Retrouvez les Collecteurs d'échappement pour CITROËN - Saxo Phase 2 16V 1. 6 i VTS 120cv Le remplacement du collecteur d'échappement est l'une des modifications les plus efficaces pour gagner de la puissance et du couple, notamment sur un moteur atmosphérique. Un collecteur d'origine n'est pas optimisé pour la performance, et par conséquent l'installation d'un collecteur inox représente un gain de puissance potentiel important. En effet les collecteurs inox que nous vous proposons sont optimisés dans leurs conceptions (4 en 1, 4 en 2 en 1 etc), mais aussi sur les diamètres de tube, les longueurs. Collecteur 4en1 saxo vts du. Ils sont clairement développés pour permettre à un moteur de sortir un maximum de puissance. Par conséquent l'installation d'un collecteur inox permettra de favoriser l'évacuation des gaz, un changement de la sonorité et dans certains cas la suppression du catalyseur, sans oublier un gain de poids. Ces collecteurs se montent en lieu et place des pièces d'origine et sont prévus pour utiliser les mêmes fixations.
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Ce qui peut fausser les impressions. Si on essaye de rester objectif et qu'on calcule réellement le temps de réaction entre le moment où tu atteints la fin de course de la pédale d'accélérateur et le moment où le moteur donne sa pleine charge, je pense que ce temps ne varie pas quelque-soit le régime.
Collecteur 4En1 Saxo Vts Du
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La deuxième n'a plus ce problème mais il subsiste toujours le problème de la fixation sur la boîte qui n'est d'aucune utilité. Prix: 200€ FDPin (ebay)
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Très bonne finition pour le prix. De bonne qualité que ce soit l'inox ou les soudures. _______________________________________________________________________________________________________
Devil
Trop peu installé sur nos sax'. Collecteurs d'échappement. De bonne manufacture. Prix: 450€
Les pièces à changer lors du changement ou démontage:
Bien sur ceci n'est aucunement obligatoire mais tout simplement une précaution. – Joint métallique à la jonction collecteur-décata ou cata. – Joint collecteur-culasse. – Tiges filetées + écrou pour maintenir le collecteur à la culasse. – Bande isolante pour « momifier » le collecteur (ca évite la dispersion de chaleur dans le compartiment moteur, de plus les gaz circulent mieux l'inox chaud) et les colliers inox pour tenir l'ensemble. Il faut environ 5m de bande de 5cm et 25m de bande de 2.
Collecteur 4En1 Saxo Vts 2000
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162 ( je suis un peu pauvre mais rien de bien méchant)
et la valeur qu'il regarde au contrôle technique, le CO Corrigé: 0. 422 ( ok, valeur inférieur à 0. 5)
Donc décatalisé, ça passe au contrôle pour moi. Il est vrai que dès fois, il n'accepte pas car il n'y a pas de catalyseur! Petite précision, je n'ai que la sonde lambda amont de monter dans le collecteur, l'aval est fixer à l'air libre! SuiCyko
Messages: 874 Enregistré le: sam. 31 déc. 2005, 14:46
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par SuiCyko » mer. 06 févr. 2013, 10:39
oui voilà. le contrôleur regarde la présence du catalyseur logiquement. CLUB MATRA-PASSION • Connexion. Donc si l'auto doit en être équipé, forcément il va le faire remarquer. par viper01 » mer. 2013, 10:54
Oui mais ca n'est pas sujet à contrevisite normalement si les valeurs de pollution sont bonnes
Membre du club des Con-Pressés et des projets qui durent 15 ans
Pour l'échappement aussi, mais n'oublions pas que le cata et les 2 silencieux ralentissent la sortie des gaz! Donc le collecteur c'est intéressant si on a la ligne qui va avec…
A oui, dernière chose, air froid, oui, mais pas trop non plus car l'air chaud est plus humide et sans humidité l'explosion n'est pas terrible...
Justement son collecteur enlève le cata par la même occasion. Je dis ça en connaissance de cause. Je peux te garantir que quand j'ai installé le 4/1, j'ai senti instantanéement une très nette différence par rapport à l'origine. Pour l'admi, sur le coup, je n'ai constaté aucune différence, c'est plus tard que j'ai apprécié la réactivité à l'appuyé. De plus l'admi des 8s n'est pas la même que celle des 16v qui à l'air plus restricitive. Pour le 4/1, les chiffres parlent d'eux mêmes: là ou je faisait 21. 78 sur un 60/160 en léger faux plat montant, avec le 4/1, ça passe à 17. 8. Et sur parcelle plate, elle ateint le 160 en 16. Collecteur 4en1 saxo vts d. 03 secondes. Sachant qu'elle n'est pas vidée. Je crois que c'est clair.
Source: Antares Yachts
Une déco aux couleurs pastel
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Indémodables, les couleurs pastel font un retour en force dans nos intérieurs, aussi n'hésite-t-on pas à les adopter pour apporter un peu de douceur à son habitation flottante. Rose poudré, bleu ciel ou pêche... elles habilleront avec subtilité votre voilier. Source: Very Wel Salted
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Considération écologique ou amour de la nature, le bois s'offre une place de choix au bord des voiliers. Rénovation complète d'un Aquila, détails et coûts des travaux. Pour une ambiance zen dans la chambre à coucher, on misera sur des lignes pures qui reviennent à l'essentiel et une essence de bois clair. Source: Leopard Catamarans
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Pour un univers marin et rafraîchissant, vous opterez pour des matières, des couleurs et des motifs qui vous transporteront jusqu'en bord de mer.
Interieur Voilier 8M En
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- Déjà vendu -
Le Freely 8 M est un trimaran à flotteurs démontables (2. 45 m de large démonté), lui permettant ainsi le transport routier sur sa remorque double essieux, avec le permis E. Très rapide, stable, amusant, il permet l'accès à la croisière côtière grâce à ses aménagements intérieurs. De nombreuses rénovations justifient son prix. Interieur voilier 8m st. Place de port possible en location. Le mot du propriétaire ''J'ai fait de nombreuses croisières dans le golfe de Gascogne, mais mon plus beau souvenir reste Les Anglos-normandes au départ de Carteret où j'avais pu le transporter grâce à la remorque. Je n'ai jamais été pris en défaut par ce bateau dont l'aspect léger ne dit pas ses qualités marines, que l'on ressent dès que l'on est en route. '' Caractéristiques
Chantier Guy Marine / FR Longueur 8 m Largeur 6. 75 m Matériau Polyester Gréement Sloop Tirant d'eau 0. 40 m / 1. 60 m m Type de lest Dérive sabre Déplacement 850 kg
Moteur(s)
Mariner 10CV Essence
Cabine(s) 1 Couchages 4 Place au port oui Leasing Pas de LOA Visible France Atlantique
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Interieur Voilier 8.1
Oui Non
Interieur Voilier 8M St
0 Le SO (ou SF) à des agencements uniques dans sa catégorie avec une jupe, un carré décale vers l'avant, une vrai cuisine de chalet Bavarois et une belle cabine arrière dans la largeur. Un vrai croiseur dans 7. 5m. Il se fera en revanche déposer en revanche par les autres bateaux mentionnés sur ce fil. 10 jan. 2013 10 jan. Aménagement intérieur haute qualité ! (bateau inconnu) - First 18 | Intérieur bateau, Aménagement intérieur, Voilier intérieur. 2013 0 first 265 =habitable et rapide par petit temps:-) 0 Je n'ai jamais eu ni même navigué sur ce bateau, mais je suis fan du first 260 (spirit ou non). Pas du tout emballé par son intérieur, très "classique" et même un peu cheap, mais pour tout le reste, un bateau que je trouve très réussi. Donc je bis sur l'ordonnance du Dr Feelgood
0 oui moi aussi j'aime le First 260, mais il n'y a que trés peu de quillard. Et Madame n'aime pas le bleu délavé. Les 265, rares, se vendent bien car assez habitable. Ensuite je ne vois que le SO 26
C'est pourquoi je fais appel aux matelots pour élargir mon choix
C'est principalement pour les vacances d'été en famille sur la belle bleue
0 Bonjour LeVoileux, j'ai un 265 près de Toulon, il n'est pas à vendre, mais si vous voulez le voir ou l'essayer, ce serait avec plaisir, possible également de faire passer qlq photos d'autres renseignements.....
Interieur Voilier 8M De La
Bonjour,
La question éternelle:
Quel voilier de moins de 20 ans et moins de 8 mètres. Quillard avec hauteur sous barreau et qui marche bien
Sun Way 25
Sun Odyssey 26
Autres (polonais ou non)
Merci pour vos avis
Tous Non lu
0 Quel budget et programme? La HSB sur un 25 pieds ça n'est pas évident. Ca coûte en franc-bord, donc en poids. Le First 260 est une bonne machine à tout faire, et assez vivant. Les SO et SF26 sont bien lourds dans le petit temps...
0 J'ai un SO 26 super bateau Hsb 1, 85, grande cabine arrière avec une vrai couchette double, vaste cockpit, son seul défaut est effectivement sa paresse dans les petits airs, un gennaker sur emmagasineur régle le problé cette taille de voilier c'est une histoire de compromis. 0 Lequel est un Palace, Le SO 26 ou l'Etap 24
0 Etap 24: très bon vitesse et accastillage ET flottant meme rempli d'eau... Voiliers d'occasion de 8 mètres triés par année du plus petit au plus grand - Top Boats. 0 c'est vrai que c'est un palace dans sa taille et qu'il faut bien savoir si on passera + de temps dedans que dehors. J'oubliais l'excellent Django 770, un vrai mouton à 5 pattes, mais pas donné.
Interieur Voilier 8 Ans
Le carré "raccourci" n'autorise qu'un seul couchage simple sur bâbord. Dessiné par Van de Stadt, ce Winner 8 est bon marcheur et autorisera la croisière en toute tranquillité, quelles que soient les conditions rencontrées. CARACTERISTIQUES:
Winner 8
Longueur HT
8, 00 m
Longueur à la flottaison
7, 30 m
Largeur
2, 85 m
tirant d'eau version Confort
1, 00 m
Tirant d'eau version Performance
1, 50m
Déplacement version Confort/Perfomance
2, 4/2, 3 t
Lest version Confort/Perfomance
1/0, 9 t
Surfce de GV version Confort/Perfomance
23/26 m2
Surface de génois version Confort/Perfomance
17/18 m2
Surface de spi version Confort/Perfomance
52/56 m2
Prix
62 397 € HT
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Les Stephens comme les Mauric étaient des déplacements lourds et, aujourd'hui encore, ils sont très loin d'être ridicules en régate face à leurs adversaires plus récents. Malheureusement, l'immense majorité des canots français sont des déplacements légers, à faible rapport de lest. En Grande-Bretagne, les déplacements lourds parfois à quille longue, dans les 8-9 mètres et à moins de 8000 euros abondent: Contessa 26, Sadler 25, Cutlass 27, Hustler 25, 5, Nicholson 26 entre autres. Toujours outre-Manche, une merveille, le SHE 31, un plan Stephens, surnommé le "baby Swan", ce qui en dit long sur ses qualités. Interieur voilier 8m en. En France, il arrive qu'on trouve des voiliers scandinaves du même style dans ces tailles et ces prix: Shipman 28 ou encore Albin Ballad. Cet extraordinaire half-tonner, l'un des plus magnifiques bateaux des années soixante dix selon les revues britanniques, est parfois en vente dans leboncoin au prix - négociable - de 8 ou 9000 euro. Toujours dans ce site, on voit parfois des Puma 26, de l'architecte du Centurion Kim Holman, des Alpa 8, 25, un plan Stephens, ou enfin des Delph 28, très proche du First 30 et du même architecte mais mieux construit que le Bénéteau et moins cher (J'en ai loupé un affiché à 6000 euros).