+ ligne Ginko Piscine Chalezeule: depuis le Pôle Orchamps, la piscine Chalezeule en quelques minutes seulement, de juin à septembre. Des lignes scolaires Diabolo, dans Besançon et toutes les communes du Grand Besançon Lignes Diabolo pour des liaisons plus directes aux principales heures d'entrée et de sortie des collèges et lycées. Les lignes Diabolo sont destinées aux scolaires mais sont également ouvertes à tout voyageur muni d'un titre de transport Ginko.
Ligne 14 Ginkgo Leaf
Acheter, Valider et Voyager grâce à son smartphone y contribue significativement. Vous souhaitez mettre en place votre nouveau canal de distribution digital ou compléter vos dispositifs existants? 22 Itinéraire: Horaires, Arrêts & Plan - Avanne-Aveney (mis à jour). MyBus vous propose ses solutions de m-Ticket, ticket SMS, e-Billet: 100% dématérialisé, 100% universel, et rémunéré 100% à la performance. En savoir plus MyBus pour dynamiser votre réseau et suivre l'activité Nos solutions répondent aux besoins des usagers des transports en commun: un nouveau service qui participe à l'attractivité de votre réseau! Avec MyBus, gardez un oeil sur les activités grâce à notre back office accessible 24h/24 et 7j/7. Découvrez nos solutions Haut de la page
Ligne 14 Ginko Biloba
Cliquez ici pour découvrir toutes les solutions de mobilité autour de chez vous, sur votre commune! Lignes Ginko Proxi TGV
Lignes Ginko Proxi TGV 1 à 4: des lignes uniquement sur réservation Un service complémentaire sur réservation depuis les communes du nord-ouest de Grand Besançon Métropole, pour rejoindre rapidement la Gare Franche-Comté TGV. Proxi TGV 1: dessert les communes de Besançon (pôle Temis), École-Valentin et Miserey-Salines Proxi TGV 2: dessert les communes de Châtillon-le-Duc et Tallenay Proxi TGV 3: dessert la commune des Auxons Proxi TGV 4: dessert les communes de Chevroz et Cussey-sur-L'Ognon Cliquez ici pour découvrir toutes les solutions de mobilité autour de chez vous, sur votre commune! Réservez votre voyage en ligne ou par téléphone! Réservez jusqu'à la veille de votre déplacement (ou avant veille pour le lundi). Ligne 14 ginko. Réservations possibles du lundi au samedi, jusqu'à 18h (pas de réservations possibles les dimanches et jours fériés).
Ligne 14 Ginkgo Blue
Soit desserte, après Battant, de l'avenue Gaulard et gare de la Mouillere pour desservir ensuite la rue du Funiculaire (jamais desservie et un midibus peut passer) pour ensuite faire son terminus à Chaffanjon ou Gravirots qui ne sont plus utilisés. -Ligne 25: Supprimée mais numéro repris pour faire une nouvelle ligne qui ferait l'itinéraire suivant: Montboucons (si ligne 23 n'y va pas) --> Fort des Justices (pas de bonne desserte) --> Rue du Commandant Marceau (lycée Stendhal) car pas desservie --> Rue Midol --> Terminus: Chamars (ou au pire desserte du quai Bugney puis de tout Mazagran (en ouvrant aux bus la voie réservée aux piétons entre le quai Bugney et la discothèque) pour desservir un quartier également non desservi et permettre de faire le terminus à Velotte). Ginkgo biloba : plantation de l'arbre, taille et entretien. -Ligne 26: Pas de changement. -Ligne 27: Pas de changement. -Lignes 30, 31, 32: Minibus. Pas de changement sauf pour la 31 en lui mettant des horaires réguliers comme ses consoeurs (et non que sur réservation comme actuellement) pour la desserte de Chaudanne.
Ligne 14 Ginkgo White
74 bus est en service jusqu'à 17:59 les lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi, samedi. A quelle heure la ligne 74 de bus arrive? A quelle heure arrive la ligne Besançon Bus? Consultez les horaires d'arrivée en direct pour les arrivées en temps réel et horaires completsBesançon Bus autour de vous. La ligne de bus 74 de l la Ginko est elle opérée pendant Lundi de Pentecôte? Les horaires de service de la ligne de bus 74 peuvent changer durant Lundi de Pentecôte. Consultez l'appli Moovit pour connaître les dernières modifications et les mises à jour en direct. Ginko bus Alertes Trafic
Voir toutes les mises à jour sur 74 (à partir de Deluz - Chapelle), y compris des informations en temps réel, les retards de bus, les changements d'itinéraires, les changements d'emplacement des arrêts et tout autre changement de service. Obtenez un plan en temps réel de la 74 (Besançon) et suivez le bus au fur et à mesure de son déplacement sur la carte. Ginko, Besancon – bus Horaires, itinéraires et transporteurs. Téléchargez l'application pour toutes les infos dès maintenant.
Ligne 14 Ginko Sushi
Chaffanjon Par Centre-Ville - Granvelle
Ginko
Horaires de service de la ligne 10 de bus
La ligne de bus 10 ligne est en service les jours de la semaine. Les heures de service régulières sont: 05:51 - 19:58
Jour
Heures de service
lundi
05:51 - 19:58
mardi
mercredi
jeudi
vendredi
samedi
05:52 - 19:58
dimanche
Pas Opérationnel
Tous les horaires
État de la ligne
Publié le: 30/05/2022 14:24
Lignes 10, Ginko Citadelle, L4 et L6 perturbées du mercredi 1 juin à 5h30 au jeudi 2 juin à la fin du service. Lire la mise à jour complète
Trajet de la ligne 10 de bus - Chaffanjon Par Centre-Ville - Granvelle
Itinéraires et stations de la ligne 10 de bus (mis à jour)
La ligne 10 de bus (Chaffanjon Par Centre-Ville - Granvelle) a 40 arrêts au départ de Chru Minjoz et se termine à Chaffanjon. Ligne 14 ginkgo white. Aperçu des horaires de ligne 10 de bus pour la semaine à venir: Démarre son service à 05:51 et termine à 19:58. Jours de service cette semaine: jours de la semaine. Choisissez l'un des arrêts de la ligne 10 de bus ci-dessous pour voir les horaires en temps réel actualisés ainsi que leur localisation sur une carte.
Bonjour... Après analyse du plan, voici mon avis sur le nouveau réseau: De très nettes améliorations sur le réseau interurbain, comme souligné par Tgb25 ( que je salue), comme la création du service "Proxi" et autres, ou la 61 à Chateaufarine... Mais cela ne suffira pas à pallier le carnage qu'est ce nouveau réseau urbain: -D'abord, on nous avait promis une meilleur desserte de la gare SNCF, or, il n'y a que 2 lignes essentielles+ une urbaine ( avec une fréquence de 15 min en HDP me semble t-il)... Je n'appelle pas ça "améliorer une desserte " -Certains secteurs complètement délaissés, comme Avanne, désormais desservi par le douteux service de "proximité", ou encore Saint Ferjeux -La liane 7 annulée et reconduite en ligne "urbaine" ( je demanderais gentiment des justifications demain)... Super pour ceux qui espéraient un service continu sur le boulevard -Les quartiers suivants perdent leur liaison avec le centre: Velotte, Tilleroyes et Avanne -Le seul point positif semble être le fait que les lignes essentielles passeront toutes les 6-10 min de jour comme de nuit ( de 5h à 23h ou 0h selon les jours), mais encore faut il vivre à proximité... Ah si, quand même, le plan est désormais plus lisible Bref, un réseau qui se veut bien, mais lorsque l'on creuse un peu, semble vidé de son utilité ( surtout lorsque l'on sait ce qu'il y a pu avoir par le passé à Besac)...
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De quoi devenir la parfaite madeleine de Proust aujourd'hui. La Sim'4, version low cost de la 1000 A l'origine de la 1000, on trouvait un projet en provenance directe de Turin, destiné au remplacement de la Fiat 600. Simca 1000 à vendre des. Un projet qui attira plus l'œil de Pigozzi que celui d'Agnelli qui lui préféra celui qui allait donner naissance à la Fiat 850. Adapté à la sauce Poissy, il partageait certes quelques similitudes avec la 600 (suspension, direction), mais offrait quelques nouveautés, comme cette boîte à 4 vitesses synchronisées (licence Porsche, utile à placer dans les dîners en ville). Avec son moteur 944 cc de 36 chevaux à sa présentation au Salon de Paris 1961, il ne s'agissait pas encore d'un foudre de guerre, et la petite Simca devenait la voiture idéale pour apprendre à conduire à l'Auto-école, ou pour Madame direction l'épicerie ou le marché (voire les nouvelles « grandes surfaces » émergentes). Je vous éviterai la litanie des évolutions moteurs ou des finitions, mais rapidement, en mars 1962, sortait un joli petit coupé doté de la même base, le 1000 Coupé puis 1200S, tandis qu'en 1963, Abarth s'essayait à une première voiture sportive, l'Abarth-Simca 1150 (déclinée en plusieurs versions: 1150 de 55 ch au lieu des 50 de la plus puissante des 1000, 1150S de 58 ch, 1150SS de 65 ch, et 1150 SS Corsa de 85 chevaux).
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Simca 1000 À Vendre Montreal
La 1000 allait se positionner sur ce créneau-là: celui du « primo-accédant » à l'automobile. D'abord le cadre moyen, puis la femme et sur la fin la jeunesse (ce qui expliquera le développement des versions sportives dans la deuxième moitié de sa carrière). La 1000, c'était un peu « la voiture pour tous », simple, efficace et pas chère. ANNONCES Vente | clubsimcabertone. Malgré ses 4 portes et son look 3 volumes, la 1000 restera (par ses dimensions, mais aussi son prix) l'entrée de gamme Simca. Dans les années 60, elle luttait contre la 4L, dans les années 70 contre la Renault 5 ou la 104. D'ailleurs, son héritière sera une citadine 3 portes qui mettre un peu de temps à accoucher suite au rachat de Chrysler Europe par PSA, la Talbot Samba. Oui, difficile de se l'imaginer, mais cette 1000 joueuse du cul, synonyme de liberté, mais aussi de sport auto, n'est autre qu'une ancêtre des citadines d'aujourd'hui, sorte de mamie qui n'en finit pas de vieillir dans son lit, mais qui garde l'œil malicieux, et l'esprit vif. Imaginez que jusqu'à la fin des années 80, on en croisait sur les routes comme de vulgaires occasions, y compris dans leurs versions sportives devenues très recherchées aujourd'hui.
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