Il possède plein de poches permettant de bien tout ranger. Il est stable sur le dos ce qui est très important en VTTAE en montée notamment. Dans les sentiers techniques, on gigote en permanence pour trouver le meilleur équilibre et le placement du haut du corps est un point clef. Si un sac lourd bouge sur le dos, c'est injouable mais là c'est parfait. Le dos est confortable mais petit conseil, ne pas sangler à fond la batterie. Il faut qu'elle soit maintenue mais il faut que le sac puisse quand même se déformer sur le haut notamment et épouser la forme du dos pour un max de confort. J'ai testé la plupart des batteries sur le marché actuellement: Bosch (externe, interne, snake), Shimano, Brose (Specialized), …
La grande majorité rentre parfaitement. Seule la Specialized du Levo Lady est trop grande et vraiment incompatible. En même temps, elle est tellement longue que la mettre dans un sac ne sera jamais facile. Bosh Innertube (gauche) et batterie Specialized (droite) Bosh Innertube (dans le sac) et batterie Specialized (à l'extérieur) Batterie Specialized Bosh Innertube (à l'extérieur) et batterie Specialized (dans le sac) Batterie Snake
La Bosh Snake demande d'être positionnée en courbe mais elle rentre.
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Lapierre Batterie Snake Power 500Wh 2022 - Velobrival
Compact et épuré
Le système Shimano Steps MTB apporte une assistance intuitive, fiable et fluide au pilote. L'harmonisation de l'ensemble des composants Shimano: moteur Steps E8000, pédalier E8000 en 34T avec des manivelles de 170mm, apporte du dynamisme et de la réactivité au vélo. Batterie Snake Power Lapierre
La batterie Snake Power est une batterie développée par Lapierre. Il s'agit d'un modèle articulé qui se glisse dans une trappe d'une dizaine de centimètres permettant de conserver la rigidité du cadre en aluminium Supreme 5 et un design compact au niveau du tube inférieur. La batterie Lapierre Snake Power développe 500Wh et est reliée aux moteur en son point bas. Spécifications
Cadre: OVERVOLT 160mm STEPS INTEGRATED SUPREME 5 ALLOY BOOST
Fourche: FOX 36 FLOAT 27. 5 EBIKE FACTORY SERIES, BOOST, 160mm TRAVEL
Amortisseurs: FOX FLOAT DPX2, 3POSITION LEVER, FACTORY SERIES, 185x55mm, TRUNNION
Jeu de direction: FSA ORBIT 1. 5 ZS NO. 57SC
Pédalier: SHIMANO E8000 34T 170mm + e13 TRS guide
Potence: PRO THARSIS TRAIL 0° Ø: 31.
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778 € chez La Roue Libre à Nice... donc en gros le prix des Powertube Bosch. Batterie Snake ici
Celui qui freine est un lâche, celui qui ne freine pas est un con... donc roulez vite, mais roulez intelligent! #9
Greg73000
96
16 avril 2017
Lieu: Savoie
VTT: CUBE stéréo hybrid 160 Action team
Posté 17 juin 2018 à 18h49
J'ai demandé y'a pas longtemps a un vendeur car je suis intéressé par le 727 i, et j'ai demandé pour le prix d'une batterie en plus, 550€ (le moins cher du marché m'a dit le vendeur)
#10
Posté 17 juin 2018 à 19h24
550 €?????????????? Donne vite l'adresse stp, car c'est moins cher qu'une 400 W Bosch...
T'es sûr qu'il a bien compris que c'était la Snake? Ce message a été modifié par mib06 - 17 juin 2018 à 19h29. #11
Posté 18 juin 2018 à 02h50
Oui oui, c'était bien pour une Snake, puisqu'on était sur le vélo et qu'il l'a sorti pour me montrer comment elle était. J'ai demandé le prix d'une 2 ème au cas ou, il m'a répondu qu'elles étaient moins cher que les Bosch, qu'il fallait compter environ 550€.
Cela signifie que votre batterie STEPS survivra probablement à votre vélo! Une batterie de vélo électrique devrait vous rendre la vie plus facile, et avec ces étapes simples de chargement et de stockage, c'est vraiment le cas ici!
Pour lutter contre le bruit, l'équipementier a breveté un système qui coupe ou met le moteur thermique au ralenti dès que la pression atteint 13 bars. Ce mécanisme, monté traditionnellement sur les compresseurs d'atelier actionnés par un moteur électrique, n'existait pas, selon Pang, sur les moteurs thermiques. Le système est constitué d'un vérin implanté entre la cuve et la manette de commande de la pompe à injection. Il est géré par un boîtier électronique. Le niveau sonore obtenu pendant les phases de fonctionnement est de 78 dBA. Le moteur redémarre seul lorsque la pression s'abaisse en dessous de 10 bars. Trente-cinq secondes sont nécessaires pour refaire le plein d'air de la cuve. Rechercher les meilleurs camion atelier mécanique fabricants et camion atelier mécanique for french les marchés interactifs sur alibaba.com. Entre deux recharges, le technicien travaille dans le silence. Lorsque la pression de service est suffisante, l'arrêt automatique du moteur thermique réduit également le dégagement de chaleur dans le fourgon. Une donnée appréciable l'été, lorsque la caisse est de surcroît surchauffée par le soleil. Pour des besoins énergétiques supplémentaires, Pang propose un moteur thermique de 10, 5 ch à refroidissement par eau Deutz, et une seconde cuve implantée verticalement dans l'un des angles avant du fourgon.
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