La puissance absorbée et fournie par le moteur sera bien la même (17 [kW]), qu'il soit alimenté en TRI 400 [V] ou en TRI 230 [V]. Question
Q1: Etudiez la plaque signalétique ci-dessous. - Quelle est la puissance nominale du moteur? Plaque signalétique moteur asynchrone triphasé a. - Quelle est sa vitesse de rotation? - Quelle est à la puissance nominale, l'intensité absorbée sur chaque phase s'il est raccordé à un réseau TRI 400 [V]? - Jusqu'à quelle température ambiante, ce moteur peut-il fonctionner sans problème? - Sa vitesse de rotation est de 1440 [tr/min]
- S'il est raccordé à un réseau TRI 400[V] l'intensité absorbée sur chaque phase est de 3, 84 [A] à la puissance nominale. - Le moteur peut fonctionner sans problème jusqu'à une température ambiante de 40 [°C]. Sur la plaque signalétique ci-dessous, le fabricant précise les caractéristiques de fonctionnement pour 3 niveaux de tension d'utilisation possible:
TRI 220 [V] / TRI 380 [V] (tensions distribuées au 20ème siècle)
TRI 230 [V] / TRI 400 [V] (tensions actuelles de distribution)
TRI 240 [V] / TRI 415 [V] (limites hautes d'utilisation)
Q2: Pour le moteur défini ci-dessus,
- Quelle est la puissance nominale?
Plaque Signalétique Moteur Asynchrone Triphasé 2 Pole 24Encoches
L'intensité absorbée sur chaque phase sera alors de 3, 7 [A] (pour la puissance nominale). Ligne 5:
- Si le moteur est raccordé à un réseau de distribution TRI 230 [V], les bobinages devront être raccordés en triangle. L'intensité absorbée sur chaque phase sera alors de 6, 4 [A] (pour la puissance nominale). Remarquez que plus la tension est faible, plus l'intensité absorbée est importante. Mais la puissance absorbée et fournie par le moteur sera bien la même (1, 5 (kW]) qu'il soit alimenté en TRI 400 [V] ou en TRI 230 [V]. Source physique appliquée
Sur la plaque signalétique ci-dessus, le fabricant indique que:
Si le moteur est raccordé à un réseau de distribution TRI 230 [V], les bobinages devront être raccordés en triangle. L'intensité absorbée sur chaque phase sera alors de 57 [A] (si le moteur fournit sa puissance nominale de 17 [kW]). Plaque signalétique moteur asynchrone triphasé pdf. Si le moteur est raccordé à un réseau de distribution TRI 400 [V], les bobinages devront être raccordés en étoile. L'intensité absorbée sur chaque phase sera alors de 33 [A] (si le moteur fournit sa puissance nominale de 17 [kW]).
Plaque Signalétique Moteur Asynchrone Triphasé À
La plaque signalétique, la carte d'identité de votre moteur électrique
Outre le manuel d'instruction délivré par le constructeur, la plaque signalétique regroupe les informations les plus importantes concernant votre moteur. Lecture de la plaque signaltique d un moteur. En cas de remplacement du moteur ou de l'installation d'équipements ou accessoires complémentaires ( variateur de fréquence, ventilation forcée, condensateur …), la plaque signalétique vous permettra de faire le bon choix en fonction des caractéristiques du moteur. Que retrouve-t-on comme indications sur la plaque signalétique d'un moteur électrique? Le type de moteur (sa référence constructeur);
Le nombre de phases du moteur, qui indique si l'on est en présence d'un moteur monophasé (1 phase) ou moteur triphasé (3 phases);
Le poids du moteur (en Kg);
L'indice de protection IP (ex: IP 68), qui indique le degré de protection d'un matériel électrique contre l'intrusion de corps solides et liquides. Il se compose de deux chiffres: le premier chiffre précise la protection contre la pénétration de corps solides et le deuxième concerne la protection contre la pénétration des liquides.
Plaque Signalétique Moteur Asynchrone Triphasé A
- Quel est le nombre de pôle? - Quel est le mode de raccordement des bobinages et l'intensité absorbée si le moteur est alimenté par un réseau TRI 400 [V]? - La puissance nominale du moteur est de 0, 75 [kW]. - La vitesse de rotation est de l'ordre de 2800 [tr/min] ce qui correspond à 2 pôles (voir dossier « Présentation des moteurs électriques ». - S'il est raccordé à un réseau TRI 400 [V] les bobinages devront être raccordés en étoile et l'intensité absorbée sur chaque phase sera de 1, 9 [A] à la puissance nominale. Si vous ne suivez pas un parcours automatique Xpair, lien vers le dossier suivant de la rubrique électro-régulation:
« Départ moteur en triphasé - Partie 1 ». Plaque signalétique moteur asynchrone triphasé 2 pole 24encoches. Lien vers la sous - rubrique: « Electrotechnique ». Lien vers l'accueil de l': « Eformation XPAIR ».
S8
SERVICE ININTERROMPU PÉRIODIQUE A CHANGEMENT DE VITESSE
Répétition de cycles périodiques comprenant chacun une période de fonctionnement à charge constante suivi de période de fonctionnement à d'autres charges constantes et à d'autres vitesses de rotation. Les cycles sont trop courts pour que l'équilibre thermique soit atteint. S9
SERVICE A CHANGEMENT DE VITESSE NON PÉRIODIQUE
Service dans lequel la charge et la vitesse varient en fonction de l'utilisation. Les modes de démarrage des moteurs asynchrones triphasés - Le site de la classe. Ce service permet de tenir compte des surcharges importantes.