95Kg
Dimension: 72x131x141mm
Ce variateur de vitesse Teco 0. 4Kw est destiné aux fabricants de machines, aux industriels, aux exploitations agricoles et à tous types de personnes souhaitant transformer une machine triphasée en monophasé tout en ajoutant la possibilité de faire varier la vitesse de rotation de son moteur. Nous conseillons à nos clients de ne pas descendre en dessous de 20Hz en vitesse basse pour tous moteurs électriques ne possédant pas de ventilation forcée. Il faudra également installer un disjoncteur approprié à l'intensité du moteur et du variateur de fréquence pour protéger l'installation. Référence
L510-2P5-SH1F-PA
En stock
10 Produits
Fiche technique
Tension
Entrée monophasé 1x230V / Sortie triphasé 3x230V
Puissance
0. 4Kw
Intensité
2
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Variateur De Fréquence Mono Tri 4K Ultra Hd
Nous avons réalisé sur notre blog un article et une vidéo afin de faciliter l'utilisation de base du M100. Attention cependant, LS Electric n'a publié qu'une version anglaise du manuel officiel. Demander un devis
Description
Info +
Variateur de vitesse 220V mono-tri LSLV0004M100-1EOFNS 0. 4 kW
Variateur de vitesse 220V mono-tri ultra compact idéal pour les applications qui nécessitent un faible encombrement. Ce variateur de fréquence est fabriqué par LS Electric anciennement LS Industrial Systems. Il bénéficie d'un indice de protection IP20 et dispose d'un filtre EMC intégré. Il peut piloter un moteur asynchrone triphasé 220/380V jusqu'à 0. 4kW à partir d'une source monophasée. Permet d'utiliser nos moteurs et moto-réducteurs triphasé 0. Le M100 est équipé d'un potentiomètre en façade, de plusieurs entrées-sorties et d'une interface utilisateur conviviale. Très économique, le M100 de LS Electric est recommandé sur toutes les installations qui exigent des performances élevées avec un faible prix de revient.
Variateur De Fréquence Mono Tri 4Kw
Sa petite taille permet de l'intégrer facilement sur une plaque de montage ou un rail DIN avec une distance minimum de 2mm entre variateurs. Caractéristiques:
Marque: LS Electric Co
Modèle: LSLV0004M100-1EOFNS (Entrée / sortie standard)
Puissance: 0. 4kW
Entrée: 200 – 240V (-15% à +10%), 3. 7 A, 50 à 60Hz (+/-5%)
Sortie: 3 phases 200-240V, 2. 4 A, 0. 1-400Hz
Refroidissement par ventilateur
Capacité de surcharge 150% pour 1 min
Filtre C2 EMC intégré
De nombreuses fonctions spéciales sont disponibles.
Fonction Fire Mode. Filtre d'entrée EMC conforme à la Norme EN 61800-3 réseau industriel, seconde ambiance. 70 x 128 x 130 mm.
000
Année: 2007
Numéro d'article: A_0029_F83697
N° d'origine Constructeur: 15 536 00, FIAT, 0071714839, 0071714839
Km: 99. 000
Numéro d'article: F_0001_78181
N° d'origine Constructeur: FIAT, 5895996, 5895996
Km: 69. 008
Numéro d'article: F_0001_80693
N° d'origine Constructeur: 16. 174. 00
Km: 64. 000
Numéro d'article: F_0001_47066
FIAT 500 (312_) - Moteur Toit ouvrant
Km: 188. 000
Année: 2008
Numéro d'article: A_0047_JS13400
Km: 96. 000
Année: 2003
Numéro d'article: A_0008_NY3110
FIAT FREEMONT (345_) - Moteur Toit ouvrant
N° d'origine Constructeur: 0513170
Km: 146. 358
Numéro d'article: L_0005_1004484241006
Année: 1987
Numéro d'article: A_0029_G69992
FIAT BARCHETTA (183_) - Moteur Toit ouvrant
N° d'origine Constructeur: 1507102
Km: 82. 600
Numéro d'article: F_0001_31848
N° d'origine Constructeur: 16. 01
Km: 49. 000
Numéro d'article: L_0003_1000022422059
Km: 53. 000
Année: 2005
Numéro d'article: A_0038_H1762
N° d'origine Constructeur: WEBASTO 6117001A
Km: 94. 000
Numéro d'article: A_0038_L57108
FIAT BRAVO II (198_) - Moteur Toit ouvrant
Km: 82.
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NEDC
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6. 0 l/100 km
CO2 Mixte
133 g/km
4. 0 l/100 km
113 g/km
7. 0 l/100 km
148 g/km
5. 8 l/100km
109 g/km
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Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 indiquées sont conformes à l'homologation NEDC (R (CE) No. 715/2007 and R (CE) No. 692/2008 dans les versions respectivement applicables), qui permet la comparabilité avec les autres véhicules. À partir du 1er septembre 2017, les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 de certains véhicules neufs sont déterminées sur la base d'une nouvelle règlementation (WLTP), et les valeurs obtenues ont été converties en NEDC pour permettre la comparabilité.
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