TRANSPORT
Nous n'assurons pas le transport. LIVRAISON
Les véhicules de collection décapés par décapsoft peuvent rester la tôle à nue pendant plusieurs semaines si ils sont stockés à l'abris. Nous conseillons quand même de protéger la tôle au plus vite.
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Il fait même le trempage anti corrosion de certaines poils de ses clients dans des bains prévue pour des carroseries bus!! L'avantage de ces bains c'est que les produits décapant et de retraitement anti-rouille passent partout, y compris dans les corps creux. Decapage chimique caisse voiture et. Là ou le sablage et la spatule ne vont pas. jfl Par jfl, le 05/10/2009 à 18:36 En belgique: (clic) pour le tarif c'est 1000 euro pour la caisse
Jf
BEGNAT Par BEGNAT, le 05/10/2009 à 18:41 En effet, c'est le trempage qui est la meilleur des solutions, mais question prix.......
JC26 Par JC26, le 05/10/2009 à 19:19 je sais qu'en Italie il y a une societè qui fait du décapage thermique, je crois que les caisses sont passées dans un four, un spècialiste Poil à fait faire la sienne la-bas. FabienF8422 Par FabienF8422, le 05/10/2009 à 20:30 Dixit BEGNAT En effet, c'est le trempage qui est la meilleur des solutions, mais question prix.......
la meilleure, si tu as prévut d'ouvrir tes longerons, car les tubes de chauffage qui sont à l'interieur sont en alu donc il seront détruit par l'acide
Message édité le 05/10/2009
cdrik915 Par cdrik915, le 05/10/2009 à 20:41 Ca, c'est dit.
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Beaucoup de constructeurs imposent dsormais l'usage des primaires epoxy bi-composant, meilleures en termes d'accrochage et de protection anti-corrosion que les apprts phosphatants. Ces primaires sont galement les plus stables pour appliquer au-dessus un joint polyurthane au niveau des soudures, ou du mastic pour le surfaage. Le seul inconvnient est ici le prix! Décapage chimique de caisse. Pour plus d'informations, se reporter aux articles techniques sur les primaires proposs dans la section "liens".
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Denys _________________ Gilles Atao 5 oscars Age: 73 Date d'inscription: 31/12/2011 Messages: 792 Sujet: Re: Décapage des caisses en matière plastique avant peinture Dim 26 Oct 2014 - 23:56 Bonsoir Denys, bonsoir à tous je vous rappelle que j'avais eu d'excellents résultats de décapages des caisses de E103 ( la mienne et celle de Louis) qui sont en plastique noir, avec du diluant cellulosique c'était ici Sur les caisses métal le résultat était aussi très bon. Bonne nuit Tortillard Team Age: 69 Date d'inscription: 14/03/2011 Messages: 15133 Localisation: Rhône Alpes / Provence Sujet: Re: Décapage des caisses en matière plastique avant peinture Lun 27 Oct 2014 - 7:55 Bonjour Gilles Oui, le tout c'est d'essayer! Decapage chimique caisse voiture st martin. En fonction de la peinture utilisée et du support, plusieur produits peuvent être efficaces, mais l'avantage du liquide de frein, outre son universalité et son faible coût est qu'il attaque toutes les peintures et respecte les plastiques. Pour les caisses métal, pas de souci, du diluant de nettoyage carrosserie et c'est impec!
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Si certains éléments n'ont pu être retirés de la caisse, durites, roulements, par exemple, une protection peut-être nécessaire. Mais le décapage par projection de végétaux plus tendres que le fer, ne détériorera pas les roulements ou pièces mécaniques. Prix décapage carrosserie
Décap'Soft maîtrise différentes techniques de décapage de carrosserie
Le sablage par aérogommage
L' aérogommage de carrosserie est une technique de décapage basse pression sur le principe du sablage. Nous l'appelons également micro-sablage. Cette technique de décapage fait usage de silicate de verre ou de corindon afin de décaper la peinture ou les mastics utilisés en carrosserie. Hydrodécapage & hydrodémolition : Spécialiste Ultra Haute Pression. Avantage principal de cette technique elle permet l' élimination totale de la rouille. Le décapage de carrosserie par aérogommage végétal
Tout comme l'aérogommage évoqué ci-dessus, l' aérogommage végétal, mis à destination du grand public par Décap'Soft en 2003 permet de décaper les carrosseries efficacement. La particularité de l' aérogommage végétal réside dans l'utilisation de grains végétaux; coque de noix, amidon de blé en lieu et place du sable ou du silicate de verre.
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Quel procédé convient le mieux: le décapage chimique ou thermique de votre carrosserie? Nous vous conseillons avec plaisir sur les possibilités pour votre véhicule. Comment remettre votre véhicule à Thermo-Clean? Vous remettez la voiture à l'état nu. C'est-à-dire que vous enlevez les caoutchoucs, les glaces, les pneus, de sorte qu'il ne reste plus que le métal de la carrosserie. Décapage carrosserie, voiture de collection, véhicule ancien. Nous pouvons ainsi nous mettre immédiatement au travail. Décapage thermique Le décapage thermique est possible pour l'acier, l'inox et parfois pour l'acier à ressorts. La carrosserie est soumise à un traitement thermique dans le cadre duquel nous chauffons le four de façon contrôlée jusqu'à 430 degrés. Nous procédons au refroidissement également de façon contrôlée. La pyrolyse entraîne la désagrégation de la peinture. Bien entendu, nous surveillons ce processus de chauffage avec le plus grand soin. Nous garantissons ainsi qu'aucune déformation ou fissure ne se produit dans la carrosserie. Décapage chimique Nous utilisons principalement le décapage chimique pour les jantes.
500 bar – 1200 bar – 3000 bar
Découvrez nos solutions de décapage, nettoyage et de démolition de béton
HYDRO
DÉMOLITION – 3000 BARS
L'hydro démolition permet la destruction, la découpe, le perçage ou le forage des bétons armés par la projection d'un jet d'eau à ultra haute pression. Decapage chimique caisse voiture montreal. Comparés aux méthodes traditionnelles de démolition de béton, la technique par hydro-démolition est la plus avantageuse:
AVANTAGES
Sélectivité de la démolition
Absence totale de vibrations (microfissures)
Armatures préservés
Aucune poussière
Excellente adhérence du béton
Rendement élevé
DÉCAPAGE – 2500 BARS
L'hydro décapage est l'enlèvement de tout revêtement de type résine, peinture, enduit, marquage routier, béton désactivé ou enrobés, ainsi que pour la préparation de surface béton. Cette technologie innovante utilise des pressions allant de 1200 à 2500 bars et permet un ciblage précis de la surface à traiter. Maitrise de la puissance mise en œuvre
Parfaite adhérence facilitant l'accrochage
Pas d'utilisation de produit chimique
Absence de poussière
Délai d'exécution très rapide
Nombreux outils (rotobuses, scatter de sol…)
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