Sécurité, confort, budget … tous les avis sur Mercedes Sprinter (2) FOURGON 211 CDI 4P Et le traiter à la cire corps creux tout les ans.
Mercedes Sprinter 216 Cdi Fiabilité En Recherche
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Daniel p. le jeudi 06 mai 2021
2021-05-06
Marque: Mercedes
Modèle: Sprinter
Année: 2002
Version: 216CDI 30 2. 8 T
Mercedes Sprinter 2002
Bonjour j ai un mercedes sprinter 216 2002 Je n arrive pas a trouver le relai de démarrage, parce que j ai le contact mais lorsque je tourne la clé il ne se passe rien même pas le petit bruit du démarreur
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Autres avis MERCEDES
Mourad b. le mercredi 10 mars 2021
Marque: MERCEDES
Modèle: E-CLASS
Année: 1998
Version: E 300 TD AUTO AVANTGARDE
Tres puissante très confortable je ne m'en sépare plus surtout la 300 turbo diesel je ne regrette pas, mais elle consomme 10l sur 100 km. La conduite est très agréable, et aucun soucis de fiabilité. Voir l'avis complet
Bruno A. Bva qui patine en deux et en trois SPRINTER 216 CDI 2010 / Sprinter 906 / Forum-mercedes.com. le dimanche 09 décembre 2018
Modèle: B-CLASS
Année: 2012
Version: 1. 8 B 200 CDI Design BlueEFFICIENCY
Fiabilité.
Mercedes Sprinter 216 Cdi Fiabilité
merci
TCHOUTCHOU #4
13-04-2011 20:14:29
c est un bon moteur j ai vue une depanneuse qui avait un peut plus de 300m km le proprietere l entretenai souvent le seul probleme qui le eu c est un relai du demareur qui avait lache sinon meme le confort et tres bien le siege conducteur est monte sur verin hydrolique dons tu ne sans pas la route le moteur repond bien
mdrdesbars #5
13-04-2011 20:40:23
merci pour tes réponses Tchoutchou
chrisd47 #6
27-05-2012 19:17:18
quand le moteur tourne du devrais aussi devisser le bouchon de vidange!!!! Mercedes sprinter 216 cdi fiabilité. pour voir. j en ai un c est simple en 4 eme au ralenti sur le plat (et sans accelerer) il avance tous seul un couple impressionant va brouter un peu mais c est normal en 4 emme a 800 tours. a toi de voir et de réeesayer
Mercedes Sprinter 216 Cdi Fiabilité D’un Artisan Serrurier
#1
16-02-2017 20:50:30
outlaw44
Mécanicien
Inscription: 16-02-2017
Messages: 246
216 cdi et plusieurs questions
bonjour a tous, donc voila j'ai aquis mon sprinter. c'est un 216cdi avec 166 000km. a conduire c'est pas trop mal mais il y a quelques choses a moi le galets tendeur de la courroie d'accesoire est HS. a chaque fois que j'appuie et relache l'accelerateur sèchement il y a un cognement donc je pense a un silent bloc moteur. le turbo siffle pas mal mais c'est peut etre normal. auriez vous un site en ligne avec la vue éclaté de toute les pièces ainsi que référence OEM? Mercedes sprinter 216 cdi fiabilité en recherche. un peut comme pour BMW avec l'ETK et realoem. je suis novice chez MB mais je compte vite apprendre^^
Hors Ligne
#2
16-02-2017 20:59:34
Re: 216 cdi et plusieurs questions
Bonsoir peut tu mettre ton N° vin (partie E carte grise) pour te donné les bon renseignement
LOGICIEL EPC version: DW 03/2017 WIS version: L /03/2017
#3
17-02-2017 20:37:03
bonjour oui bien évidamment. WDB90266211R560647
#4
17-02-2017 21:02:07
Salut outlaw44 un site en ligne avec la vue éclaté de toute les pièces?
ML 350 2006 WDC1641861A096311. Mercedes sprinter 216 cdi fiabilité d’un artisan serrurier. #24
05-06-2015 21:49:22
merco33 a écrit: daddycool c'est quoi ton boulot (si c'est pas indiscret bien sur), je suis impressionné par tes connaissances techniques et la vitesse a laquelle tu réponds au questions Grave!!! Grosse connaissance et hyper réactif!!! #25
05-06-2015 21:50:42
DaddyKool a écrit: J'espère que ça pourra t'aider, tiens nous au courant Oui je vous tiens au courant et encore merci
Hors Ligne
Bienvenue a tous!!! Une question recherchée par plusieurs: Comment dégripper un moteur qui n'a pas tourné depuis longtemps??? : Si vous connaissez des astuces sur ce sujet il serait intéressant de les partagées avec les autres membres Merci d'avance!! !
Degripper Un Moteur 2 Temps De Venir Profiter
salut à toi,
Autre méthode pour dégripper un moteur. 1- Tu démontes les quatre bougies
2- tu mets de l'huile moteur ( neuve ou usagée) dans une vieille casserole que tu fais chauffer au moins trente minutes, ( ébullition). 3- tu enfiles un entonnoir dans les trous de bougies. 4- tu verses l'huile chaude dans les cylindres et tu attends au moins une journée. Cette méthode est basée sur le choc thermique qui dilatte la chemise. PS: oublies pas de mettre des gants lorsque tu manipules la casserole pleine d'huile bouillante. Débloquer: Moteur grippé - 10.b ► ENGINES - Team R8. Je te garantis pas le dégrippage car sur des moteurs grippés depuis longtemps c'est pas évident. cela coûte rien d'essayer. Amicalement
Degripper Un Moteur 2 Temps Des Cerises
Il y a eu des Mikuni fabriqués sous licence Solex pour des véhicules japonnais. Pipe d'admission pour un 4 cylindres et 2 carbus, ça exclu les 6 cyl Nissan genre Z y a encore les durit de réchauffage sur la pipe, donc pas en destination compet pure, plutôt tourisme... Faudrait voir ce qui était monté sur certaines Toyota Celica à l'époque. Diamètre? (40? )
Degripper Un Moteur 2 Temps Essence
En donnant quelques coups de kick sans mettre le contact, on amorce le circuit d'huile du moteur, sa differents paliers tournent donc moins longtemps sans segments frottent aussi moins longtemps sans lubrifiant dans les chemises.... d'ou une usure moindre au démarrage! dis çà, mais je n'ai pas pris le soin de le vérifier:unsure:... Je dis peut-etre une connerie... Un avis autorisé sur le sujet? En Bretagne, y pleut qu'sur les cons!! William
Un avis autorisé sur le sujet? Autorisé, je ne sais pas. Mais je donne l'avis quand même. Je le fais moteur bien froid. Quelques coups de kicks permettent effectivement d'amorcer le circuit d'huile de facon moins directe que le démarreur électrique. Cela dit, avec une huile de vicosité 10w à froid, je ne suis pas sûr que ce soit réellement utile. En revanche avec une huile 20w, c'est peut-être mieux. Un jour, la Miss n'avait pas tourné depuis 2 mois. J'ai amorcé au kick doucement et ai bien senti un segment collé. Degripper un moteur 2 temps essence. J'ai donné quelques coups supplémentaires, ça ne pouvait que faire du bien.
Il existe deux types de moteurs: le moteur 2 temps et le moteur 4 temps. La technologie à 2 temps rassemble les 4 étapes d'un moteur à 4 temps en seulement 2 tours de moteurs, à savoir:
Admission et compression des gaz sur le premier temps
Détente, explosion et échappement sur le second temps
Dans le cas d'un moteur 2 temps, l'allumage s'effectue lorsque le piston est au point mort haut (point le plus élevé de sa course dans le cylindre). Comment réparer un volet roulant électrique bloqué - meublesavoyard.fr. La bougie produit une étincelle, ce qui permet d'enflammer le mélange d'essence, d'air et d'huile. La combustion de ce même mélange produit une force, qui repousse le piston et a pour effet de comprimer en retour le mélange qui se trouve sous le carter. Le réglage de l'allumage a pour objectif de permettre que le mélange d'air et d'essence explose lorsque le piston est au PMH, ce qui transmet à ce piston une puissance maximale lorsqu'il entame sa descente vers le point mort bas. La procédure de réglage est nécessaire parce que l'explosion n'est pas instantanée et qu'il faut tenir compte de la vitesse d'inflammation du mélange, qui se situe généralement entre 20 et 30 mètres par seconde.