Accueil > ADAPTABLES MOTEUR > Allumages > REGULATEUR DE TENSION ADAPTABLE SUZUKI 650 SV 2002, 1500 VL INTRUDER LC 1998>2003, 600 GSX R 1997>2000, 750 GSX R 1996>1997, 250-400 AN BURGMAN 1998>2002 (12V - TRIPHASE) -SGR- SGR Non dispo Référence: 168326 Adapté pour Caractéristiques Nom du Produit REGULATEUR DE TENSION Utilisation du Produit MOTO Modèle du produit 5 CABLES Version TRIPHASE Longueur 15 CM Référence Origine 32800-14F00 / 32800-33E00 Divers Attributs AVEC CAPTEUR Voltage 12 V Sous-famille Produit ALLUMAGES Famille produit MOTEURS (MOTORISE) Conditionnement (VENDU A L'UNITE)
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je me replonge dedans demain. nichon²
Messages: 28 Enregistré le: jeu. 04 mars, 2010 18:06
Moto: svs 650 2002
par nichon² » lun. 10 mai, 2010 19:09
bonjour a tous moi j'ai le même problème je viens de cramer 2 régulateur. j'ai tester mon alternateur a 5000 trs il débite 80 v et en crête 135V. Je trouve sa beaucoup moi 135V quand mê on fait comment pour vérifier la masse et le câblage du faisceau? car je ne sais pas par où il passse. Merci
par nolse » mar. 11 mai, 2010 15:20
il te faut un multimetre sur calibre ohmetre et contrôler les fils du faisceau pour voir si une masse ne serait pas mauvaise. Tu dois trouver une valeur proche de 1 ohm pour un fil a la masse. Regulateur sv 650 2002 specs. Contrôle aussi si tu as pas un court circuit. Aide toi du schéma électrique ce sera plus simple.
Regulateur Sv 650 2002 Parts
Niveau instrumentation on y retrouve un bloque compteur/compte tours classique avec un compteur kilométrique électronique et un partiel, utile pour savoir où l'on en est par rapport à l'autonomie car il n'y a pas de jauge d'essence mais uniquement un témoin de réserve. Bon fini de blablater! On débraille, start:bbbrrrrvvvv, première et c'est parti. Premiers tours de roue: wwaaahh ça tourne tout seul! C'est tout léger! On en fait ce que l'on veut. Les demi tours et les manœuvres en ville sont aisés. Puis premier freinage: houla la fourche avant parait bien molle; mais pour le moment c'est plutôt un bon point car les petites bosses et autres défauts de la route sont bien absorbés … ce bon point pourrait vite se transformer en mauvais par la suite … mais revenons à nos poneys. Regulateur sv 650 2002 model. On sort de la ville pour une ballade sur les petites routes enlacées des Vosges. Les suspensions sont confortables et gomment bien les irrégularités de la route. Les épingles et pif paf sont un vrai régal au guidon de la SV: elle se balance toute seule et va où l'on veut.
Regulateur Sv 650 2002
6 mm)
70
ch
à 9 000 tr/min
6, 30 mkg
à 7 400 tr/min
Rapport poids /
puissance: 2, 41
kg/ch
Compression: 11.
Regulateur Sv 650 2002 Model
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je m'apprete tout de meme a reprendre un regulateur d'occas et une batterie de bonne qualité. Au fait si quelqu'un possede un regulateur de sv carbus, je suis preneur. je continurais a poster sur ce sujet jusqu'a ce que j'ai reparer ce petit probleme que je traine depuis plusieurs mois et qui me coute cher. par nolse » ven. 07 mai, 2010 21:30
Ryujin a écrit: nolse a écrit: Des que ca fonctionne je me présente. c'est fait. par nolse » ven. 07 mai, 2010 21:32
clim69 a écrit: Salut Nolse,
As tu contrôlé tout le faisceau pour voir si tu avais pas un fil dénude ou une mauvaise masse. J'ai contrôlé l'alternateur su ma moto, un gsxr et il sort quasiment la même tension et je n ai jamais eu de souci avec. Regulateur sv 650 2002 vs. Tu dois avoir un autre souci quelque part. par clim69 » ven. 07 mai, 2010 21:42
J'ai bien controlé le faisceau et toutes les masses, rien. chez suz ils mes disent de changer le regulateur et de le changer de coté (a cause de mon pot qui est en posotion haute), ils ont precisé que 90 voire 120 v en crete c'est normal.
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