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Soumahoro Moriferé rentre ainsi dans l'histoire de ce championnat d'Afrique. Au coude à coude avec Gary Chaynes, le pilote ivoirien a pris une longueur d'avance sur son concurrent direct. La victoire de la Mitsubishi Evo 10 s'est dessinée le samedi 11 février 2016. Soumahoro Moriferé a terminé premier de l'étape de ce jour long de 304, 88 km en 1h 33min 58 s. Si par le passé, Soumahoro Moriferé n'arrivait pas à terminer la course cette année fut la bonne. Rallye du bandama 2012.html. Car à la seconde journée du rallye, Soumahoro Moriferé réussi le coup de creuser l'écart. "Une totale satisfaction de faire un retour sur le podium. Aujourd'hui je suis le premier à remporter le rallye Bandama pour la 4e fois. Nos aînés ont remporté 3 fois. Gary et moi étions au coude à coude. Je rentre dans les annales du Bandama qui est un rallye mythique, un rallye tenace, dur et difficile de l'Afrique de Ouest", a confié Soumahoro Moriferé. Son succès, il le doit aussi à sa persévérance dans l'utilisation de sa Mitsubishi Evo 10. Un bolide qu'il utilise depuis 2014.
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C'est aussi l'adepte du tout ou rien soit il gagne soit il ne marque aucun point c'est arrivé avec les deux abandons pendant les rallyes de Bingerville et Assinie. Dans l'ombre du champion se positionne Moriféré Soumaoro l'homme à qui la providence à fait défaut pendant la première partie de la saison. Deux abandons, un podium, une neuvième place en première partie et un réveil tardif pour finir la saison comme une balle. Rallye d'Assinie 2017 | rallyedubandama. Il a fallu à lui et à son Copilote Romain Comas de Miranda une sacrée dose de sport attitude pour avoir le courage de revenir. Ça été un début chaotique et une fin de grande satisfaction avec deux triomphes de suites. Helle Kinte, Frédéric Nobou, Pierre Jacquelin les révélations. Les grandes premières, pour ces Messieurs. Kinte gagne deux rallyes comme copilote pour ses débuts dans la discipline, Pierre Jacquelin le plus jeune copilote qui fait un podium en Côte d'Ivoire et Frederic Nobou qui en plus du son premier podium en compétition signe ses premiers scratches une situation qu'il accueille avec beaucoup de satisfaction.
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Ces équipages auront de nombreux avantages comme les
engagements aux deux épreuves gratuits ou le transport de leur voiture, Marseille Abidjan, gratuit. Le parcours Abidjan-Alméria comprendra 3 épreuves spéciales et un classement à part au sein du
rallye de Monté-Carlo. Sources: Echappement n°61 novembre 1973. Rallye Bandama 2017, On doit trouver des moyens supplémentaires - La Toile de Stéphane. Les engagés:
Datsun: 240Z (255 cv)
Mehta n°7
180BSSS (175 cv) Larousse
n°14 + Herrmann n°1
1600SSS (125 cv) Chasseuil
n°12, Mitri n°61
N'guessan (150 cv). Peugeot: 504 Gr2 (180 cv) Fall + Mikkola n°6 + Assef (140
cv)
504 Gr1 "Aseptogyl"
Trautmann n°3, Palayer,
Hoepfner n°2,
Vanoni, Verney, Dacremont n°27. Citroën: DS 23 Gr2 (175 cv), Bochnicek n°4
SM Proto (240 cv), Neyret
n°11 + Verrier n°15
GS Gr2 (80 cv), Laurent
n°9. Renault: R17 TS (155 cv), Piot n°5
Alpine 1800 Gr4, Jabouille
n°10
R16 TS, Gamet, Curien. Raudet. Les privés:
Saab 96: Géral,
Porche: Avril, Opel: Ascona: Belonni,
Simca: 1100ti:
Touroul n°17, Dugué n°31, Volvo: Merlone,
Lancia: Béta:
Cavallari, Datsun: 240Z: Ambrosino
n°41, Noujaïm 240Z,
R12: Gordini:
Poulain, Fiat: 128: Vincent,
504: Le Gall,
Gérenthon, DS 23: Cica-Auto: Diby, Turco,
Alpine: 1600: Brouns, etc...
Rallye Du Bandama 2012.Html
Le minsitre s'est voulu assez explicite. « Vous savez qu'il y a une nouvelle loi sur le sport, et au niveau du ministère des sports et des loisirs nous avons introduit une nouvelle façon de travailler. Chaque année, dès que le ministère reçoit sa dotation en budget, nous avec le comité permanent de concertation nous faisons une répartition par fédération, donc chaque fédération sait en début d'année ce à quoi elle a droit, et ce qu'elle peut organiser. Il appartient aux fédérations de s'organiser. Rallye Bandama 2017 Soumahoro Moriferé, ”le général” quatre étoiles | L'Intelligent d'Abidjan. Mais ce que je dois dire, c'est que ce n'est pas à l'Etat de subvenir au besoin intégral des fédérations. On a des sponsors, on a des partenaires dans le privé, on a des fédérations internationales qui sont là et qui apportent aussi des contributions. Il nous appartient de rechercher des moyens complémentaires. L'Etat joue sa partition, mais quand on est responsable d'une fédération on doit également rechercher des moyens supplémentaires. » Propos recueillis par O'Devon Caldriani
Rallye Du Bandama 2017 Tour
"On n'arrive pas à maîtriser la mécanique à 100%. L'Evo 9 est maîtrisée en Côte d'Ivoire parce que nous avons eu pas mal d'Evo 9 avec des bons pilotes. On se prépare pour la fiabiliser. Pour l'instant on n'envisage pas changer l 'Evo 10", a soutenu le champion du rallye Bandama 2017. La mécanique pas du côté de Gary Chaynes
On pouvait lire la déception sur le visage du champion Gary Chaynes. Qui n'a pas eu le courage de monter sur le podium afin de recevoir son trophée. La contre-performance de Gary Chaynes est liée à une défaillance mécanique et technique de son véhicule Mistubishi Evo 9 qui a vu son moteur casser alors qu'il avait une avance d'une minute trente ( 1min 30) sur Soumahoro Moriferé. " Je suis déçu de ne pas remporter ce Bandama. C'est ça aussi le Bandama, les soucis techniques peuvent être un frein au succès" a déclaré Gary Chaynes. Rallye du bandama 2017 date. Sur 31 équipages engagés dans cette course, seulement 8 ont terminé la course. 13 équipages avaient déjà abandonné le samedi 11 février 2017.
Un Grand Merci pour ton Texte: Fredy Cromwell Aka (Journaliste Freelance).
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Je suivais, comme journaliste, et avec assiduité la gestion de l'attribution des licences minières au Sénégal. Je fais partie des rares journalistes de ce pays à avoir consacré des enquêtes fouillées au secteur. Je connais un bout de l'histoire récente du secteur minier sénégalais. Impact économique : Équipement de surveillance des vibrations Analyse du marché et prévisions jusqu'en 2030 - INFO DU CONTINENT. Je pourrai en dire autant de celle de la défunte Organisation de l'Unité Africaine (OUA) au moment où vous « serviez » l'organisation continentale. On parlait beaucoup, dans l'un comme dans l'autre cas, de gouvernance compliquée pour vous. Montrons-nous alors plus circonspects, quand vous jugez les autres en matière de bonne gouvernance. Par Abdou Latif Coulibaly