steph08 Mécano Nombre de messages: 405 Age: 41 Localisation: ardennes (anchamps) Emploi: chaudronnier Niveau technique automobile: on se debrouille Date d'inscription: 25/07/2010 donc voici le petit tuto: materiel et accéssoires necessaires: un chiffon, une clef pour demonter la roue, un tournevis plat + multiprise pour enlever les agraffes qui tiennent là protection en dessous de l'aile, la massette en cas de nécéssitée. de l'huile de boite, une seringue à huile et des joints (2 joints necessaires) alors, commencez par desserrer vos roues puis placer votre cric pour lever votre voiture ce qui nous donne ceci, puis deposer la protection à l'interieur pour avoir accés. ce qui nous donn celà. Vidange boite de vitesse 307 1. commencez par devisser le bouchon de remplissage avant celui de vidange, ca serait con de ne pas réeussir à le desserer alors que vous avez dejà vidangé la boite! placer un grand bac en dessous puis on commence la vidange, on enlève le bouchon de vidange et là ça coule pendant que ça se vidange tout seul, on nettoie la limaille collé sur le bouchon, on fume une cigarette, on est pas pressé.
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beranger Petit Nouveau Messages: 2 Date d'inscription: 31/05/2022 Sujet: plusieurs codes erreur Hier à 17:55 Bonjour à tous. Une sandero stepway de 2019 avec 35 000kms au compteur, donne de temps en temps des à-coups. Après un diag effectué avec Carly, les codes erreurs suivants sont apparus. Vidange boite de vitesse 307 essence. liste de codes: DTC 226321 DTC 226322 DTC 001338 DTC 224413 DTC 211991 DTC 033529 D'après ce que j'ai pu trouvé, je pense à changer la sonde de pression du turbo, le capteur PMH, le capteur de vilebrequin, et peut-être la lambda. J'espère pouvoir me tirer de cette histoire à moindre coût mais doute de mon diag. Une personne expérimenté pourrais-t-elle m'aiguiller SVP? Merci.
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Elle est composée de pignons et d'engrenages qui vont permettre de faire tourner les roues à de multiples vitesses selon les courbes et de la vitesse enclenchée. Elle va fonctionner grâce à un pont et d'un différentiel. Vidange boîte à vitesse 307 16S - Peugeot - 307 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. Toutes ces petites pièces vont nécessiter d'être beaucoup graissé pour fonctionner correctement, limiter les frottements et encaisser les fortes températures générées par le moteur et les frottements. Votre huile de boîte à vitesse a un forte viscosité et va prévenir la création de limaille ou de rupture d'engrenage, il est de ce fait indispensable au bon fonctionnement de cette dernière. Pour quelles raisons effectuer la vidange de la boîte à vitesse d'une Peugeot 307 Cc? Nous allons maintenant vous présenter quel est l'intérêt de réaliser la vidange de la boîte à vitesse de votre Peugeot 307 Cc? Intérêt de la vidange de boîte à vitesse Il y a plusieurs intérêts à accomplir la vidange de la boîte à vitesse de votre auto de temps à autre, on va vous les présenter et vous les décrire plus bas: Perte de viscosité de l'huile: Au fur et à mesure du temps, l'huile va nécessairement à cause des frottements et des montées en température perdre de sa viscosité, ce qui va conduire à une moins bonne lubrification des engrenages et pignons et par conséquant à termes vous faire prendre le risque de casser plusieurs d'entres eux.
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Un défaut de boite de vitesse peut vite vous coûter beaucoup d'argent. Il y a sur votre Mercedes-Benz 307 un système mécanique fait d'une série d'engrenages permettant de transmettre la puissance du moteur avec le couple et la vitesse de rotation adaptés à la situation (couple élevé avec une vitesse faible si vous êtes en première par exemple). Ce dispositif étant relativement compliqué, une réparation demande du temps et de l'expertise. Vidange boite de vitesse 307 3. Voici quelques signes qu'une boite de vitesse est défectueuse: • Les vitesses sont dures, difficiles à passer • Vous entendez des bruits étranges lorsque vous changez de vitesse • Le levier de vitesse est difficile à manier Quelques fois il peut s'agir d'une intervention bénigne, et un peu d'huile sera la solution.
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En effet le mécanisme de transmission est attenant au volant moteur, afin de transmettre les rotations produites par le moteur, vers les roues et en les multipliants grâce à un mécanisme d'engrenage. Les rapports de vitesse sont des pignons de différent diamètre disposés sur les arbres de transmissions. Ainsi plus le pignon est grand plus la rotation des roues est lente et à l'inverse plus le pignon sera étroit plus la vitesse va être accélérée. Donc le conducteur pourra mettre le rapport qu'il souhaite afin d'adapter sa vitesse. Généralement votre moteur a cinq vitesses et une marche arrière, néanmoins en fonction de vos options il est possible également d'avoir une 6 ème vitesse. Afin de changer de vitesse, l'embrayage sera également une pièce importante de la transmission. En effet le rôle de l'embrayage sera de découpler de façon temporaire le volant moteur du disque d'embrayage de sorte à stopper la transmission des rotations et par un levier changer le pignon. Fuite d'huile moteur : causes et réparation | Changement-amortisseur.fr. Ainsi cela permettra d'accélérer ou alors réduire les rotations des roues.
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personne ne sait? 3 Décembre 2004
22
j'ai récemment changé l'huile de ma boite de vitesse avec la 75W80 API GL5 de carrefour sans problème...
pour info j'ai une 307 HDI 90CH. Peugeot préconise la marque total et esso parcequ'ils ont un partenariat!!! ce n'est que des arguments marketing bidons...
11 Février 2006
19
slt au fait j'ai aussi une 2 l 110ch de 2001 tu pourrait juste me dirre ou je peut voir le niv de liquide de la boite merci
24 Octobre 2002
335
Pourquoi tout les 60 000 km alors que Peugeot indique que l'huile de boite est prévue pour tenir toute la vie du véhicule? Bouchon sur le coté droit de la boite à vitesse, c'est en fait le bouchon de remplissage de la boite. 26 Décembre 2007
30
C'est vrai que l'huile de BV sur 307 est fait pour tenir toute la vie de la boite? Car 1an avant la 1ère 307 (en 306) c'était tous les 60 ou 80, 000KMs si jme souviens bien... Seat leon supercopa - pièces et voitures de course à vendre, de rallye et de circuit.. En fait je viens d'acheter une 307 1, 4L HDi de 2002 en occaz @ 123, 000KMs et je trouve que les vitesses commencent a coller 1 peu, d'où ma question...
Ces préférences personnelles ne doivent pas être ignorées afin de pouvoir conduire en toute sérénité. ✌️
Le coût: ce n'est pas une légende, les boîtes automatiques coûtent globalement plus cher que les boîtes manuelles, et ce sur tous les plans. Que ce soit à l'achat ou en termes d'entretien, les boîtes manuelles restent plus avantageuses. De plus, la consommation de carburant des boîtes auto est légèrement supérieure à celle des boîtes manuelles, de l'ordre de 5 à 15%, même si cet écart tend désormais à se réduire. Enfin, en l'absence de frein moteur, la boîte automatique impose d'utiliser plus souvent les freins, vous devrez donc changer les disques et plaquettes un peu plus fréquemment que sur une boîte manuelle. Le type de trajets: Si vos parcours en PEUGEOT 307 se résument à rouler en ville ou à subir les embouteillages, il est évident que la boîte automatique sera alors plus agréable puisque vous n'aurez pas à jouer avec le levier de vitesses en permanence comme c'est le cas sur une boîte manuelle.
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