A surveiller:
- Fap
- Injecteurs
- Volant moteur
Non. Toutes les 170 ont un FAP IP ou CR. Si tu fais beaucoup de ville ou de petits trajets (< 10 km) laisse tomber le FAP => TDI 136
L'un des membres du Skoda Amical Club (Stum64) a une Octavia2 1. 9 Tdi 105ch remap 150ch avec le kit de la RS:
Les pare-chocs avant ne sont pas de la RS sur ces annonces? L'arrrière ok, mais pas celui de devant... dommage car c'est celui-ci qui est superbe...
Et une idée du prix des 2 PC?? Merci. Bien le kit RS... une idée du prix ou pas du tout??? Par contre, en noir obligé. La grise est sympa, original car peut répendue en version RS... mais noir c'est noir, y'a pas photo!! Gris, c'est trop commun comme couleur " à mon goût "... j'ai bien dit à mon goût!! Merci de vos réponses... Pour le prix, j'en sais rien, le mieux est de lui demander directement
Une RS c'est Bleu ou jaune!!!! Fiabilite moteur audi 2.0 tdi 170 millions. Noir ca passe partout et classique.. Surtout sur les anciens modeles.. Mais ca c'est mon avis!!! Bonjour, a l'aide!!!!!
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Cependant, privilégie un TDI 170 CR plutôt que IP même si malheureusement on perd en sensations:-(. Il est apparu mi-2008 si mes souvenirs sont bons. N'oublie pas non plus qu'une voiture équipée d'un FAP n'est pas faite pour faire de la ville. Dans ce cas prends un TDI 136
Salut barney et merci de ta réponse rapide. Mon budget ne pourra se faire que sur un modèle de 2006 d'après le parc occasion. Donc, sur un injection pompes c ça? J'attend l'avis d'autres personnes pour confirmer ton "voire pas", mais j'en rêve déjà! Celles de 2006 n'ont pas de FAP, on est d'accord? Je fais quand même pas mal de ville... Question: le look Rs ( pare chocs notamment) s'adapte t il sur une octavia " de base "? Boîtier addditionnel Audi Q5 2.0 TDI QUATTRO 170 | Motor Sport. Merci de ne pas hurler mais moi, je suis plus look que moteur... Donc, si je ne trouve pas ma RS, ben je verrais pour une octavia élégance avec cuir et un look Rs au pire! Ooooh, les aficionados vont me tapper dessus... Hihihihihi
Merci à toi...
Paki. Tout à fait d'accord avec Barney', il vaut mieux priviligier les moteur CR, aucun soucis connu avec, pas de consommation d'huile ni autres...
j'ai eu un RS acheté neuve en 2008 en combi, vendu en 2010 a la cote argus avec 40 000 kms à 19000euros.. Donc suivant tont budget je pense que tu dois pouvoir trouver ton bonheur...
De plus la conso est vraiment très raisonable, et très bon rapport qualité prix.
Fiabilite Moteur Audi 2.0 Tdi 170 Millions
Depuis de nombreuses années, Audi s'est imposé comme l'un des spécialistes du diesel. Le constructeur a même brisé un tabou en s'engageant aux 24 heures du Mans avec un prototype animé par un V12 TDI qui s'est très vite imposé comme un véritable épouvantail avec 100% de réussite. 3 participations, 3 victoires en 2006, 2007 et 2008. Peu de marques peuvent revendiquer une telle main mise. Profitant de ce succès, les ingénieurs ont réfléchi aux débouchés qui pouvaient être générés par ce triomphe. Comme ce fut le cas pour la technologie FSI quelques années auparavant, il fut décidé de l'adapter aux modèles de série. Ainsi, lors du salon de Détroit, Audi a présenté un concept de R8 V12 TDI. Même si ce projet devrait voir le jour, ce ne sera qu'à petite échelle et c'est finalement le TT qui va avoir la lourde tache de devenir le premier coupé 2 places diesel de l'histoire du constructeur mais également du marché. Fiabilité TDI 170 - A5 B8 - (2007 à 2016) - AudiPassion [4Legend.com]. En effet, ni Mercedes, ni BMW n'ont osé relever ce défi. Dans la discrétion
L'installation d'un moteur diesel dans un coupé sportif a de quoi soulever de nombreux boucliers.
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