fabiend59 #1
10-01-2005 01:09:50
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salut est ce que quelqu'un saurait me dire ce qui le plus efficace pour des freins arrieres: frein a disque ou frein a tambour? merci fabien
Le modèle de la voiture
Panne auto mécanique et entretien Catégorie de la panne: Freinage
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japamobile #2
10-01-2005 11:11:44
752 messages
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des disques
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Disque Ou Tambour De Frein
Ceci est parfois utilisé comme alternative à un frein de stationnement à tambour séparé lorsque des étriers principaux à plusieurs pistons sont utilisés. Un certain nombre de véhicules de production, de camions légers et moyens et de camping-cars ont été fabriqués avec un frein à tambour séparé sur la transmission; appelé un frein de transmission. Cela présente l'avantage d'être totalement indépendant des autres systèmes de freinage. Ceci est efficace lorsqu'il y a plusieurs essieux moteurs, toutes les roues motrices sont freinées en même temps. Frein tambour ou disque des. Sur les véhicules à transmission automatique, la position « P » (pour « parking ») bloque le train d'engrenage de la transmission bloquant ainsi l'essieu moteur, ce dispositif complète l'action du frein à main manuel qui agit souvent sur l'autre essieu. Évolutions de la commande [ modifier | modifier le code]
Des variantes sont apparues:
Des freins de stationnement actionnés avec le pied (on enfonce une pédale sur le plancher - sur les Citroën DS ou Mercedes-Benz par exemple [ 3];
Commande de frein à main au tableau de bord (comme sur les Renault 4, Citroën 2CV ou GS) [ 4];
Les freins de stationnement commandés électriquement (et souvent automatiquement à l'arrêt du véhicule) sont de plus en plus répandus [ 5].
Frein Tambour Ou Disque Des
Le frein de secours est une obligation pour tous les véhicules automobiles [ 6], mais certains modèles récents sont équipés d'un frein de parcage et de secours électrique, donc n'ont plus de commande mécanique de secours [ 7].
Frein Tambour Ou Disque Dans
Oui, c'est bien moi au volant de ce bolide
Source:
Comment ça marche? Passons maintenant à une explication moins tirée par les cheveux pour faire place à du concret. Un frein à tambour s'apparente finalement, d'une certaine manière, à un frein à disque dans son fonctionnement car c'est encore une fois le principe de la friction qui est utilisé. Un frein à tambour est constitué d'un ensemble piston/cylindre (étrier pour des freins à disque) qui servira à pousser les garnitures (plaquettes) vers l'extérieur du tambour (disque). De cette manière, la pression exercée sur l'extérieur du tambour permettra à l'auto de freiner, puis de s'arrêter. Avantages et inconvénients Bien que ce système ai été utilisé pendant de nombreuses années sur de très nombreux véhicules, il ne possède que bien peu d'avantages par rapport à son homologue à disque. Quels sont les différents types de freins? - Spiegato. En effet, sa seule particularité que le frein à disque n'a pas est sans étanchéité. Grâce à celle-ci, aucun gravier ne pourra rentrer à l'intérieur du système et le détériorer, cependant cet avantage est aussi un gros inconvénient.
Efficacité [ modifier | modifier le code]
Suivant les systèmes et le type de véhicule, l'efficacité du frein à main peut être insuffisant. On peut renforcer son rôle avec une cale (elle était fournie de série avec les Citroën 2CV) ou alors en enclenchant un rapport dans la boîte de vitesses du véhicule, la compression du moteur utilise alors le phénomène de frein moteur pour empêcher le mouvement rotatif des roues par la simple force de gravité (voiture en pente entraînée vers le bas). Freins à disques ou tambours... ? - Clio - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Frein de secours [ modifier | modifier le code]
Sauf sur certaines automobiles récentes, le frein à main commande les patins de frein des roues arrière par l'intermédiaire d'un simple câble. Ainsi, contrairement à la commande principale de freinage (hydraulique), il ne nécessite pas d'alimentation électrique ni de fluide hydraulique et, est moins sujet aux pannes [ b]. C'est pourquoi le frein à main fait souvent office de « frein de secours »: en cas de défaillance du système principal, il permet malgré son efficacité moindre, de ralentir et de stopper le véhicule.
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Conventions Collectives:
OPCO Commerce - Convention collective nationale du commerce de détail de fruits et légumes, épicerie et produits laitiers (1505)
ISIC 4 (WORLD):
Commerce de détail en magasins non spécialisés, avec vente prédominante de produits alimentaires, boissons et tabacs (4711)
Mais cela ne gêne pas le passage des piétons.