La SeCuRiSaTiOn! j'aimerai entendre le son en vrai quand même car la ça fait un peu un gros 125 ou 250 2 temps Tout ce qui est sur, c'est que c'est pas "lisse" (je ne sais pas quel mot peut correspondre à cette caractéristique des quat' pattes) comme le son qu'on a eu l'habitude d'entendre Concernant le look cool_eyer, je ne suis vraiment pas fan du tout. Je suis un amoureux de la première heure et je vomis quand je vois arriver chaque nouvelle version. Mais c'est ainsi, pour vendre, ils se sentent obligés de faire des changement... m'enfin!?!?!? pourquoi? R1 2008 ou 2009 video. Mon dieu on dirait un crapaud
Mon dieu on dirait un crapaud quoi? quoâ? croâ? ou un cochon pour une fois que les japonais innovent, ils mettent des animaux dans le moteur
"Venez pas m'emmerder avec vos critiques sur les italiennes, mes critiques sur les japonaises sont pire"
je n'ai pas regardé la vidéo, mais elle a toujours une aussi vilaine tête de fourche cette moto
J'adore les arguments du petit nippon T. Noshida: - "... je peux vous dire que l'avantage est énorme, surtout pour ceux qui nous appelons les "Sunday track racer » (pilotes occasionnels sur circuit).
R1 2008 Ou 2009 2018
Le Nigon en fsbk l'année dernière A+
Post by Guénol l'approche coupleuse que j'ai découvert m'a intrigué, il faudrait que je puisse essayer d'autres bicylindres (lapsus inside) pour comparer, peut être que ca pourrait me plaire:) Si c'est pour la piste, le gros frein moteur et le peu de souplesse moteur ne vont pas dans le sens de la facilité de prise en main sur les gros twins. Ou alors il faut un RSV Mille avec l'anti dribbling, ça tombe bien j'en ai bientôt une à vendre:) @+ -- Yann aka ShootinG StaR && DjYanK || DeeJonKt - YAHT#1 Mach III '69 (juiced) - RDLC '80² (alive) - RGV '91 (puzzled) - RS (raced) Une fois, j'ai voulu mettre du gaz, c'était pas ma taille, j'ai renoncé. R1 2008 ou 2009 2018. Post by Guénol Mauvaise nouvelle au briefing, contrairement à ce qui était annoncé initialement, les motos sont en 100cv C'est inévitable pour toute moto prêtée ou louée par un concessionnaire en France, comment imaginer le contraire? Post by Guénol EN plus y'avait des pilotes marshall (des marshaux? ) de renom, Serges Nuques et Erwan Nigon Ah oui, quand même:-) Post by Guénol Sinon à propos de le moto, c'était assez surprenant.
Et c'est vachement agréable! Dans la partie lente, on à l'impression de rouler sur le ralenti (il n'y a quasiment pas de frein moteur), et dès qu'on sort de courbe, un petit tour de poignée et ca repart de suite fort, mais sans aucuns a coups. News moto 2009 : Moteur Cross Plane pour la Yamaha R1 ! - Moto-Station. BRef, ca change du 400 où il faut tricoter en permanence entre 2 et 3 au dessus de 1000 tours au même endroit. En tout cas il mets vraiment en confiance, et jamais je ne me suis fait peur, même en rétrogradant au moment les plus pluvieux. En sortie de session, Je me rapproche de Nuques qui me demande ce que je pense de la becanne, et je lui répond que je ne sais aps encore puisque je n'ai pas réussi à trouver ma position dessus, et il me recommande de me reculer franchement (j'étais comme habituellement le ventre collé sur le réservoir). Et la effectivement, ca va beaucoup mieux, sauf qu'il faut se maintenir en arrière, e t que la selle étant aute, ca oblige pas mal à lever la tête pour voir ce qui se passe en face. Donc c'est toujours pas gagné.
Sac étanche 90 litres OMS. Dimensions 35cm de diamètre x 94cm de longueur. PVC 1000 deniers, 1. 7kg à vide. Estimation des frais de livraison
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Sac étanche de plongée OMS 90 litres
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OMS - A273
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sacs étanches / valises
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Gros volume, très résistant.