tullieretienne #1
12-05-2010 10:21:13
Bonjour, J'épluche forums et sites spécialisés à la recherche d'avis sur les différentes motorisations du C-max tdci. J'hésite entre le 115 et le 110, quels sont vos avis? Fiabilité? Bruit? Ford C MAX 1.6 TDCI 110 cv. Cout des pièces? (Surtout FAP sur 110) Voila pour être complet et franc, nous partions sur du neuf avec dans nos derniers choix: C3 picasso Hdi 110, Focus Cmax 110 puis on nous a présenté, pour moins cher, le 115 en vantant sa fiabilité par rapport au moteur contre revers de médaille sa conso comparée au 110? A ce sujet la différence est elle réelle sur route? Enfin, niveau confort de conduite et pratique, le titanium se comporte comment? Surtout à l'usure? Merci pour tous ceux qui m'ont lu et encore plus à ceux qui m"auront répondu!! Le modèle de la voiture
Ford Focus C-MAX 2010 - Diesel Catégorie de la panne: Avis et fiabilité
powerline93 #2
12-05-2010 12:56:08
Bonjour, Un de mes collègue qui as sa mercedes en rade à eu un c-max tdci en remplacement, par contre je ne sais pas si c'est un 110 ou un 115.
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Bonsoir à tous. J'ai enlevé le cache moteur dessous pour réaliser la vidange mais je ne trouve pas le filtre à huile??? D'ailleurs idem pour le filtre à gasoil? Si quelqu'un sait où se trouve ces 2 filtres, merci par avance. Quelle huile moteur faut-il mettre? Cordialement. Lien vers le commentaire
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tu doit mettre de la 5w30 dans ton moteur et pour les filtres, ils ne sont pas placés comme sut la mienne qui est un 2ltdci
Merci pour vos réponses. A Focustddi: La poire doit être dans le compartiment moteur? S'il y en a pas, le réamorçage est peut-être automatique? Sinon comment font-ils en garage pour réamorcer? Merci encore. [ ford focus cmax 1.6 tdci 110 an 2004 ] bruit moteur. il faut monter une poire en serie en amont du filtre a gas oil:indispensable..... Elle n'est pas prévue d'origine sur la voiture? Sinon comment faire? Chez PSA elle y est de serie, chez ford y'a le raccord pour la mettre, faut voir avec un mecano PSA si adaptable. Moi, sur vw, je remplis le nouveau filtre à gasoil à ras bord. Ca redémarre sans problème!
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Toutefois, le 1. 6 d'origine PSA semble être plus fragile que le 1. 8 qui est un produit de la marque. De plus, il est bruyant au ralenti et peut parfois vibrer à bas régimes (attention au volant moteur et vanne Egr!!! ). " le titanium se comporte comment? Surtout à l'usure? ". Pour info, le Titanium est une finition Ghia avec en plus des jantes spécifiques 17'' et des vitres teintées "bleu". Cette version est magnifique et richement équipée. Si en plus, elle a le "powershift", c'est l'idéal car cette boite robotisée est un modèle de douceur et de réactivité, 2. Moteur c max 1.6 tdci 10 jours. 0 seulement me semble t'il. Pour ma part, je prendrai sans conteste le 1. 8 Tdci en 115cv dont le surplus de consommation s'élève en moyenne à... 0. 5L mais quel agrément!!! En plus, il offre du couple à très bas régime ce que ne fait même pas le 2. 0 136cv. La balle est dans ton camp. Bon choix! Passion:vroom:
damtours #5
13-05-2010 12:35:14
euh, je l'ai trouvé plutôt vide à bas régime, le 115. Au point de caler ou d'être galère dans des rond points.
ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Tu pourrais alors vérifier toutes les durites d'air (grosses et petites) et bien vérifier les électrovannes de commande EGR et Turbo. Moteur c max 1.6 tdci 110 combi. Après il restera aussi à vérifier les injecteurs. d fabrice Nouveau Nombre de messages: 6 Age: 56 Localisation: Haveluy Emploi: operateur Niveau technique automobile: assez bien Date d'inscription: 11/11/2017 ford c max 1. 6 tdci 110 Dim 19 Nov 2017, 22:03 bonsoir a tous, mon problème sur mon c max est résolu, j ai vendu cette voiture a problème interminable, merci également pour votre aide Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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