Reprogrammation Fiat Scudo
Scudo 2008 - Diesel 2, 0 16v JTDm 120 ch
Reprogrammation moteur Fiat Scudo 2. 0 16v JTDm 120
Puissance
Couple
Origine
120 ch
300 Nm
Gain
+45 ch
+80 Nm
Apres Reprogrammation
165 ch
380 Nm
Baisse de Conso (+/-):
- 0. 6 L/100km
Tarif:
400. 00 Euros
Origine Apres reprogrammation
Economies:
360 € / 50000km
720 € / 100000km
Puissance ( Avant):
77. 5 ch à 1800 trs/min
Puissance ( Après):
98. 2 ch à 1800 trs/min
106. Moteur fiat scudo 120 multijet plus. 1 ch à 2500 trs/min
134. 4 ch à 2500 trs/min
Vous arrivez à 100 ch: ( Avant):
à 2341. 2 Trs/min
Vous arrivez à 100 ch: ( Après):
à 1848. 3 Trs/min
Code moteur: RHK Calculateur: SIEMENS SID803A
Conditions Générales de vente - CGV
Programmation moteur Fiat Scudo
Augmentation de puissance
Baisse de consommation
A partir de 300e. Conversion au superethanol E85 ( 0. 60 € le litre)
A partir de 650 € Puissance + flexfuel SP95 / E85 Controle technique: contre-visite: Voyants Tableau de bord - Dispositif de diagnostic embarqué (OBD): témoin allumé. 70 €
Fichiers reprog stage 1 Ethanol E85
Reparation calculateur moteur - Carte Renault - Tableau de Bord Scénic Espace
Téléchargement de Fichiers originaux Fiat, stage 1 Fiat, Flexfuel E85/SP95 Fiat Fiat 500x 2019 1.
Moteur Fiat Scudo 120 Multijet 75
Base de données et structure du site réalisé par Fabien Recoules. Ajout de données et améliorations par CANTON-TECH.
Moteur Fiat Scudo 120 Multijet
Le boitier CR RACE procure un gain de puissance identique à une reprogrammation moteur. 299 €
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Technologie Embarquée MOTOR SPORT®: Boitier additionnel Fiat Scudo 2. 0 D Multijet 120
Gain de Couple et de Puissance pour Fiat Scudo 2. 0 D Multijet 120: INFORMATION
3 Bonnes raisons de choisir MOTOR SPORT® pour votre Fiat Scudo 2. Moteur fiat scudo 120 multijet. 0 D Multijet 120
Connecteurs Automobiles
Toute notre gamme de boîtier additionnel est équipée de câblage dotés de connecteurs automobiles, répondant aux spécifications d'étanchéité requis pour le compartiment moteur. Les connecteurs sont ceux utilisés d'origine par Fiat. Changement de véhicule
Nos boîtiers sont reprogrammables pour un autre véhicule à la condition que ce dernier soit équipé de la même technologie d'injection et utilise le même carburant. Le coût de cette reprogrammation varie entre 30€ et 80€. Garantie Produit de 3 ans
Si vous constatez un dysfonctionnement de notre boîtier, un renvoi par colis est effectué à nos frais en vous procurant par email un bon colissimo payé.
Moteur Fiat Scudo 120 Multijet 120
Bonsoir, pour faire suite à mon précédent message: le bruit provenait du volant moteur bi-masse. J'ai remonté un volant rigide, réf Valéo: 835038. Pour cela il faut bien démonter le berceau, très facile, je le descends avec 4 tiges filetées, il faut également débrancher les deux tuyaux hydraulique de la direction assistée. Ce Scudo à une boîte 6 vitesses. Citer
Moteur Fiat Scudo 120 Multijet Plus
Dimensions
Empattement:
3, 00 m Poids à vide:
1702 kg
Consommation
Réservoir:
80 L Consommation urbaine:
9. 1 L / 100 km Consommation mixte:
7. Reprogrammation moteur Fiat Scudo 2.0 16v JTDm 120 ch -- optimisation - augmentation puissance moteur - Programmation calculateur Bordeaux Gironde - Fichiers Canton Tech. 3 L / 100 km
Consommation extra-urbaine:
6. 3 L / 100 km CO2:
194 g/km
Moteur
Nombre de cylindres:
4 Nombre de soupapes par cylindre:
4 Cylindrée:
1997 cc
Puissance din:
120 ch au régime de 4000 tr/min
Couple moteur:
300 Nm au régime de 2000 tr/min
Puissance fiscale:
7 CV Position du moteur:
NC Alimentation:
injection Suralimentation/type:
turbocharger
Performances
Vitesse maximum:
160 km/h Accéleration 0/100km/h:
15. 4 sec
Transmission
Transmission:
Avant Boite:
Mécanique Nb. vitesses:
6
Distribution:
NC Position du moteur:
NC
Chassis
Direction assistée:
NC Carrosserie:
fourgon Diamètre braquage trottoirs:
Diamètre braquage murs:
NC Suspension avant:
NC Suspension arrière:
NC Freins:
Largeur pneu avant:
215 mm Largeur pneu arrière:
215 mm Rapport h/L pneu avant:
60 Rapport h/L pneu arrière:
60 Diamètre des jantes avant:
16 pouces Diamètre des jantes arrière:
16 pouces
Autres
Intervalle entretien:
12 mois Garantie mois:
24 mois Nationalité du constructeur:
Début commercialisation:
20/01/07 Fin commercialisation:
14/11/11
Alonzob Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 42 Localisation: Landes Emploi: informaticien Niveau technique automobile: Novice Date d'inscription: 22/08/2018 Bonjour à tous. Le week-end dernier, j'ai eu un gros problème pour sortir d'un parking souterrain. Les voitures étaient les unes derrière les autres et j'étais engagé sur un pan incliné pour passer au niveau supérieur et il m'a été totalement impossible de démarrer. J'ai essayé au frein à main, en faisant patiner l'embrayage, bien sûr j'étais en première, mais rien à faire. Les roues ne patinaient pas mais le moteur ne semblait pas assez puissant pour faire avancer mon véhicule. J'ai du demander à tous les véhicules derrière moi de reculer pour me laisser redescendre au bas de la pente pour enfin arriver à monter la rampe en partant avec un peu d'élan. Moteur fiat scudo 120 multijet 75. Je n'ose pas imaginer comment ça se serait passé dans un parking avec une rampe en colimaçon ou sur une route de montagne! Est-ce que ceci est déjà arrivé à quelqu'un et d'où peut venir ce problème.
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