Comme évoqué en début d'article, le rechapage d'un pneu consiste à remplacer sa bande de roulement et ses flancs, lorsque ceux-ci sont trop abîmés. Ces manipulations se font directement sur la carcasse du pneu et ne doivent pas venir altérer ses propriétés et ses performances. En d'autres termes, cette méthode consiste à recycler un pneu tout en conservant sa qualité, pour garantir le confort et la sécurité des automobilistes. Le procédé de rechapage est très répandu dans le secteur de l'aviation et du transport (poids lourds), en raison de la taille des pneus utilisés. Ceux-ci étant bien plus gros que les pneus auto, leur recyclage permet de réaliser d'importantes économies. COMMENT RECONNAITRE UN PNEU RECHAPÉ? Les pneus rechapés comportent une mention précise sur le flanc ou l'épaule, comme par exemple: « rechapé », « retread » ou encore « retread rechapé ». Le pneu peut également porter la marque du rechapeur. POURQUOI CHOISIR DES PNEUS RECHAPÉS? Pneu recapé pour tracteur agricole . Vous utilisez peu votre véhicule et souhaitez plutôt acheter des pneus d'occasion?
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Mauvaise idée! Le pneu rechapé représente une excellente alternative pour répondre à vos besoins tout en respectant vos économies. Comparé à un pneu d'occasion, il ne sera pas forcément beaucoup plus cher et sera par contre en bien meilleur état. Rappelons qu'un pneu d'occasion se sera dégradé au fil des années, contrairement au pneu rechapé qui bénéficie d'une bande de roulement neuve. Un pneu rechapé est un pneu qui a été (re)travaillé afin de lui (re)attribuer les propriétés d'un pneu neuf. Fiable et moins onéreux qu'un pneu neuf, le pneu rechapé est donc une solution intéressante si vous souhaitez faire des économies. QUELLES SONT LES MARQUES RECONNUES DANS LE RECHAPAGE DES PNEUS? Insa Turbo, filiale du groupe espagnol Soledad, est la marque de pneus rechapés référente sur 1001Pneus. Pneu recapé pour tracteur agricole dans. Le manufacturier propose un catalogue complet, couvrant tous les segments du pneumatique: tourisme, 4x4, utilitaire, camion et hiver. Installée sur le marché du pneumatique rechapé depuis 1988, la marque Insa Turbo s'est progressivement développée pour étendre sa couverture géographique à l'international.
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Ecological Drive a su mettre en place tous ces éléments permettant d'assurer la qualité et la sûreté de ses pneus remanufacturés. 1001Pneus vous recommande la marque Insa Turbo, véritable référence dans le domaine des pneus recyclés. SÉLECTION 1001PNEUS DE NOS MEILLEURS PNEUS RECYCLÉS
INSA TURBO PIRINEOS
Bande de roulement asymétrique
Très bon rapport performances/prix
Économique et écologique
Trouver mes dimensions INSA TURBO DAKAR
Extrêmement performant sur les terrains difficiles
Très robuste et résistant
Freinage amélioré
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POUR VOUS AIDER CHOISIR VOS NOUVEAUX PNEUS:
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Existe-t-il un pneu de tracteur réellement polyvalent? Et bien oui, la toute dernière génération de pneu a donné naissance à un pneu de tracteur spécialement conçu pour correspondre à une utilisation réellement polyvalente et adapté:
aux champs avec des barrettes plus longues pour une meilleure traction,
à la cour de ferme avec sa carcasse renforcée,
ou sur la route avec jusqu'à 20% de gomme en plus, si de longues distances séparent vos parcelles. Le constructeur propose même une garantie jusqu'à 20% d'heures en plus, avec cette dernière génération de pneu beaucoup plus résistant:
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La réponse à cette question est moins évidente qu'il n'y paraît, car en effet, il existe bien un moyen d'équiper son tracteur de pneus agricoles neufs en dépensant moins qu'avec des pneus d'occasion. C'est pour vous l'opportunité de pouvoir accéder à un équipement neuf qui va vous permettre d'augmenter immédiatement votre productivité, tout en maîtrisant vos coûts d'exploitation. Cette maîtrise de vos coûts d'exploitation passe par une stratégie d'investissement basée sur la stabilité qui doit vous permettre d'éviter les pics de dépenses imprévues. Pneu rechapé pour tracteur agricole.com. Elle doit vous permettre également d'avoir un matériel neuf plus technologique pour produire davantage, avant même d'avoir payé la moitié de votre matériel. Comment éviter la sortie d'argent immédiate qui serait liée au remplacement de vos pneus de tracteur par des pneus d'occasion? Le fabricant Firestone Bridgestone apporte une solution nouvelle: pour la première fois, il vous donne accès à un crédit gratuit de deux ans sur toute sa gamme de pneus neufs.
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Il a été prouvé, via divers tests, que les pneus remanufacturés étaient tout aussi performants et sûrs que des pneus neufs. Il existe deux méthodes de renouvellement des pneumatiques:
Le renouvellement à froid: dans ce cas, il faut réaliser un rapage et un brossage de la bande de roulement, puis débrider la carcasse afin de la nettoyer et supprimer toutes les imperfections restantes. Robuste rechapage de pneus de tracteur pour des performances efficaces - Alibaba.com. Dans un second temps, une nouvelle bande de roulement est appliquée sur le pneu. Celle-ci est ensuite profilée, puis vulcanisée (procédé chimique), pour être finalement cuite afin de la fixer parfaitement à la carcasse du pneu. Le renouvellement à chaud: il suit le même principe que le renouvellement à froid, à la seule différence que le pneu est cuit dans un moule permettant de sculpter la bande de roulement et les flancs. Cette technique permet d'allonger la durée de vie du pneu, d'optimiser les dépenses d'énergie et de ressources, ainsi que de réduire les émissions de dioxyde de carbone. À l'image des pneus rechapés, de nombreux examens permettent de mesurer la qualité et la sécurité des pneus remanufacturés:
Un contrôle visuel de l'intérieur et de l'extérieur du pneu.
Un pneu agricole sousgonflé va s'user plus vite sur route. La précision directionnelle du véhicule sera également réduite. Enfin, les manœuvres sur place ou à faible allure sont moins aisées. Ainsi, une pression de pneu agricole non adapté peut provoquer une perte de rendement, une baisse de la qualité des récoltes et un surcoût d'exploitation (labour des champs, irrigation excessive, surconsommation de carburant, changement de pneumatique agraire plus fréquent…)