Roue et vis sans fin avec un tour, possible? Bonsoir, A priori, c'est possible j'ai vu cela sur Youtube il y a qques temps, mais je n'arrive plus à trouver le lien. En principe, à la place de la tourelle porte outil on fixe une couronne en Delrin en rotation libre avec roulements coniques et en lieu et place habituelle de la pièce à tourner, on fixe plutôt un long foret dans le mandrin avec contre pointe pour limiter la flexion. A ce niveau, cela vous paraît-il ok? Si la réponse est oui (ce qui m'arrangerait bien) j'aurai besoin d'en savoir un peu plus sur cette histoire de module, de diamètre primaire j'imagine bien qu'au bout du premier tour le filet ne va pas tomber juste comme par enchantement Et si, comble du bonheur! Couronne de rotation hydraulique IMO. un petit logiciel, une page du net, voire une feuille Excel pouvait me calculer cela ce serait le Pérou! Notre ami Wikipédia ne se penche que sommairement sur le pb des engrenages. Merci pour votre patience PS: le but étant de motoriser l'axe horaire d'une monture de télescope, donc ça ne va tourner que de 15 ° par heure (bref, à la même vitesse que la petit aiguille de votre montre) Jean PIerre Re: Roue et vis sans fin avec un tour, possible?
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::Zarkann::.. ::Administrateur et Fondateur MB::. Re: Roue et vis sans fin avec un tour, possible? Jean Pierre Mer 12 Oct 2011 - 23:05 Merci Zarkan, tes doc sur engrenages m'intéresseraient. Je viens de commander du Pom de 130 pour faire un essai. L'idée d'un disque lisse m'est aussi venu à l'esprit, ne doit pas t'on craindre un glissement? Fabricant engrenage sur mesure, réparation engrenage, pièce transmissiont. Une roue principale en fonte et un galet en bronze (?? ) pour une meilleures accroche. Où bien un galet supplémentaire (un simple roulement) qui presse le galet entraîneur contre la roue principale Re: Roue et vis sans fin avec un tour, possible?
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Pourriez-vous me préciser si vos produits permettent de créer cette fonction. Merci de me conseiller sur le modèle adéquat ainsi que le prix. Jean-Pierre J (Livry Gargan)
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nous recherchons une couronne d'orientation pour une petite grue qui doit lever une charge de 400kg a 6 mètres. Le diamètre extérieur de l'ensemble doit être d'environ 400 mm. Quantité annuelle 20 pièces après essai d'une pièce. Entrainé par un moteur hydraulique orbitrol normalisé diamètre arbre 25mm avec clavette
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Couronne Vis Sans Fin Et Roue Dentee Symbole
01/04/2017, 12h31
#14
Envoyé par housm ce que j'ai voulu dire que c'est toujours le vis qui tourne mais dans le 1er cas le vis tourne dans un sens et dans le 2 eme il tourne dans l'autre sens. Dans ce cas, rien ne s'y oppose. C'est le principe des boîtiers mécaniques de direction: heureusement, on peut tourner le volant dans les deux sens! Pour avoir de l'argent devant soi, il faut en mettre de côté! (proverbe lorrain) 01/04/2017, 13h10
#15
Envoyé par housm c'est toujours le vis qui tourne mais dans le 1er cas le vis tourne dans un sens et dans le 2 eme il tourne dans l'autre sens. Couronne vis sans fin et roue dentee symbole. Ce qui ne change en rien la course du coulisseau 01/04/2017, 14h27
#16
Cela ne sert à rien de se faire des noeuds dans la tête car la question est liée à l'autre Post' de Housm qui est ici. Post qui d'ailleurs un quasi doublon. Faim dans le monde.
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dh42 Mar 11 Oct 2011 - 1:12 Bonsoir Jean Pierre, Je ne saurais te répondre concernant la faisabilité de la couronne au tour, par contre il est nécessaire d'avoir un taillage parfait pour éviter les erreurs de suivi... pas évident Si le but n'est pas de faire du compact, il y a un système plus simple et très performant expliqué sur la "Bible" que tu connais probablement déjà, le système à secteur. Ca ne permet pas un entrainement continu sur 24h00, 3 ou 4 h en général, mais avec les technologies d'imagerie numérique actuelles, des poses de 3 h c'est devenu plus que rare! Sur un pignon, le module indique la taille de la denture. Plus le nombre est grand plus les dents sont grosses ex pour un pignon en module 1 tu aura un pignon de 60 mm de Ø primaire pour 60 dents, de 40 pour 40 dents etc... si tu a un module de 0. 5, pour le même nb de dents le Ø primaire sera de la moitié (30mm pour 60 dents) Le Ø primaire correspond au point de "contact" entre les 2 pignons, comme si c'était des roues lisses.