On peut cependant stocker pas mal de choses dans l'espace derrière les sièges, en se contorsionnant un peu si c'est un peu encombrant. Passons aux choses sérieuses, je me glisse derrière le petit volant tulipé, et l'impression que j'avais en tant que passager est confirmée, mon mètre quatre-vingts rentre sans souci, mes cheveux ne viennent même pas effleurer le plafond, et le pare-soleil ne me bouche pas la vue! Opel gt 1900 à restaurer en. Il faut reconnaître que l'assise très basse et les sièges échancrés aident largement à la manoeuvre. Dès les premiers tours de roue, j'avoue être étonné par cette Opel GT, malgré le poids du bloc moteur en fonte, la direction est étonnamment légère, bien que non assistée, sans pour autant nuire à sa précision. La boîte 4 rapports quant à elle est très douce à utiliser, mais le long levier me pose quelques problèmes, il faut vraiment décomposer le mouvement pour aller attraper la quatrième, mais avec une telle position, (assis très bas, avec un pommeau à mi-chemin entre le coude et l'épaule), c'est un peu compliqué!
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Le Concept qui donnera naissance à la GT 3 ans plus tard
Elle sera proposée de base avec un moteur 1100cm3 à soupapes en tête de 60ch, mais la majeure partie des clients lui préférera le moteur 1900cm3 à arbre à cames en tête, développant 88ch, proposé en option. A partir de 1971, les versions américaines (distribuées dans le réseau Buick) verront leur puissance tomber, afin de répondre aux normes antipollution nouvellement en vigueur. La 1900 également déclinée en GT/J (pour Junior), modèle plus économique, déshabillé de ses chromes. La production s'arrêtera en 1973, après 103. 463 modèles construits, dont 3. 573 1100 et 10. 760 GT/J. La conduite d'une Opel GT: the American Way of Life
Les premiers tours de roues se font en passager, le temps de faire chauffer la belle et surtout, de refaire le plein. Sans être un foudre de guerre, les 88 poneys meuvent aisément cette petite voiture. Opel gt 1900 à restaurer price. J'en profite pour fouiller dans le « coffre » pour vérifier mon matériel, car cette auto n'a pas de malle séparée, d'ailleurs, elle n'a pas de malle, tout court!
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Alors pour répondre a tout le monde je vais tâcher d'être clair:. Je trouve la peinture d'origine (Or pour la mienne) a gerber donc quitte a la repeindre autant que je me fasses plaisir. Pour les pneumatiques, il etaient là quand j'ai acheté la voiture mais je ne pense pas qu'ils équiperont définitivement la GT. J'ai vu des trucs trés sympas......... Pour la partie mécanique, je garde le moteur d'origine, je fais installer deux carburateur Weber (oui Jeff tu as bien lu) et une petite préparation moteur histoire de se faire plaisir. La boite de vitesse montrant de gros signes de fatigue, sera remplaçée par une boite 5.. Pour l'habitacle il est question de le laisser tel quel a part peut-être changer les siéges par quelque chose de plus confortable.. Je compte également faire monter (si c'est possible) une direction assistée et les léves vitres éléctrique.. Et pourquoi pas conclure par une installation accoustique de trés grande qualité.. Restauration de mon Opel GT 1900 - Page 19 - Restaurations - Anciennes - Forum Voitures de Collection - Forum Auto. Ah oui, j'oubliais une grosse isolation phonique de l'habitacle est prévue
Tout ça pour dire que cette voiture ne sera jamais d'origine vu le boulot et les transformations qu'elle déja a subie depuis donc autant se faire plaisir.
En version GT 1900, elle offre aussi des performances honnêtes. Mais, au volant, n'attendez pas le grand frisson promis par Opel à l'époque! On aime Ligne craquante Performances correctes Fiabilité On regrette Pas de coffre Moteur sans panache Comportement peu sportif
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Points forts Artemio Pistolet à chaleur pour embossage
Pistolet à chaleur, usage facile, parfait pour embosser. Après avoir répandu votre poudre à embosser sur votre création artistique, versez la poudre non fixée, puis soufflez pour avoir un travail bien net, puis chauffez la poudre avec le pistolet à embosser pour faire fondre et gonfler la poudre. Fiche technique - Papier - Artemio - Pistolet à chaleur pour embossage
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Le pistolet à chaleur Artemio chauffe à 290°C et est muni de 1 position de chauffe. Il convient pour sécher et embosser, travaillez avec un revêtement souple. Ce pistolet à chaleur Artemio vous sera très utile dans vos réalisations scrap, carterie, faire-parts, DIY, home déco... L'embossage vous permet de donner du relief à une poudre à embosser que vous appliquez sur une impression réalisée à base d'un tampon et d'une encre à séchage lent. Commentaires
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