurait prise d'air si la fente était sur la partie extérieure. par Patrice-Alsace » 13 oct. 2021 23:12
Et bien si, la prise d'air se fait par l'intermédiaire du petit tube qui ensuite communique avec la fissure côté logement des écrous, sinon pourquoi lorsque tu mets le doigt pour obturer l'extrémité du tube, le régime redevient normal? Tu n'as peut-être pas eu le cas mais le problème est bien réel et je suis sûr qu'à présent, ceux qui liront ce post, seront plus attentifs à leurs problèmes de carburation. par club500 » 14 oct. 2021 08:35
J'avoue ne pas comprendre et je cherche l'explication. Pièces détachées 2cv et Mehari - Cale carburateur 2cv 28 - Ami de la 2cv. Certaines cales vendues ne comportent pas cette paroi entre le logement de l'écrou et le trou du carburateur, et ça fonctionne bien. Elle n'ont d'ailleurs pas non plus le petit tube qui ne devait pas servir à grand chose. Et ce petit tube est relié au trou du goujon de fixation du carburateur, lequel ne communique pas avec les logements des écrous.
Cale Thermique Carburateur Simple
Je te dit pas de le faire, tu est tout a fait libre, surtout pour le petit joint de collecteur bien accessible. #27
Dubleu, quels sont les caractéristiques que tu recherche pour ton matériau de cale de carbu? Tenue à la chaleur, rigidité? Si j'ai bien compris le Coloron c'est une résine phénolique + renfort en fibre textile. Du coup un matériau résine thermodurcissable + fibre verre/carbone devrait faire l'affaire. Au hasard le Micarta ou G10 utilisé en coutellerie ou en planche à voile? #28
Ben non Serge pour les brides de carbu aussi ainsi que pour tout contact avec de l'essence. #29
Hello,
Suivant les dimensions j'ai peut être une chute de plat en celeron. #30
Bonjour Kilderouge, quoi, l'étanchéité? Cale Thermique Carburateur WEBER DMA-DLE-SFIF. ?, oui bien sur, mais ça ira très bien avec le joint papier huilé
@+
H4
#5
pour le carbu SOLEX 32 TID montage FORD ou SAAB 95 ou 96
les cale avant le plastic était in sandwich peut être un assemblage genre céléron mais moins rigide
de nos jour les cale plastic sont fragile surtout si mal serré et plan de joint défectueux
je cherche un matériaux moins fragile et vendue en plaque donc facile qui supporte les contaient lié au moteur thermique
ça existe encore j'ai vu des plaques récente chez un restaurateur d'ancêtre mais pas bavard sur le fournisseur
Dernière édition: 4 Juin 2018
#6
Voici une cale neuve origine FORD. #7
je compare les dimension je te confirme ce soir
#8
champimatic te remercie mais trop différente en diamétre et en entraxe
je suis donc toujours a la recherche d'infos sur la matiétre
#10
Sur les anglaises, c'est du céloron usiné. E. T. #11
Bonjour dubleu, on peut les faire en toile bakélisé les cales de carbu ( mais c'est rigide, et le prix), mais en neuf on trouve un peu tout pour toutes sortes de carbu (peut être une marque du carbu?? Cale thermique de carburateur 16211-ZVD-000 seulement 9,95 € | SVB. )
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