Référence: 3102211015
Lecteur d'angle digital robuste en aluminium anodisé. 50 cm
Description
Détails du produit
A-Digit 50, un lecteur d'angle électronique Geo Fennel, destiné aux professionnels. Robuste, en aluminium anodisé, il offre une grande plage de mesure. A-Digit 50 - Lecteur d'angle Geo Fennel, spécificités: - L'A-Digit 50 possède une fausse équerre simple. - Le lecteur d'angle A-Digit 50 est équipé d'une équerre supplémentaire. - Le lecteur d'angle dispose d'un mode d'angles combinés. Mesure des angles de 0° à 225° Résolution: 0. 05° Précision: 0. 1° Nivelle: 1mm/m Affichage LCD Autonomie +/-100h Calibration possible
Reference:
3102211015
EAN13:
4045921148994
Accessoires
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À chaque fois que je monte au ski, défaut moteur. Une fois seulement quand je monte après plus dirait qu'il faut un temps pour que les capteurs se mettent en place avec l'altitude. Alors je m'arrête, je redémarre et puis plus rien toute la semaine... À la révision je l'ai indiqué au concess qui n'a rien trouvé. Joyeux Noël
maverick29 a écrit: Petite question bête, filtre à gasoil (et/ou vidange) fait quand? Capteur pression différentielle changé? Vérifie la connectique du débimètre également, nettoyage ou regarde si un fil n'est pas sortit de son logement. 6tdci et c'était juste une connectique mal emboîté suite au changement de crépine d'huile Bonjour et merci de vos retour Filtre a gazole fait il y a 11 mois lors de la dernière révision, depuis j'ai fait 10000 km car cette année il a été immobilisé plus de 3 mois chez mon cc. Capteur pression différentielle fap ford kuga. Pour le capteur de pression différentielle il n'a jamais été changé. Je pense que ca vient de cette pièce vu ce que j'ai vu sur internet. Sais tu à quoi ressemble cette pièce et ou je peux l'acheter?
[Fr] Remplacement Du Flexible De Capteur De Pression De Filtre À Particules - Ford - Youtube
Les hydrocarbures imbrûlés de cette vapeur sont oxydés dans le catalyseur à oxydation. La chaleur générée permet d'atteindre des températures de l'ordre de 620°C dans le FAP. - Le signal du transmetteur, situé en amont du FAP, est utilisé par le calculateur moteur pour déterminer la quantité de carburant à injecter lors de la seconde post-injection. La régénération forcée:
Sur des trajets de très courtes distances, il est impossible d'atteindre une température des gaz d'échappement suffisante pour régénérer le FAP. Forum Ford Kuga • Afficher le sujet - [Moteur] Problème FAP. Si le niveau de saturation atteint un seuil limite (à partir de 24 Grammes), le témoin du FAP s'allume sur le combiné d'instruments. A ce signal le conducteur est incité à effectuer un trajet de régénération: Régime élevé sur une certaine distance, afin d'atteindre une température suffisante à la régénération du FAP. La régénération atelier:
Si la régénération forcée est en échec et si le niveau de colmatage a atteint le seuil des 40 grammes, en plus du voyant FAP les voyants témoins des bougies de préchauffage et moteur s'allument.
Probléme Capteur De Pression Différentielle Fap - Ford - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto
0 TDCi 2x4 montre une perte de puissance, la consommation augmente, le témoin du FAP s'allume. [FR] Remplacement du flexible de capteur de pression de filtre à particules - Ford - YouTube. Vous souhaitez avoir l'avis d'un professionnel, faire expertiser votre véhicule ou recevoir un devis personnalisé. N'hésitez pas à compléter une demande d'information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition. Trouvez le Bon Pro de l'Auto! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne
Forum Ford Kuga &Bull; Afficher Le Sujet - [Moteur] Problème Fap
Méthode de contrôle du capteur de pression différentielle G 450
Le détecteur de pression 1 pour gaz d'échappement fonctionne selon le principe piézo-électrique, il est monté sur tous les véhicules avec filtre à particule et permet de déterminer le taux de remplissage du » FAP »
Le capteur de pression différentielle mesure la différence de pression des gaz d'échappement en amont et en aval du filtre à particules pour la détermination de l'état de charge du filtre à Particules. Si ce capteur est défectueux le témoin de filtre à particules, suivi du témoin clignotant de temps de préchauffage apparaissent sur le porte instrument. Jusqu' a 2010 les deux tuyaux amont et aval situées sur le FAP sont raccordés sur ce capteur détecteur de pression 1 des gaz d'échappement G450
A partir des modèles 2011 un tuyaux vient se raccorder sur une entrée du capteur G450. Probléme capteur de pression différentielle fap - Ford - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. L'autre est raccordé à l'air libre. Exemples Codes défauts Obd:
001139 – Capteur de press. 1 des gaz d´échappt (G450) Court-circuit au pôle +
P0473 – 000 –
009299 – Filtre à particules transmetteur pression diff.
Remplacement Capteur De Pression Différentiel Fap - Ford Kuga 2.0 Tdci 2X4 Diesel
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Message
Sujet du message: Voyant défaut moteur allumé Posté: Lun Nov 14, 2016 11:16
Inscription: Ven Fév 12, 2016 12:15 Messages: 1
Bonjour, Après un voyant défaut moteur allumé et un passage à la valise qui affiche P2452 et P2456 c'est à dire "Circuit de capteur de pression différentiel de filtre à particules", j ai changer moi-même le capteur (il se trouve sur le cache-batterie acheté 100€ chez Ford) puis j'ai enlevé le FAP et nettoyé avec du Décapfour puis au Karcher. Tout est OK maintemant
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Stef22
Inscription: Mar Fév 02, 2016 10:49 Messages: 290
Merci ça pourra servir
_________________ Kuga 2 Titanium - Gris Magnetic - 2. 0 Tdci 120cv 4x2 - Caméra de recul - Pack Style
pelemont
Inscription: Jeu Juil 02, 2015 18:01 Messages: 7
bonjour je viens de tomber en panne avec mon kuga 2. 0 tdci 163fap pshift defaut moteur sur l'autoroute heureusement pres de la bretelle de sortie ou se trouve le garage ford. plus de puissance et j'arrive au garage diagnostic a la valise boitier electronique abs hs.
Kuga : Emplacement Capteur De Pression Différentielle Du Fap - Ford - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto
Filtre à particules encrassé? Essay ez le CARBON CLEANING! Un moteur nettoyé est un moteur en bonne santé! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarifs à partir de 65€ TTC.
Au bout d'un nombre de cycles déterminé, le témoin pour filtre à particules va s'allumer et ensuite le témoin de durée de préchauffage va clignoter dans le
porte-instruments. Le conducteur sera convié par cette alerte à se rendre à l'atelier. Constitution
Le détecteur de pression 1 pour gaz d'échappement est équipé de deux raccords de pression. Une conduite de pression branchée sur un raccord mène au flux des gaz d'échappement en amont du filtre à particules et une autre relie le détecteur au flux des gaz d'échappement en aval du filtre à particules. Le transmetteur est constitué d'une membrane à éléments piézo-électriques qui réagissent aux variations de pression des gaz d'échappement. Sur un filtre à particules avec très faible charge en impuretés (particules), la pression en amont et en aval du filtre est pratiquement identique. Si des particules de suie se sont amassées dans le filtre, la pression des gaz d'échappement en amont du filtre va augmenter car le flux volumique est réduit.