25l 16V Zetec-S! amau207 Nouveau Nombre de messages: 30 Age: 33 Localisation: bruxelles Emploi: Etudiant Niveau technique automobile: Bon Date d'inscription: 22/05/2008 bonjour, (édité: chémi) et le diametre et longueur de la vis pour le vilbrequin? ___________________________________________ Conduire sa voiture c'est la subir, La piloté c'est lui imposé sa volonté! --> Ford Fiesta MK4 Ghia 1. 25l 16V Zetec-S! chémi Tech-d'honneur Nombre de messages: 2055 Age: 55 Localisation: nord Emploi: mécano Niveau technique automobile: appris sur le tas Date d'inscription: 13/10/2006 salut, je ne connais, ni le diamètre, ni la longueur précisement. Ford - Les courroies de distribution. mais, un conseil, procure toi, si tu le peux, au moins cette pige ou alors, laisse tomber. sinon tu pars vers un souci lors du remplacement ( ou après..... ) a+ ___________________________________________ merci de lire LA CHARTE du forum de façon à poster correctement tenez nous au courant de l'évolution ou la résolution de votre problème Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Moteur Zetec 1.25 16V Distribution Control
Arbre à cames profil "Rallye et Route Rapide" Phase 3 Ce type d'arbre à cames est la limite pour un usage routier normal. Nécessite la modification obligatoire du système d'injection. Il y aura une perte notable de puissance à bas régime, et le ralentit sera instable. Hausse importante de la puissance à mi et haut régime. Arbre à cames profil "Rallye et Circuit" Phase 4 Dédié à la compétition, peut être utilisable sur route, mais très précaire en circulation urbaine. Ralentit très instable, et perte de puissance en dessous de 3 500 tr/min. Moteur zetec 1.25 16v distribution list. Augmentation du couple et de la puissance à haut régime, et ayant toujours de bonne reprise sous 5 000 tr/min. Arbre à cames profil "Circuit" Phase 5 Pour utilisation circuit, ne convient pas à un usage route ou rallye. Peu de puissance sous 5 000 tr/min. Ralentit extrêmement instable.
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L'ensemble " pompe à eau + kit de courroie de distribution " ou " pompe à eau + kit de distribution " comprend une pompe à eau ainsi qu'une courroie de distribution, des poulies et galets tendeurs. La distribution est un système mécanique qui va synchroniser les phases bien précises d'un moteur qui tourne. Moteur zetec 1.25 16v distribution control. La syn... En savoir +
Filtres
Pompe à eau + kit de courroie de distribution CONTITECH CT881WP1
à partir d'année de construction 03/1997 Hauteur de l'emballage 24 cm Largeur de l'emballage 17.
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Cote élevée. Caractéristiques
Fiesta 1. 25 CTX à moteur 1 242 cm3, 75 ch à 5 200 tr/mn; performances: 160 km/h; 400 m DA en 18, 7 secondes; trois degrés d'équipement: Studio, Ghia et Elance, direction assistée en série. Consommations selon normes (urbaine/route/mixte), en litres, aux 100 km: 9, 3/5, 8/7, 1; moyenne réelle estimée: 8, 1 l/100 km. La Fiesta 1250 CTX en bref: 5 portes; transmission: aux roues avant, CVT; longueur: 3, 83 m; coffre de 250 à 930 litres. Commercialisée en 1996, important remodelage sur base de 1989, léger restylage en octobre 1999. Qualités:
moteur agréable, transmission CVT efficace, bon
agrément de conduite, confort, comportement
routier, finition et présentation intérieures. Fiesta Zetec 1 25 d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -60%. Défauts:
petit coffre et habitabilité arrière, indisponible
en trois portes.
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REVUE TECHNIQUE AUTOMOBILE d'occasion original en très bon état, contact unique par téléphone, pas d'envoispossible (trop d'arnaque) merci 19, 1
Ford Fiesta Zetec SE 1.
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