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Couille De Rat.Org
Inscrit le: 29/5/2015
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@ kpouer Citation: Auteur: kpouer Posté le: 26/9/2018 11:43:44 @ Kalshu Ce GIF revient une fois tous les 4 articles sur KOREUS... Va peut être falloir en trouver d'autre les gars. ELgrimSC
Posté le: 26/9/2018 12:39 Mis à jour: 26/9/2018 12:39
Je viens d'arriver Inscrit le: 21/3/2017
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C'est pas très rat-goûtant..
user141485
Je masterise! Inscrit le: 21/11/2014
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3
45 € pour ça? Les rats...
Modafoka
Posté le: 26/9/2018 12:41 Mis à jour: 26/9/2018 12:41
Je m'installe Inscrit le: 11/2/2016
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C'est de l'ART et c'est du RAT!!!!! Top 10 trucs à savoir sur les couilles, les laissées pour compte du sexe | Topito. PurLio
Posté le: 26/9/2018 12:49 Mis à jour: 26/9/2018 12:49
Rayon de Soleil Inscrit le: 26/1/2006
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Je dirais même que c'est RAT-vissant! Ashyak
Posté le: 26/9/2018 12:54 Mis à jour: 26/9/2018 12:54
Je suis accro Inscrit le: 1/4/2012
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Gudevski
Posté le: 26/9/2018 13:09 Mis à jour: 26/9/2018 13:09
J'aime glander ici Inscrit le: 25/4/2016
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On ne joue pas avec la bouffe, c'est dégueux.
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Couille De Rat Domestique
En fait, la taille des testicules est considérée comme un excellent indice sur le système d'accouplement des espèces. Les espèces chez lesquelles plusieurs mâles s'accouplent avec une femelle en peu de temps connaissent la compétition spermatique et ont de gros testicules par rapport à la taille de leur corps. Les espèces chez lesquelles un seul mâle s'accouple avec une femelle ne connaissent pas la compétition spermatique et ont des testicules relativement petits. Et qu'en est-il des testicules des humains et de nos parents proches les gorilles et les chimpanzés? Les gorilles sont de gros animaux de 200 kg, mais leurs testicules sont minuscules, un petit peu plus de 30 grammes à eux deux. Couille de rat.org. Les gorilles vivent en petits groupes dans lesquels un mâle s'accouple avec plusieurs femelles: pas de compétition spermatique, d'où les petits testicules. Les chimpanzés sont des animaux plus petits, pesant 50 kg, mais leurs testicules sont plus gros, pesant environ 100 grammes à eux deux. Sans surprise, les chimpanzés vivent en groupes composés de nombreux mâles et femelles, et quand une femelle est en chaleur elle peut s'accoupler avec plusieurs mâles en une journée.
Donc c'est interdit de faire subir ça à qui que ce soit, même si selon vous il le mérite. (bonus) Les canadiens sont très inspirés quand il s'agit de lutter contre le cancer des testicules. Prenez en de la graine, les cocos, on voudrait pas qu'il vous arrive malheur. Voilà, vous savez tout. Source: Savoir Inutile et Medisite
Pourquoi les testicules des rats sont-ils si gros? ()
Auteur original: Anne Hanson (11 août 2005)
Traduction: Cécile Voisin (5 janvier 2011)
Correction: Charlotte Dumartin et Estelle Deyrieux
La première vue d'un rat mâle peut choquer les non-initiés. Les testicules, ces coussins géants pendant derrière le postérieur, semblent prendre la totalité du champ de vision. Les testicules d'un rat donnent lieu à beaucoup d' humour et de gêne. Mais, pourquoi les testicules sont-ils si gros? Plus qu'une souris ... une couille de rat ! - Centerblog. L'anatomie sexuelle d'une espèce est liée à son système d'accouplement. Dans les espèces chez lesquelles plusieurs mâles s'accouplent avec une femelle quand elle est en chaleur, le sperme de tous ces mâles est déposé dans le système reproducteur de la femelle en peu de temps. Un mâle déposant plus de sperme dans ces conditions aura de plus grandes chances de fertiliser les ovules de la femelle, et ainsi d'avoir une progéniture. Les mâles avec de plus gros testicules produisent plus de spermatozoïdes, et ont donc un avantage.
Juil 05 2020 Un mort et un blessé dans l'accident d'un Stampe à Angers Un Stampe SV-4 s'est écrasé près de l'aéroport d'Angers-Marcé samedi 4 juillet 2020 vers midi, provoquant la mort de son pilote. Son passager a été grièvement blessé. Pris en charge par les secours, son pronostic vital est engagé. Les deux membres d'équipage et l'appareil font partie de l'association Stampe Aéro Passion, basée à Angers-Marcé. Stampe sv4 à vendre a haiti. Les … Lire la suite Sep 28 2019 La BAPA ajoute un prototype du Stampe SV4-RS à sa collection De L'Echarpe Blanche dans la catégorie Actualités, Actualités internationale La Belgian Aviation Preservation Association (BAPA) a récemment ajouté à sa collection non pas cette fois un avion ancien mais un avion du futur! La dernière version de l'avion belge le plus construit: un SV4-RS fabriqué par 'Ultralight Concept''. Le SV4-RS est la version ULM du Stampe SV-4 conçu et produit par Raoul … Lire la suite Sep 05 2018 Reportage: Commémoration de l'école militaire de pilotage des Frères Caudron au Crotoy De Gee Bee dans la catégorie Evénement, Reportage A l'initiative du Piper Club de France et de l'association « Centenaire aérien Somme 14-18 », la plage du Crotoy s'est transformée en terrain d'aviation éphémère pour commémorer l'école de pilotage militaire des frères Caudron.
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Stampe et Vertongen SNCAN
Rôle
Avion d'entraînement
Mise en service
1937
Équipage
1 pilote et son élève
Motorisation
Moteur
Renault 4P
Nombre
1
Type
4 cylindres en ligne inversés refroidi par air
Puissance unitaire
140 ch
Dimensions
Envergure
8, 40 m
Longueur
6, 90 m
Masses
Maximale
750 kg
Performances
Vitesse maximale
230 km/h
Vitesse de décrochage
55 km/h
Vitesse ascensionnelle
270 m/min
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Le Stampe SV-4 est un biplan d'entraînement de voltige aérienne. Conçu par l'ingénieur belge Jean Stampe, associé à Maurice Vertongen, et construit initialement par leur entreprise Stampe et Vertongen à partir de 1937, il a été largement diffusé après la Seconde Guerre mondiale. Historique [ modifier | modifier le code]
Stampe & Vertongen SV-4A OO-GWC. Produit à environ soixante exemplaires par les belges Stampe et Vertongen, près d'un millier d'autres ont également été construits en France, en versions SV-4a et SV-4c, dont 701 par la Société nationale des constructions aéronautiques du Nord (SNCAN), numérotés de 1 à 701, et 150 par l' atelier industriel de l'aéronautique (AIA) d' Alger, numérotés 1001 à 1150 [ 1].
Il est chanfreiné et sera collé à l'époxy directement sur le pneu. Ensuite j'ai tourné les fameux enjoliveurs bombés dans du balsa de 8mm. Mais la hauteur totale du bossage est de 4mm. Ces enjoliveurs serons vissés à l'aide de 5 vis sur le support en CTP (ils doivent être démotables pour avoir accès à la bague d'arrêt de la roue)
Je pense que je fibrerai ces enjoliveurs, puis couche d'apprêt, puis peinture...
et pour finir je me suis fait plaisir en découpant dans de la tôle offset de 0, 3mm, les lettres SV. Elles sont blanches "mat". J'ai enfin totalement terminé les roues. J'ai ensuite découpé toutes les ferrures (mains + limes diamantées + huile de coude! ) qui composent la roulette de queue. Stampe SV4C aéronef en vente - EUR 69.000 - D-EGXY - AirCraft24.com. Elles sont en acier inox de 0. 7mm
j'ai fait la première pièce que comporte le système de roulette de queue: la fourche
Elle est en laiton et brasée à l'argent (Merci Daniel pour le cours à distance! ) Et j'ai également trouvé le bon ressort pour la roulette de queue et ai fait un système de direction en haut.