Peut être que la phase 2 aussi mais moins de recul. Problème attendu vers 150 000 mais dépend aussi de la conduite. C'est un symptôme sur beaucoup de véhicule dans tous les cas. Merci pour ces précisions. @aurel0406: quand tu dis "celui de la phase 1", tu parles bien du moteur des phases 1? Parce que dans ce cas faiblesse embrayage+volant moteur, c'est pas de la petite pièce d'usure! J'envisageais de passer sur les phases 1 pour ne pas me retrouver face au problème de distribution des phases 2 mais là, c'est des grosses pièces à changer. Moteur m47 118d 22. Bon après je suppose que c'est bien moins fréquent (embrayage+volant moteur) que le cas des N47 et du problème de distribution. Les moteurs essence semblent quand même moins sujets à "gros" problèmes....
tomtomgoo
Inscription: 26 Août 2012, 12:51 Message(s): 109 Localisation: 91
Ville: Etampes
Voiture: 120d
Je viens de changer la pompe à eau + thermostat (apparemment, ils n'avaient pas de problème), ainsi que le thermostat d'EGR qui lui était HS (mauvaise montée en température).
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Moteur M47 118D 22
ICI et en complément pour manque de puissance: CECI à traduire. A suivre ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19296 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Date d'inscription: 01/09/2007 Salut, Alors ce turbo ça donne quoi finalement, a t'il un problème d'après le lien ICI A suivre ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " Kyser99 Nouveau Nombre de messages: 4 Age: 39 Localisation: Sochaux Emploi: Mécanicien Niveau technique automobile: Bac Date d'inscription: 30/06/2020 Bonjour Je reprends les travaux ce we Je vous retiens au jus. On me parle également des clapets d admission? A + BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19296 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Le moteur de la BMW Série 1 (E87) (Page 1) / Série 1 E87 / ForumBMW.net. Date d'inscription: 01/09/2007 Kyser99 a écrit: Bonjour Je reprends les travaux ce we Je vous retiens au jus.
Moteur M47 118D Electric
Garantie 2 ans
Retour ancien turbo GRATUIT
Goujons/écrous montage GRATUITS
Timer
*pour une livraison en 24h en France métropolitaine
Caractéristiques
Véhicules compatibles
Autres turbos et pièces
Détails sur les livraisons
Caractéristiques techniques
Turbo 4 Cyl. 150 CV (110 KW) CV
marque:
puissance: 150 CV (110 KW) cv cylindre: 4 Cyl. [ BMW E87N 118d moteur N47 an 2011 ] Perte puissance (Résolu ). code: M47 D20 (204D4) année: A partir de 09/2005-12/2011
référence OEM:
7795798F, 11657795497, 11654716165, 11657795798, 7795497, 4716165, 7795798, 7795496, 11657795496, 7795496E, 7795798F, 11652414326 référence fabricant: 49135-05710, 49135-05711, 49135-05720, 49135-05730, 49135-05740, 49135-05750, 49135-05760, 49135-05761, 49E90-35208, 49S35-05761
Garantie: 2 ans
Turbo voiture Mitsubishi en échange standard
Les turbos Mitsubishi en échanges distribués par Turbo-Moteur sont d' origine européenne et certifiés. Le principe de l'échange standard est très simple: Nous vous envoyons une pièce refaite à neuf. et vous nous envoyez ensuite votre ancienne pièce défectueuse (cassée, détériorée, etc. ).
Moteur M47 118D Occasion
190
Numéro d'article: D_0176_296279
BMW 1 (E81) - Moteur
N° d'origine Constructeur: 11 00 0 441 268
Type moteur: DIESEL
Km: 189. 480
Numéro d'article: D_0035_507557
N° d'origine Constructeur: M47-TU2D20, 11000441269
Code moteur: 120d
Km: 185. 210
Numéro d'article: D_0044_590261
Km: 294. 750
Numéro d'article: D_0042_4081048
N° d'origine Constructeur: M47TU2D20, 11000441270
Km: 202. 040
Numéro d'article: D_0034_536571
Année: 2008
Numéro d'article: A_0014_GK05828
N° d'origine Constructeur: 11000441275, 204D4
Type moteur: 118d M47-TU2D20 /204D4
Km: 264. 610
Numéro d'article: D_0041_1202755
N° d'origine Constructeur: 11000441269
Type moteur: 120d M47-TU2D20
Km: 213. Moteur m47 118d occasion. 380
Numéro d'article: D_0041_1201837
N° d'origine Constructeur: 11 00 2 146 549
Code moteur: 118D
Type moteur: N47D20A
Km: 335. 000
Numéro d'article: A_0070_SR04743
N° d'origine Constructeur: 11 00 0 441 271
Km: 240. 270
Numéro d'article: D_0122_2113925
Code moteur: 1100-0441271
Km: 215. 740
Numéro d'article: D_0101_345547
N° d'origine Constructeur: M47TU2D20, 11000441275
Numéro d'article: D_0207_202118
- Moteur
N° d'origine Constructeur: 11002151731
Code moteur: 2.
J'ai eu une Focus 1 phase 2 TDDI 90CV avec soit disant turbo et injection fragile: revendue à 230. 000km qui fonctionnait a merveille sans une panne. Ma femme roule avec une beetle TDI 90CV qui a 255. 000km et qui démarre toujours superbement par tout temps, elle a juste besoin de changer le volant moteur. Mon beau frère a revendu une 525tds avec 370. Bmw Serie 1 118d 122 ch : L'essai et les 58 avis.. 000km pour une 330d touring E46 comme neuve avec a peine 170. 000km, elle tourne impeccable...
Nucleo
Inscription: 22 Jan 2011, 15:20 Message(s): 8945
Pays: Belgique
Ville: Bruxelles
Modèle: Série 3
Année: 2017
Ma voiture: 330e
Il est vrai que tout dépend de l'historique du véhicule et si les km ont été avalés sur autoroute ou plutôt en ville etc... Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
_________________ Nucleo "Alla Juventus vincere non è importante, è l'unica cosa che conta... " Giampiero Boniperti
tomgx a écrit: Je suis pas d'accord sur le fait que 240. Mon propos sur le kilométrage concernait l'entretien. Pour un diesel, effectivement 240000Km ce n'est pas élevé mais d'un point de vue entretien, il est normal qu'à un tel kilométrage il y ait des remplacements de pièces plus importantes que de simples disques de frein.
Addiction Info Suisse est active au niveau national et collabore avec des institutions au plan international. Notre nom se décline aussi en trois autres langues: Sucht Info Schweiz, Dipendenze Info Svizzera et Addiction Info Switzerland. Tina et Toni Plus: promotion des compétences de vie. Retrouver Tina et Toni en ligne. Télécharger la photo en haute résolution (photo LDD). Renseignements: Service Média medias@ Tél. : 021 321 29 84
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Tina Et Tonight
Suggestions pour animer la discussion et activités
L'animatrice ou l'animateur choisit une histoire selon les besoins du groupe. Nous recommandons néanmoins de commencer par la première histoire, Tina et Toni se présentent. Pour faciliter le déroulement d'une animation, retrouvez ci-dessous un récapitulatif des histoires, puis quelques suggestions de questions à poser ainsi que des propositions d'activités ludiques en cliquant sur « Histoire, discussion et illustrations ». Objectifs & histoires - Tina et Toni. 1. Tina et Toni se présentent
Les enfants découvrent le monde des jumeaux kangourous, leurs jeux, leur manière de se taquiner, leurs qualités, leurs compétences…
Objectifs – renforcer l'estime de soi
2. Premier jour d'école
Enfin le premier jour d'école arrive! Tina et Toni sont très contents! Ils se font « tout beau » pour ce grand événement qui suscite beaucoup de joie mais aussi des inquiétudes de quitter papa qui les a accompagnés et de la crainte devant tant de nouveautés…
Objectifs
– découvrir un autre lieu de vie et apprivoiser la séparation
3.
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