Concernant les chaînes, si vous venez tout juste d'acheter vos chaînes, prenez quelques minutes pour vous entraîner dessus. Le jour J, c'est toujours plus difficile si c'est la première fois qu'on s'en sert. Pensez à utiliser des gants pour les installer. 🙂
Pensez à votre éclairage, bien régler la hauteur du faisceau. Vérifier également si les feux anti-brouillard fonctionnent correctement. Il arrive, parfois, que le frein à main se bloque en hiver à cause du gel. 4x4 pour la montagne brive. Pensez à passer plutôt une vitesse dans ce cas là. Si cela devait arriver, faites simplement chauffer la voiture et attendez que la chaleur dégagée par cette dernière réchauffe l'ensemble du moteur et du mécanisme en question. N'hésitez pas à vous rendre sur le site du gouvernement avec ses nombreux conseils en cliquant ici. Une dernière chose, avant de partir à l'aventure, toujours se renseigner sur les conditions météorologiques du pays. Voici un très bon site pour connaître la météo des montagnes ( cliquez ici)
Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter, on sera ravi d'essayer d'y répondre.
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4X4 Pour La Montagne France
Pour l'instant j'ai une 307 hdi, je fais 20000 km/an. Je m'en sert pour un usage quotidien (aller acheter mes courses, me rendre au restau etc.. ) Les hivers je bosse en station de ski (je suis logé sur place). 4 fois par an environ je vais voir ma famille dans le sud, 500 km par les nationales, 8h de route. J'en ai pour 45 euros allé-retour. Par l'autoroute ca me couterais 180 euros allé retour. Je prend ma voiture pour faire une 40aine de sortie alpinisme par an. En moyenne je roule 4 heures par sortie. Pas confortable de dormir dans une 307 c'est pour ca que je souhaite changer. Le 4x4 c'est un gros plus, mais pas indispensable. Est-ce qu'il vaut mieux propulsion ou traction sur neige? Ma 307 est traction avec 4 pneus neige et en 4 ans j'ai jamais mis les chaines une seule fois. Quel 4X4 pour la montagne (neige, fortes inclinaisons...). Au début je voulais partir sur un defender 110 avec treuil à l'avant pour vraiment passer partout. Mais je me suis aperçu que avec la 307 j'avais quasiment jamais été limité dans les chemins ou je voulais aller.
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Qu'est-ce que la loi Montagne? Loi montagne Pneus 4×4? La Loi Montagne ou loi de modernisation, de développement et de protection des territoires de montagne, a été publiée au Journal Officiel le 16 Octobre 2020 pour une application le 1er Novembre 2021. Elle vise à prendre en compte les spécificités des zones géographiques qui demandent une vigilance particulière en période hivernale. Pour la sécurité des usagers, certaines communes et routes de France ne pourront être empruntées que par des véhicules équipés pour l'hiver, sur une période allant du 1er novembre au 31 mars de chaque année. 4x4 pour la montagne france. Pour limiter les embouteillages sur les routes dans les régions montagneuses et améliorer la sécurité des usagers, il faudra équiper sa voiture de pneus hiver ou de chaînes en période hivernal e dans certaines communes. L'obligation entrera en vigueur au 1 er novembre 2021. Quels sont les véhicules et les départements concernés? Chaînes, pneus hiver, pneus cloutés ou à crampons, quels sont les équipements obligatoires?
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Faut-il obligatoirement un 4×4 pour la montagne? Auto
Vous avez pour projet d'habiter ou de vous rendre dans les hauteurs, l'hiver y est souvent rude et dure longtemps. Mais alors, faut-il obligatoirement un véhicule 4×4 pour la montagne (4 roues motrices) pour se sortir de toutes les situations du quotidien? Location de 4x4 pour la montagne, ça vous gagne ! - Generation 4x4 Magazine. Un véhicule avec une hauteur de caisse importante peut-il être suffisant pour passer la neige? Un équipement hiver adapté
Si vous partez en montagne, il faudra d'abord privilégier l'équipement hiver des roues de votre véhicule avant de vous décider à passer sur un véhicule 4×4 (4 roues motrices). Dans la plupart des cas, un véhicule 2×4 (2 roues motrices) équipé de pneus hiver en association avec des chaines ou chaussettes neige (Efficacité –> 80%) sera toujours plus efficace qu'un véhicule 4×4 équipé de pneus été (Efficacité –> 30%). Efficacité (en%) sur route enneigée:
Véhicule 2×4 + pneus été
–> 10%
Véhicule 2×4 + pneus hiver
–> 70%
Véhicule 2×4 + pneus hiver + chaines ou chaussettes
–> 80%
Véhicule 4×4 + pneus été
–> 30%
Véhicule 4×4 + pneus hiver
–> 90%
Véhicule 4×4 + pneus hiver + chaines ou chaussettes
–> 100%
Évidemment, si vous résidez en montagne à l'année, le top du top reste le véhicule 4×4 équipé de pneus hiver et de chaines ou chaussettes pour les conditions les plus difficiles.
Et le premier critère pour choisir une automobile adaptée à la montagne, c'est la transmission intégrale (4×4). Sauf qu'aujourd'hui 4×4 rime bien souvent avec gros SUV ultra-polluant plus à l'aise sur autoroute qu'en montagne. Le 4×4 aujourd'hui on a pas forcément très envie de le remplir de neige ou de boue, ou de l'érafler dans une ruelle étroite d'un hameau. Alors au moment d'acheter une voiture pour s'installer et vivre à la montagne, on peut compter sur le pragmatisme des montagnards. Nul besoin de consulter la littérature en la matière, une simple observation des parkings suffit à identifier les voitures à l'aise en montagne. Par contre pour la sécurité et la légalité avec la Loi Montagne il faut aussi prévoir les pneus hiver ou autres équipements (chaînes, chaussettes, …). Faut-il obligatoirement un 4x4 pour la montagne ? - Blog Quartier Des Jantes. Le Dacia Duster la star des 4×4 en montagne
C'est incontestablement le véhicule préféré des montagnards: le Dacia Duster. En version 4×4 le Dacia Duster passe partout, avec un budget imbattable. Si bien que l'on n'a pas peur de circuler et de vivre avec en toutes circonstances.
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