Avantages [ modifier | modifier le code]
Il peut, contrairement au statoréacteur, fonctionner à faible vitesse;
Il a l'avantage d'être de construction relativement simple et peu coûteuse. Inconvénients [ modifier | modifier le code]
Il est très bruyant;
Son rendement est médiocre;
Il fonctionne uniquement en tout ou rien (pas de réglage de la poussée). Utilisation [ modifier | modifier le code]
De nos jours, on trouve encore des pulsoréacteurs sur des petits avions radiocommandés de loisir (voir modélisme), car ils sont économiques et simples à fabriquer [ 2]. Le guide des fabricants de jets radiocommandés, de réacteurs et d'accessoires - aero-modelisme.com. Notes et références [ modifier | modifier le code]
Voir aussi [ modifier | modifier le code]
Articles connexes [ modifier | modifier le code]
Argus As 014
V1 (missile)
- Reacteur avion modelisme ferroviaire
Reacteur Avion Modelisme Ferroviaire
ils sont très bruyant et leurs rendements ne sont pas très bon. De plus c'est tout ou rien il n'y a pas de manette de gaz. L'avantage e
Au départ la bougie provoque la combustion du mélange air/carburant pour que la chambre soit chaude ensuite les gaz se dilatent et sortent à grande vitesse vers la tuyère provoquant la poussée. Reacteur avion modelisme 2019. Source:Wikipédia Pulsoréacteur
Schéma du fonctionnement d'un pulsoréacteur
A) Admission d'air et injection de carburant
B) Clapets
C) Chambre de combustion
D) Tuyère
E) Éjection des gaz
Exemple:Bombe volante Allemande « V1 »
Statoréacteur
Ce type de réacteur est utilisé principalement pour les missiles et quelques avions comme le Lockheed SR-71 Blackbird.
J'ai un Rafale, un Mirage 2 000 et un Diamond. Quand on pratique le modélisme standard, on dépense environ 1 000 euros par an. Avec les jets à réaction, je peux dépenser plus de 10 000 euros les années où j'achète un nouveau modèle. » Plus 600 à 2 000 euros pour une radiocommande (utilisable avec plusieurs avions), autour de 3 000 euros pour un réacteur, et jusqu'à 500 euros pour faire fabriquer à la main un minipilote à son effigie! Des vols soumis à autorisation Pour la loi, il existe deux catégories d'aéromodèles. Reacteur avion modelisme pour. Les avions de moins de 25 kilos (90% du total) n'ont pas besoin de certificat, il n'est pas nécessaire de détenir un brevet pour les faire voler, sauf s'ils évoluent devant un public. Les autres doivent être déclarés à la Direction générale de l'aviation civile (DGAC). Si le modèle n'est pas déjà homologué, elle vérifie in situ que le pilote a les compétences pour commander l'avion et que le modèle est fiable et conforme avant de délivrer un certificat. Ces avions sont autorisés à voler sur terrains privés et dans les 1 000 clubs d'aéromodélisme en France, s'ils disposent d'au moins 150 mètres de piste, de préférence en « dur ».