6 THP 202 Noir/Orange par brieucdesamois Mar 5 Avr 2011 - 22:24 Franchement la classe ta DS3 Et non, ne ne sommes pas passé à la DS3 et pourtant ma Mère aimait beaucoup (en rouge et toit blanc) mais elle est un peu trop "petite" pour nous d'un point de vu intérieur surtout en sortant de la 1007 (et de sa garde au toit importante). On a donc commandé il y a 15 jours une C4 II Exclusive en THP155, livraison première quinzaine de juin avec "livraison" pour nous de la 1007 à son futur propriétaire quelques jours avant. brieucdesamois Débutant Nombre de messages: 89 Age: 34 Localisation: 77 Voitures: DS4 So Chic THP155 BMP6 / noir perla nera / pack cuir bi-ton mistral-blanc / pack détection 2 / GPS eMyWay / roue de secours / vitres teintées Date d'inscription: 03/04/2011 Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Ds3 Noir Et Orange Business
25/06/2015, 18:30
#1
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Ecran noir, ou pb de démarrage? Salut le fofo,
J'aurai besoin d'un coup de main... Je suis en train de remplacer mon MyWay par un eMyWay sur ma DS3. Précision, le eMyWay est d'occasion. Donc j'ai tout branché, avec les faisceaux d'origine, puis avec ceux du eMyWay et même constat:
- L'écran reste noir, mais on voit qu'il s'allume,
- Le poste s'allume normalement mais semble faire tourner le moteur du lecteur CD à intervalle régulier, peut-être 30s et cela continu même contact coupé!! J'ai essayé de rester longtemps appuyé sur la touche éject; je crois que cela fait un hard reset; mais pas de changement. Je ne sais pas si c'est un pb de firmware qui aurait sauté ou matériel. Vous avez une idée à me suggérer? 25/06/2015, 18:56
#2
Re: Ecran noir, ou pb de démarrage? Ds3 noir et orange.com. Si l'ecran n'affiche rien, très mauvaise idée... Envoyé après mure réflexion... Ou pas! What did you expect? 25/06/2015, 19:06
#3
Ca me démange... Un truc plug-&-play qui marche pas; zut alors; je pensais galérer sur le télécodage par sur ça.
Ds3 Noir Et Orange Et
[Tony83] DS3 Racing Noir Obsidien/Orange Bonjour à tous Petit nouveau ici, merci de m'accueillir parmi vous. Tony83 De Toulon région PACA Pyrotechnicien depuis 37ans déjà. Ma DS3 Racing 202Cv Noir Obsidien/Orange Achetée neuve en 07/2011 et en super état. Toujours aussi heureux de la conduire et de plus en plus rare sur nos belles routes de France. A très vite. Tony83 Messages: 5 Réputation: 0 Date d'inscription: 26/01/2019 Age: 59 Localisation: Toulon Re: [Tony83] DS3 Racing Noir Obsidien/Orange par Slalomboy Sam 26 Jan - 9:12 Yeahhh Tony!! Super heureux de te retrouver ici!!! Content d'avoir de tes nouvelles!! Ecran noir, ou pb de démarrage ?. Slalomboy Messages: 524 Réputation: 19 Date d'inscription: 30/08/2017 Age: 40 Localisation: Anjou Re: [Tony83] DS3 Racing Noir Obsidien/Orange par Iceman Sam 26 Jan - 9:16 Heyyyy Tony! Ça fait super plaisir de te voir ici! Comment vas tu? _________________ DS3 1. 6 Racing 202 ch - Décembre 2012 Modifications: Phares avant DS-Vision / Durites Avia / Tubulures forge / Dump Valve GFB / Durites silicone REDOX / Caméra de recul / Stickers / Covering noir satiné Re: [Tony83] DS3 Racing Noir Obsidien/Orange par bdigi Sam 26 Jan - 12:01 Salut Tony83 bienvenue ici et content de voir que tu es toujours avec ta R qui je suis d'accord avec toi se fait de plus de plus rare sur nos routes.
Ds3 Noir Et Orange County
De retour chez moi, je commence à enlever les cabochons sur les écrous, et là, stupeur! Il y a déjà des boulons antivol. Bon, ok, je commence à chercher la clé antivol. Je retourne la voiture, en vain... Je fini par regarder dans la notice, où il est indiqué qu'il se situe dans la boite à gants. Je re-regarde dans la boite à gants, et n'y trouve rien... J'appelle donc mon concessionnaire pour l'informer qu'il y a des boulons antivol sur la voiture et que je n'ai pas la clé. Il me dit alors qu'il va recommander la clé antivol au près de l'usine. Deux mois plus tard (et après plusieurs relance), il fini par me rappeler en me disant que la commande a été annulée et que ce n'est pas possible d'obtenir la clé antivol. Il va falloire enlever les anciens pour mettre les nouveaux. Ca ne me ravis pas, mais bon, je n'ai pas le choix. Ds3 noir et orange county. J'enmène ma voiture dans le citroën près de chez moi où je leur explique mon problème. Mon concessionaire leur à fait un mail en les prévenant de l'intervention et qu'il la prenait à sa charge.
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Les deux ds sur les routes corses... C est comment? Et entre les 2, peux tu nous faire une comparaison de la tenue de route, de la conso, de l usage. La ds4 thp est elle loin derrière? Re: [MA DS3 RACING] Noir / Orange Plane par Serena2a Sam 21 Avr 2012 - 22:30 Pour la comparaison la Racing tient mieux la route que la DS4 qui est un peu plus lourde et moins agile des fesses. Mais ce n'est que mon point de vue Niveau accélération la Racing est mieux aussi par rapport au poids de la DS4 Mais la DS4 reste quand même une bonne petite bombe pour une voiture de cette catégorie elle m'étonne à chaque fois mdr Pour la conso la DS4 consomme hyper legerement plus que la mienne mais vraiment à un poil de fesse. Je fais du 7, 4l (6, 8l en étant raisonnable) et la DS4 fait du 7, 5l (quand c'est ma Maman qui conduit sinon avec mon père elle passe à 8, 5l mdr) Re: [MA DS3 RACING] Noir / Orange Plane par STEPPE 91 Sam 21 Avr 2012 - 22:35 C est pas beaucoup compte tenu du relief! Citroën DS3 à Orange - citroen ds3 orange noir d’occasion - Mitula Voiture. Et la bas, comment sont elles perçues par rapport à leurs concurrentes?
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Ce n'est qu'un détail, mais tellement plaisant que je me devais de le mentionner. Sous le capot
Aussi belle que performante? il est temps de le vérifier. Le déjà connu moteur quatre cylindres 1. turbo d'origine PSA-BMW voit sa puissance passer de 156 CV (DS3 1. 6 THP 150) à 207 CV à 6'000 t/min pour un couple maximum de 275 Nm (240 Nm sur sa petite soeur), disponible entre 2'000 et 4'500 t/min. Ds3 noir et orange business. Rageur et performant, il vient combler le manque que j'avais ressenti en essayant la version 1. 6 THP. Les montées en régime sont excellentes et à tout moment les ressources sont disponibles sous le pied droit. Il n'y a qu'en sixième où un creux se fait ressentir, mais ce rapport un peu long aura l'extrême avantage de faire descendre le régime à 2'300 t/min en cruisant à 120 km/h sur autoroute. Dr Jekyll en ville ou lors d'un déplacement extra-urbain et Mr Hyde dès que les lacets vous amenant à St-Cergue s'ouvrent devant vos roues. C'est pareil pour la sonorité: rauque et grave lorsqu'il est sollicité, le moteur sait se faire très discret à vitesse constante.
Je m'attaque en terre connue, sur « mes routes », et tout de suite je me sens à l'aise au volant de la petite française. Facile à conduire, peut-être un peu trop, je bondis d'un virage à l'autre sans m'en rendre compte. Le voyant de l'ESP s'allume régulièrement, mais l'électronique ne vient pas perturber le bon train que j'ai pris pour attaquer les courbes les unes après les autres. Après quelques kilomètres, je déconnecte le système d'assistance et c'est toujours avec une grande efficacité que je continue mon chemin. Même sur revêtement mouillé il est difficile de mettre en défaut la motricité de la voiture. Niveau freinage, rien à redire, les étriers à quatre pistons offrent un mordant exceptionnel et sont très endurants. La DS3 Racing vire à plat, bondit lorsqu'on écrase l'accélérateur; les sensations sont bien au rendez-vous. Tout cela dans un confort exemplaire pour une petite sportive, une marque de fabrique Citroën. Toutefois, j'aurai apprécié un volant plus consistant et une commande de boîte plus précise, des constatations que j'avais déjà faites concernant la 1.
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