LE COMPTEUR DECOMPTEUR
L'AJOUT ET SUPPRESSION D'IMPULSION
LE COMPARATEUR DE PHASE NUMERIQUE
D. Etude de la PLL 74LS297
III Plage de maintien
Une fois le VCO accroché sur f e, si la fréquence de
référence f e évolue lentement, f s
suit (poursuite ou tracking en anglais). u v évolue également,
de même que u c (u v = u c en continu) donc
e évolue. q u e st i o n: pourquoi cette caractéristique est elle importante? Parce qu'elle
conditionne la capacité de la boucle à suivre les variations de
la référence autour d'un point de repos. IV Plage de capture (daccrochage)
En l'absence du signal de référence à fe, le VCO numérisque
"oscille" librement sur sa fréquence centrale fo. Lorsqu'on
applique soudainement le signal fe, le VCO s'accrochera si Fe n'est pas trop
éloignée de fo. ON obtient deux limites de part et d'autre de
fo entre lesquelles le VCO peut accrocher
D. Conclusion
Les circuits DPLL sont très utilisés dans les télécommunications
numériques (restitution dhorloge) et permettent dobtenir des fréquences
stables.
Comparateur De Phase Pll Ip Cores
A titre d'exemple, si le déphasage entre XREF et XCOMP est de 90 degrés, le signal de sortie aura un rapport cyclique de 50%, ce qui implique une moyenne de 0 pour une sortie comprise entre -1 et +1. Si le déphasage s'écarte des 90 degrés, le rapport cyclique de sortie change par rapport à la différence de phase en entrée, et ainsi la valeur moyenne du signal de sortie. Par contre, si les signaux d'entrée ne sont pas symétriques, par exemple avec un rapport cyclique différent de 50%, alors la gamme de détection est réduite. A titre d'exemple, pour un signal d'entrée de rapport cyclique faible, 5% par exemple, la gamme de détection devient uniquement 5* (2pi) / 100. Ce dispositif est un détecteur de phase, mais pas un détecteur de fréquence. Spécifications
Consommation
Détecteur de phase et / ou détecteur de fréquence
Gamme de détection de phase d'entrée
Gamme de détection de fréquence d'entrée
Zone morte
Zone aveugle
Réjection d'alimentation et de bruit substrat
Bruit intrinsèque
Fréquence de fonctionnement
Taille
caractéristiques à tenir en compte
Applications
Le comparateur de phases est un montage typiquement utilisé dans une boucle à verrouillage de phase (PLL).
Comparateur De Phase Pll De La
Le facteur K est proportionnel aux deux amplitudes d'entrée. On en déduit ainsi que ce détecteur de phase est non linéaire. Pour des signaux d'entrée de fréquence différente, la sortie n'est plus cohérente
et le détecteur ne joue plus son rôle: on dit qu'il n'est sensible qu'à la différence de
phase mais qu'il ne fonctionne pas pour des fréquences d'entrée différentes. Finalement il faut prêter attention au fait que le gain soit sensible aux amplitudes
d'entrée. Comparateur de phase à porte OU exclusif [ modifier | modifier le code]
Comparateur de Phase à porte XOR. La moyenne du signal de sortie est proportionnelle au déphasage entre les deux entrées. Par exemple, si le déphasage entre XREF et XCOMP est de 90 degrés, le signal de sortie
aura un rapport cyclique de 50%, ce qui implique une moyenne de 0 pour une sortie comprise
entre -1 et +1. Si le déphasage s'écarte des 90 degrés, le rapport cyclique de sortie change
proportionnellement à la différence de phase en entrée, et ainsi la valeur moyenne du signal de
sortie.
Comparateur De Phase Pll Direct
Cependant des fluctuations de phase existent (jitter), la gigue maximale
acceptable doit être calculer avec soin. E. Bibliographie
Note d'application Texas instrument DPLL using SN74LS297
Boucle à verrouillage de phase numérique, univ Pierre
et Marie Curie IST SETI
Les boucles à verrouillage de phase numériques, Electronique
application n°56
Some advance and refinement in DPLL, Marius Zoltowski Signal Prcossing
81 (2001) 735-789 ELSEVIER
La concordance de phase est... Voir les autres produits SFE / SFE International
MX-404... - MR). Degré de protection: IP20. Pointes de touche IP2X. Comparateur interfaçable avec nos indicateurs CL-495, CL-497 et CL-498 et toute autre sorte et marque d'indicateurs. Ce comparateur ne fonctionne...
CL-7 Series... vérifier les concordances de phases en 2 étapes pour les réseaux HTA. • Étape 1: mise en mémoire de la phase de référence. • Étape 2: recherche de la phase en concordance avec celle mémorisée à l'étape...
SYPD-1+... Caractéristiques
- large bande, 1 à 100 MHz
- faible décalage DC, 0, 2 mV typ. - sortie DC élevée, 1000 mV typ. - isolation élevée, 40 dB min. Applications
- circuits de surveillance
- circuits de nivellement
- PLL...
SYPD-2... Caractéristiques
- large bande, 10 à 200 MHz
- faible décalage DC, 0, 3 mV typ. À VOUS LA PAROLE
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On obtient alors une droite dans la représentation y en fonction de x comme l'indique la figure suivante. Sur l'échelle x, 1V représente 50kHz et pour x=0V la fréquence est de 100kHz ce qui permet d'en déduire directement les valeurs des plages de fonctionnement de la PLL. NB: Si l'on remplace le générateur triangulaire par un générateur carré dont les amplitudes permettent de rester dans la plage de capture, on obtiendra alors la réponse indicielle de la PLL en observant la tension au point « y ».
Si on veut changer le moteur, il faut changer tout le boitier. Chose que j'ai fait avec un d'occasion mais le problème continu
siannoyl #6
21-02-2011 22:14:33
le boitier papillon est piloté par une sonde qui envoie l'info au calculateur. Tu vois, çà fait beaucoup de monde
damien31 #7
21-02-2011 22:17:25
c'est laquelle de sonde qui commande le boitier papillon? siannoyl #8
22-02-2011 08:41:14
Citation de damien31 C'est une sonde qui prends la température moteur sur la culasse, mais avnt tout un diagnostic s'impose. Ralenti instable sur clio 2.1 1.6 90ch -P0. Entre dire que ç'est elle qui pilote et que c'est elle qui est la coupable, il y a de la marge
seboulle #9
27-02-2011 10:43:35
Voila 1 mois que la clio 1. 2 moteur mono-point energy est en rade!!! PB: on arrive quasi plus à démarré, quand elle tourne: trois voir 2 pattes!!! J'ai en premier changé tête delco bougies câbles allumage et bobine allumage tout ça neuf pour dire au cas ou ^^ toujours pareil, ensuite je li sur les fofo peut être le mono point!! huer je m'en vais en démonté un 40 euro à la casse mais j'ai fait 3 casses avant de trouver un 1.
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J'aimerais mieux comprendre que tatonner. S'il y a des pistes à privilégier svp, le plus flippant que j'ai lu concernait des soupapes hs ou un mauvais callage... Publicité
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Message par Graoulli » dim. 24 févr. 2019 23:13
Bonsoir,
Peut etre la sonde lambda hs? Alfox
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Slogan: Life is too short to drive boring cars! Message par Alfox » lun. Régulateur Actuateur Ralenti Clio Twingo Megane Scenic Laguna. 25 févr. 2019 09:22
Pour avancer il va te falloir de quoi aller interroger le calculateur pour avoir accès a certaines valeurs. (Sondes temp, ouverture papillon, valeur fuel trim... )
Message par JLA » dim. 3 mars 2019 20:53
Merci je vais voir côté calculateur. Sinon c'est bon pour le circuit refroidissement. Radiateur et boitier a eau changés, le calorstat remis.
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[RS2] Problème ralenti
Bonjour! Je possède une clio rs 172 phase 2 de 2001 avec 160000 au compteurs! je suis mécanicien et j'avoue que je suis perdu! Tous d'abord j'ai changer les bougies-le faisceau-la bobine-le boitier papillon-les 2 sonde lambda-capteur pmh-capteur de déphasage-distrib pompe a eau avec pige vilbrequin et calage arbre a came-poulie déphasage, fait par mes compréssions sont bonnes! Mon problème toujours présent meme après toute c'est réparation, toujours des secousses dans l'habitacle au ralentie et un bruit de pouet pouet pouet a l'échappement, mes rien a dire dans les tours! ^^En l'attente de vos réponses merci ^^
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Message par gé » ven. 11 déc. 2015 17:09
Bonjour, cest une clio II rS1 (=antérieure à mi-2001)? Régulateur de ralenti clio 2 1. Qu'entendez-vous par des secousses à l'intérieur de l'habitacle?
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2energy correct et complet!!! Cet après midi je devais le monté, mais ce matin avant de partir je tombe sur un article et la je vois un message qui di: Même problème c'était la sonde de température, un peut septique avant de changé le mono point je vais à la casse ce matin je démonte les deux sondes sur la même clio!!! Il faut savoir que la clio 1. 2 mono-point moteur energy, il est avec un calculateur!! je l'ai pri au cas ou!! Je change cet après midi en premier les deux sondes avant de toucher à l'injection, je test et MIRACLE la voiture démarre au quart de tour!! et sur 4 cylindres de plus quand la mienne déconnait elle tournait a peut près bien à chaud mais consommait 20 litres au 100 et c'est vrai!!! Régulateur de ralenti clio 2 door. siannoyl #10
27-02-2011 12:22:03
Je suis très content pour toi. :lol:
sebi1906 #11
25-05-2014 11:48:41
bonjour je possède une clio 2. 1 de 98, 1. 2 l de 8 soupapes, qui ne passe pas au contrôle a cause de la pollution, on me dit que c'est la sonde lambda mais pas de changement sur la conso je suis perdu pouvez m'aider.
A bientot pour de nouvelles aventures!!!!!!! _________________ clio2 phase1 1. 6 16v (K4M748) du 12/1999