La différence de pression entre le bas du bouton poussoir et la partie haute n'existe plus, du coup cela introduirait même un jeux encore plus important. Quand on change les boutons poussoir est-ce qu'il faut tous les changer en même temps? Moteur 206 1.6 essence moins. Que côté admission ou côté échappement ou des deux côtés? Ou bien est-ce que c'est OK de les changer individuellement comme tu l'as fait? Non pas forcement sauf si tu le désire, personnellement je préféré ne pas changer ceux qui sont en Bonne état, parce que ils se sont bien roder, seulement quand tu change un poussoire neuf il faut le remplir d'huile à l'aide d'une seringue pour ne pas l'endommagée lors de la première monté de la soupape
Merci pour les conseils mehdi00golf, As-tu déjà changé les joints d'étanchéités des queues de soupapes? Ca à l'air un peu complexe dans la doc VW avec la mise sous pression à 6 bars de la chambre de combustion. J'ai l'impression que si on ne l'a jamais fait, il vaudrait mieux avoir quelqu'un de compétent à ses côtés!
- Moteur 206 1.6 essence moins
- Moteur 206 1.6 essence pro
Moteur 206 1.6 Essence Moins
Salut mehdi00golf, Est-ce que tu pourrais expliquer un peu plus, voir mettre des photos? Quand tu dis que deux des poussoirs sont flingués, ils ont quelle tête? Ça se voit facilement? Moteur 206 1.6 essence price. Qu'elle partie est flinguée? Je mes un des croquis du SSP196: Je pensais que sur nos modèles les soupapes / poussoirs étaient à rattrapage automatique de jeux. Si tu inverses des poussoirs et qu'après un moment, ils se flinguent à nouveau, est-ce que le problème pourrait être hydraulique plutôt que mécanique? Mes poussoires sont les même que ceux de ton croquis, d'abord j'ai vérifier les canals de luburification que j'ai trouver normal, et je ne pense pas que sa soit un problème de pompe à huile sinon tous mes poussoires seraient dans le même état
Dernière édition par mehdi00golf le 11 Déc 2011, 18:58, édité 2 fois. Pour les photos, on peux pas remarquer l'usure sur les photos, sinon si on arrive a faire pousser le poussoir a fond c'est qu'il est mort c'est ca? Salut medhi00golf, Donc, ce serait les ressorts de boutons poussoir qui sont mort et du coup le rattrapage du jeux ne se fait plus.
Moteur 206 1.6 Essence Pro
4 16v
Generation de Aoû 1999
Salut, J'ai un peu le même problème sur la mienne et à froid au ralenti, le moteur fait un bruit de tracteur? pas très fort mais tout de même audible de l'habitacle. Et puis cela s'estompe une fois le moteur chaud ou passé les 2000tr/min. Comment vérifier si la distribution est décalée? Merci Eric
intothewild
Inscription: 07 Juin 2011, 22:48 Messages: 18
Région: 81
Confort + de Juil 2001
Les soupapes?? Plutôt poussoirs hydrauliques qu'on plein de bornes dans la tronche, ou qui n'aiment pas l'huile actuelle. (Date de la dernière vidange? Claquement moteur 1.6 16v : [Essence] Problèmes mécaniques - Forum Volkswagen Golf IV. ) C'était un peu une "maladie" sur les vw les poussoirs hydro qui claquent. Rien de grave, mais c'est gênant. J'sais pas si c'est toujours problématique sur golf 4, mais ça te fais déjà une piste Plus gênant: Une pompe a huile en fin de vie, qu'a du mal a envoyer la pression dans la culasse, et donc poussoirs qui claquent... Mais j'pense que si la pression était trop faible, ce serrait affiché au compteur... C'est que deux trois idées qui me trottent dans la tète.
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Sujet du message: Claquement moteur 1. 6 16v Posté: 01 Oct 2011, 18:07
Nouveau Membre
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Golf IV 1. 6 16v
Autre de Jan 1997
Bonjour a tous, Je viens vers vous parce que je ne sais plus quoi faire. Voila le soucis: Le moteur claque dés qu'on lui demandes de forcer, dans une cote par exemple, sans pour autant être en sous régime. Le claquement ressemble a une sorte de cliquettement. J'ai deja changer la sonde lambda en amont de cata chez VW, car elle semblait morte, mais cela n'a rien changer. Mon vagcom n'indique aucune erreur. Aucun voyant au tableau de bord. La voiture a 112. 000 kilomètres, la distri a été faite a 100. 000 (distri décalé possible??? ) A vous! D'avance merci. Haut | Bas
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Rotof08
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Golf IV 1. 6
Highline de Juil 1999
distri décallé je ne pense pas sinon tu aurais le claquement tout le temp a tu regarder si rienpendait en dessous de la voiture as tu controlés tes bougies et ton allumage (elle peut tourner sur 3 pattes) ton bruit vien de devant ou dériére au niveau de la sonorité???